Mercedes 230 ce

[Invité §mok540SN]

Bonjour!

 

Petite panne mécanique bien...embêtante!

Ma 230 ce démarre mais câle, sauf en accélérant... à fond, et encore...

La pompe à essence vient d'être remplacée, elle va mieux, elle a réussi à tenir un peu de ralenti, mais c'est toujours pas ça...

L'essence arrive à la tête d'injection, mais n'en distribue pas assez pour la faire tenir à priori (pression réduite de moitié environ).

Pannes possibles?

 

Merci!

[Invité §mok540SN]

Re-bonjour,

je reviens avec plus de détail.

Tête d'injection changée, toujours la même panne, elle démarre puis câle...

[Invité §ped123rA]

Bonjour!!

 

Je crois que sur les moteurs là existe un injecteur de demarrage a froid!!(je suis pas sur)

 

Il faut controler du coté là!!

 

@+

 

Pedro

 

 

P.S:C'est un W124???

[Invité §mok540SN]

oui, un w124 que je viens juste d'acheter...en panne lol ...

effectivement, il y a un injecteur de démarrage à froid, mais s'il ne fonctionner pas, mademoiselle ne démarrerait pas?

En tout cas merci

[Invité §ped123rA]

oui, un w124 que je viens juste d'acheter...en panne lol ...

effectivement, il y a un injecteur de démarrage à froid, mais s'il ne fonctionner pas, mademoiselle ne démarrerait pas?

En tout cas merci

 

 

 

 

Pas bien!!

 

Comme ton cas!!

 

@+

 

Pedro

 

P.S:Regard si il'ya pas de prises d'air aussi!!

 

[Invité §bel708mR]

Salut tout le monde.

 

Exactement le meme soucis sur la voiture de mon beau père... (mercedes 230 CE injection K-Jetronic)

 

Elle ne démarre pas (sauf au start pilot) et n'a pas du tout de ralenti.

 

Une idée ? Vous avez trouvez votre panne depuis ?

 

MERCI !

 

jerome

[Invité §sam582An]

Bonjour,

Désolé de remonter ce topic,

J'ai le même problème, nous avons shunté l'injecteur de départ a froid afin d'etre sur qu'il s'ouvre, elle démarre ne prends pas de tours et si on accélère elle cale.

 

Avez vous solutionné votre soucis et si oui, comment.

 

d'avance merci

[Invité §3 b314fz]

Bonjour,

Désolé de remonter ce topic,

J'ai le même problème, nous avons shunté l'injecteur de départ a froid afin d'etre sur qu'il s'ouvre, elle démarre ne prends pas de tours et si on accélère elle cale.

 

Avez vous solutionné votre soucis et si oui, comment.

 

d'avance merci

Bonjour,

il faut savoir qu'en France l'injecteur de départ a froid ne sert pratiquement pas ou alors dans l'est de la France et en hiver ,il injecteur au alentour des -10°.Controle ta pression d'essence elle doit se située au environ de 4.5 bars,regarde sous le boitier plateau sonde il y a une durite en caoutchouc qui des fois se débranche lors d'un retour,si elle est débranchée,lors de l'accélération le plateau sonde ne descend pas et n'agit pas sur le doseur distributeur donc pas d'enrichissement.

[Invité §sam582An]

Bonjour,

 

Apres différents essais, nous sommes toujours en panne.

 

L'essence arrive bien au distributeur, mais part directement par le circuit de retour, il n'y a rien qui monte aux injecteurs (tuyaux branchés et/ou débranchés).

 

Nous avons testé le débit de pompe (1litrre en mois de 30 secondes) mais nou spenchons totu de même pour un probleme de pression de pompe, nous sommes a la recherche d'une pompe pour essayer.

 

Merci de ta réponse, si tu pense a autre chose je suis preneur.

 

Encore merci

[Invité §ced354fK]

est ce que ta voiture tourne et que tu as juste un probleme de ralenti

[Invité §mer547Kh]

salut .....regarder bien si la durite de depressions est bien remise au niveau du systeme d injections!!!!!c est qui fait ce syn

ptome...

[Invité §sam582An]

Ok merci,

le problème en fait provenait tout de même d'un défaut de pression de la pompe HP. Maintenant cela tourne

[Invité David]

Bonsoir à tous je reviens sur le même sujet j'ai un mercedes 230 1988

Ralenti instable et cale!!!

 tout le monde parle une petite durite sous le collecteur d'échappement quelqu'un a-t-il des photos ou un schéma

 merci de l aides que vous m'apporterez

Cordialement