Pb aprés changement Embrayage Golf 4 tdi 110ch

[Invité §aut746iu]

Bonsoir a tous,

 

Voilà j'aurai besoin de vos aides pour un serieu problème d'embrayage sur une Golf 4 1900 TDi 110ch de 1998.

 

Il y a quelques mois l'embrayage de cette voiture a été changer par un kit complet LUK,Plateau disque+butée.

 

La voiture roulait bien sauf qu'on entendeais un petit bruit lorsqu'on embrayer.

 

Un jour les vitesses ne passeait plus du tout et donc impossible de rouler.

 

Avant de commencer a toucher a tout j'ai voulu comprendre quelle pièce est concerné dans l'embrayage complet.

 

Déjà le bruit qu'on pouvait entendre devait etre la butée.

 

Ensuite il y a peut etre un problème de purge,de recepteur ou d'emetteur.

 

Depuis la boite a été démonter et en effet la butée été completement écrasé.

 

Donc a votre avis qu'est ce qu'il a pu causé la destruction de la butée?

 

J'ai déjà acheter un nouveau recepteur qui a été placé pendant que la boite est démonter.

 

Aussi j'aurai voulu savoir quelles sont les controles a éffectuer pour vérifier le bon fonctionnement de l'emmeteur.

 

D'avance merci pour vos propositons ou conseil.

 

A bientot

[jeromeb]

qui a fait les travaux. la butée a vraiment été changée?

c'est un doute qui me vient...

 

mal montée?

 

le kit etait le bon?

[Invité §aut746iu]

qui a fait les travaux. la butée a vraiment été changée?

c'est un doute qui me vient...

 

mal montée?

 

le kit etait le bon?

 

 

Salut,merci encore pour ton aide.

 

Pour les travaux,c'est un mécano qui n'est plus joigniable qui me la monter mais j'avais déjà fais pas mal de travaux chez lui,il est compétent.

 

Pour la butée elle a bien été changer car j'ai toujours l'ancienne et aprés le démontage j'ai bien trouver la nouvelle butée dedant mais qui été écrasé.

 

Pour le montage,je ne sais pas trop si c'est possible de mal monter l'embrayage.

 

Et le Kit a été commander avec le numéro de chassis et vérifier avec l'ancien avant le montage.

 

Maintenant que la boite est démonter ainsi que le recepteur,lorsque j'enfonce la pédale,la tige du recépteur sort et en appuyant avec la main sur celle çi,elle doit rentrer,mais mainteanant elle ne rentre plus du tout impossible de la faire rentrer.

 

Je ne sais pas si j'ai été clair,mais je pense demain envoyer des photos sur ce post pout etre clair.

 

Merci encore

 

[jeromeb]

si la tige de recepteur reste sortie , l'embrayage a été mis a mal.

c'est comme si on embrayait en permanence d'ou ma question précédente.

tirait elle aussi bien qu'avant?

roules tu avec le pied gauche en permanence sur la pedale.

 

la purge du liquide de frein du systeme hydraulique avait elle été faite?

 

je ne sais pas si il ya un reglage la dessus ou c'est a rattrapage automatique (plus probable)

[Invité §oli778iU]

Bonjour,

Joint spi de sorti de boite qui fuit, pourquoi il a été changé l'embrayage le premier coup?

Bye

[jeromeb]

quel rapport?

 

[Invité §aut746iu]

si la tige de recepteur reste sortie , l'embrayage a été mis a mal.

c'est comme si on embrayait en permanence d'ou ma question précédente.

tirait elle aussi bien qu'avant?

roules tu avec le pied gauche en permanence sur la pedale.

 

la purge du liquide de frein du systeme hydraulique avait elle été faite?

 

je ne sais pas si il ya un reglage la dessus ou c'est a rattrapage automatique (plus probable)

 

 

Salut,

 

La tige du recepteur reste sorti mais l'embrayage n'a pas encore été remonter.Désoler de pas avoir preciser.

 

La voiture roulais aussi bien avant que aprés le remplacement de l'embrayage.

 

Non je reste pas souvent avec le pied sur l'embrayage.

 

Pour ce qui est de la purge,je voudrais bien savoir comment proceder pour pouvoir etre sûre qu'elle soit en ordre.

 

Je pense aussi que c'est un rattrapage automatique.

 

Merci encore de consacre du temps a m'avoir répondu.

 

[jeromeb]

sur le recepteur tu dois avoir une vis de purge.

généralement le liquide arrive du reservoir de liquide de frein sur le maitre cylindre par une durit souple et arrive sur l"emetteur.

[Invité §aut746iu]

Bonjour,

Joint spi de sorti de boite qui fuit, pourquoi il a été changé l'embrayage le premier coup?

Bye

 

 

Salut,

 

Je sais pas trop ou se trouve se joint mais pour répondre l'embrayage a été changer car c'etait encore celui d'origine 320.000km et les vitesse passaient de plus en plus mal et le régime monteais alors que la voiture avanceais doucement.

 

Je te remerci de ton aide

 

[Invité §aut746iu]

Je viens de regarder la recue technique et il n'explique pas comment effectuer la purge du circuit d'embrayage.

 

Si vous avez une idée

 

;-)

[Invité §aut746iu]

Salut,

 

Je reviens toujours avec mon problème et je ne sais pas comment faire ma purge du circuit d'embrayage,si quelqu'un pourrait m'expliquer ca serait cool.

 

Merci d'avance

[Invité §aut746iu]

Salut a tous,

 

Voilà j'ai un nouveau problème,le mécanicien a remonter l'embrayage avec une nouvelle butée mais le nouveau recepteur d'embrayage ne rentre plus.

 

C'est a dire que la tige qui se trouve a l'intérieur ne rentre plus et donc impossible de le placer.

 

A votre avis comment ce nouveau récepteur a pu etre bloquer?

 

 

[Invité §aut746iu]

personne?

[Invité §tal741bY]

bonjour tout le monde moi aprés montage embrayage la voiture roule

mal

[Invité §Hug403NT]

Salut,

arrête de déterrer,

crée ton sujet et un seul par problème,

a+

[Invité §tal741bY]

comment faire je suis nouvau et j'ai un grave probleme