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Probleme de puissance sur Scenic 1.9 DCI

 

Mécanique / Électronique : jeanlou43, nigrou, Jean_Luc, tOrF84, Lepaysagiste et 211 utilisateurs inconnus
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Probleme de puissance sur Scenic 1.9 DCI

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n°16054646
Jakarta71
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jakarta71
  1. Posté le 31/03/2010 à 21:09:50  
  2. answer
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Bonjour,
Je me décide enfin à poster sur ce probleme de perte puissance sur mon Scenic1.9 DCI de 2003 140 000km.
Cela fait 7 mois que mon garagiste galère pour essayer de trouver pourquoi je ne retrouve de puissance (pas de mise en route du turbo). Cela à commencé en octobre par le changement du turbo qui sifflait. Depuis il m'a changé le débitmètre, la vanne egr, le filtre d'habitacle, les durites de commande turbo et nettoyer la catalyseur . La voiture est passé 3 fois à la valise chez Renault sans aucun défaut.Aujourd'hui j'en suis au même point. J'en suis a 2000 € de frais et je commence vraiment a désespérer.
J'ai lut une tonne de topic sur ce sujet mais à part vanne egr , catalyseur et débitmètre, rien ne semble correspondre à mon souci.
Un idée lumineuse ??? pour me sortir de cette galère.
Merci

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n°16054649
hakimk74
Profil : Pilote assidu
hakimk74
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 31/03/2010 à 21:12:23  
  2. answer
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l'électrovanne de turbo a été contrôlée?

n°16054654
buuzz
en mode dCi sifflant sa rage
Profil : Pilote pro
buuzz
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  1. Posté le 31/03/2010 à 21:13:18  
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salut pourrais-tu etre plus précis sur les symptomes (fumée noire, monte pas dans les tours, broute ect...) ont pourra certainement mieux t'aider. ;)


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Megane 2 ph 2 dCi 106 cv conf exp 318 000km  (30/06/2015)
A4 B6 avant tdi 130cv@180cv avf pack plus : accidentée le 19 juin 2015 (sanglier inside)
Laguna III berline dCi 150 bva privilège.
Au rugby, les tampons c'est pas dans la chatte
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n°16054667
meca27
Profil : Vétéran
meca27
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  1. Posté le 31/03/2010 à 21:18:50  
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bonsoir comme hakimk 74 possible l'electrovanne de turbo

n°16054706
Jakarta71
Profil : Nouveau membre
jakarta71
  1. Posté le 31/03/2010 à 21:29:52  
  2. answer
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L' électrovanne n'as pas été contrôlée a ma connaissance. pour répondre à Buuzz, pas de fumée noire, ne broute pas monte dans les tours comme une voiture sans turbo.

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n°16054708
buuzz
en mode dCi sifflant sa rage
Profil : Pilote pro
buuzz
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  1. Posté le 31/03/2010 à 21:31:19  
  2. answer
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pour moi c'est l'electrovanne qui ne reçoit plus rien.


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n°16054715
Jakarta71
Profil : Nouveau membre
jakarta71
  1. Posté le 31/03/2010 à 21:34:08  
  2. answer
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Un grand merci à vous. Je fait contrôler l'électrovanne et vous tiens au courant.

n°16054743
olivier747
Profil : Routard
olivier747
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  1. Posté le 31/03/2010 à 21:42:17  
  2. answer
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Bonjour,
Oui ou bien l'intercooler fuyard, sur certaine voture il se désertie et grose fuite dans plus de pression turbo, de plus tu entends plus le turbo, ne me demande pas pourquoi, c'est les mystères de l'acoustique.
Bye
Message cité 1 fois
n°16054752
buuzz
en mode dCi sifflant sa rage
Profil : Pilote pro
buuzz
Technique - succès bronze sujets Technique - succès argent messages
  1. Posté le 31/03/2010 à 21:44:29  
  2. answer
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olivier747 a écrit :

Bonjour,
Oui ou bien l'intercooler fuyard, sur certaine voture il se désertie et grose fuite dans plus de pression turbo, de plus tu entends plus le turbo( il a écrit qu'il n'entendais plus le turbo?), ne me demande pas pourquoi, c'est les mystères de l'acoustique.
Bye



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Megane 2 ph 2 dCi 106 cv conf exp 318 000km  (30/06/2015)
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n°16054762
dedecotech
Profil : Apprenti confirmé
dedecotech
  1. Posté le 31/03/2010 à 21:49:50  
  2. answer
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Bonsoir, vérifier la petite durite qui est sous l'électrovanne, mauvaise étanchéité cause fuite d'huile de la durite de recyclage

SP_A0078

Salutation

n°16054763
Jakarta71
Profil : Nouveau membre
jakarta71
  1. Posté le 31/03/2010 à 21:50:01  
  2. answer
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Je confirme, je n'entends pas le turbo

n°16054768
olivier747
Profil : Routard
olivier747
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  1. Posté le 31/03/2010 à 21:51:49  
  2. answer
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Re bonjour
Cela à commencé en octobre par le changement du turbo qui sifflait donc je pense que l'intercooler fuyard est une piste, de plus bouger une durite avec la main pendant que tu souffles dans l'autre durite est beaucoup moins cher que 2000 euros.
Bye

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