E32 / 750i / changement amortisseurs pilotés

[Invité §Yet054cr]

Bonjour à tous

 

j'ai acheté en 2004 une BMW 750i E32 de 1990 en allemagne dont je suis encore à ce jour pleinement satisfait. full options, 1ere main et carnet à jour. (certes un carnet à jour en allemagne ne veut pas dire grand chose mais on voyait bien qu'elle était en super état). et donc forcément un jour où l'autre les problèmes arrivent et je voudrais savoir si l'un de vous aurait déjà changé les amortisseurs arrières et si c'est faisable par un réparateur non BMW. l'amortissement est piloté et il me demande si il faut une valise pour que ça marche, ou pas. (valise, comprendre la valise électronique qui obligera bien des gens à se contenter d'un agent de la marque qui se moque du client plutot que son garagiste favori). merci d'avance pour vos réponses et bonne route.

 

Erick

[Invité §lol718tx]

salut, tout le monde peut le faire, pas de prog, pas de codage

par contre les flexible ar son grippés a 99% sur, a remplacer avec.

tu change et tu remplit le bocal compartiment moteur avec de la PENTOSINE 7.1 ou 11S(voir bouchon)

[Invité §ped123rA]

salut, tout le monde peut le faire, pas de prog, pas de codage

par contre les flexible ar son grippés a 99% sur, a remplacer avec.

tu change et tu remplit le bocal compartiment moteur avec de la PENTOSINE 7.1 ou 11S(voir bouchon)

 

 

 

 

@+

[Invité §Yet054cr]

salut, tout le monde peut le faire, pas de prog, pas de codage

par contre les flexible ar son grippés a 99% sur, a remplacer avec.

tu change et tu remplit le bocal compartiment moteur avec de la PENTOSINE 7.1 ou 11S(voir bouchon)

 

 

 

Merci pour ta réponse, je vais donc faire remplacer également les flexibles. tant qu'on y est autant faire les choses comme il faut. pour le liquide PENTOSINE, je sais qu'il existe les deux modèles mais un jour chez BMW on m'a dit que maintenant ils mettaient du 11 S, que c'était pareil ou que ça remplaçait, je ne sais plus trop. (mais sur le bouchon c'est bien écrit 7.1) et donc on remplit le bocal et y a rien à purger, ça se fait tout seul ?

 

le mécano qui va le faire m'a dit que ces amortisseurs n'étaient "pas donné", on va bien voir. de toutes façons, rien n'est donné chez BMW. heureusement que je ne l'ai pas acheté cher au départ, ça compense le cout d'utilisation, bien qu'elle ne consomme pas tant que ça puisque je tourne à une moyenne de 14.5 de SP95, ce qui me semble raisonnable pour un moteur de 5 litres. la notice dit qu'on peut rouler avec du SP91, mais ça n'existe pas en france. dommage.

 

encore merci pour ta gentillesse et la rapidité de ta réponse. tu mérites bien le titre de chef mécano et je voterais pour toi.

 

bonne journée et bonne route.

[Invité §lol718tx]

800e piece, il me semble