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Mécanique / Électronique

nettoyage wastegate


Invité §blu637FE

Messages recommandés

Invité §blu637FE

Salut tout le monde j'aurais besoin d'un renseignement, j'ai vu quelques sujets qui traité du nettoyage du wastegate et ça m'as motivé pour faire la même chose sur la mienne étant donnée que j'ai les symptômes appropriés.

J'ai mis un coup de dégrippant sur la tige, et avec a l'aide d'un compresseur j'ai soufflé dans la durite de la capsule pour le faire bouger (La pression du compresseur était de 0.4 bar) .

 

Que faire pour que la réparation soit complète ??

Je n'arrive pas a bouger la tige a la main, faut dire que je n'ai pas d'accès, la durite d'intercooler (je croit que c'est elle) me gène l'accès par en dessous et l'un des collier qui la maintient est inaccessible :(

De plus je ne peut accéder a la base de la tige (coté capsule wastegate ) à cause de cette durite :/

 

Merci infiniment à celui qui saura me répondre

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Invité §blu637FE

Une autre question la tige doit-elle bouger lorsqu'on accélère au ralenti ?

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Invité §tnt265Ie

Une autre question la tige doit-elle bouger lorsqu'on accélère au ralenti ?

 

je pense que tu ne parles pas d'une tringle à rideau, si :??:

 

 

http://www.dsmtuners.com/forums/attachments/tuning-engine-management/16326d1057106354-how-adjust-39mm-internal-wastegate-turbo.jpeg

http://www.scoobypedia.co.uk/uploads/Knowledge/wg_arm_350.jpg

http://www.google.fr/search?q=wastegate+turbo&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fr:official&client=firefox-a

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Invité §blu637FE

Pardon j'ai cru que c'était un forum sympa...

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Invité §tnt265Ie

oui mais si tu ne dis pas de quelle voiture tu causes :o :o :o

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Invité §cg7680zN

Je n'arrive pas a bouger la tige a la main, faut dire que je n'ai pas d'accès, la durite d'intercooler (je croit que c'est elle) me gène l'accès par en dessous et l'un des collier qui la maintient est inaccessible :(

De plus je ne peut accéder a la base de la tige (coté capsule wastegate ) à cause de cette durite :/

 

 

Pardon j'ai cru que c'était un forum sympa...

 

 

Ben cherches-toi un forum sympa où les gens devinent de quelle auto tu parles :D

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Invité §blu637FE

Non mais c'est vrai selon la voiture, ça change tout sur un système de wastegate pardon je ne savait pas...

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Invité §hak653RG

oui certaine sont tarer a une pression d'autre fonctionne sous depression, ceux si sont commander par une electrovanne l'autre non seulement par la pression de turbo.

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Invité §Hug403NT

 

Ben cherches-toi un forum sympa où les gens devinent de quelle auto tu parles :D

 

 

Salut,

n'est ce pas ;)

c'est une a3 tdi 90 de 97 et elle a 190 000 bientôt au compteur.

a+

 

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Invité §blu637FE

J'ai fait plusieurs sujets bien expliqué ou l'on ne m'as jamais répondue et la que j'oublie ce détail les réponses fusent.

C'est vraiment dommage. Désolé quand même.

 

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Invité §Hug403NT

Une autre question la tige doit-elle bouger lorsqu'on accélère au ralenti ?

 

 

Salut,

Le PB de base est un grippage :??:

une paire de pince sur la commande WG (perso, je l'ai fait à la main)

 

PS : le prédigree du bolide doit etre rappeler à chaque nouveau sujet, merci :jap:

 

a+

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