Perte de puissance SAAB 1.9TiD 120cv 2006

[Invité §mou032pA]

Bonjour à vous tous, en espérant trouver des réponses ou des conseils venant de personnes qui s'y connaissent en mécanique!

 

Alors voilà, je vais vous exposer les les faits! J'ai craqué sur une SAAB 93 1.9TiD 120cv de 2006 (remplaçant ainsi ma clio II) que je possède maintenant depuis un peu plus d'un an. Au jour d'aujourd'hui, mon voyant moteur est allumé suite à une perte de puissance qui s'est étalée sur 2 semaines. C'est à dire que j'ai beau écraser la pédale en 2ème, de 1600tr/min à pratiquement 2300tr/min, rien ne se passe. C'est seulement passé les 2300tr que le moteur part comme il le faisait auparavent (pour un 120cv, on s'entend bien hein...). Avant ça, j'avais remarqué des petit tressautement du moteur entre 1700tr et 2000tr.

Aucune fumée noire ne sort du pot à l'accélération. J'ai l'impression que tout le régime moteur a été décalé.

 

Je lis des choses comme, vanne EGR, débimètre, et autres sur des forum, en me faisant plus ou moins peur, c'est pour ça que je viens vous demander votre aide, avis et conseils! Qu'en pensez-vous?

 

En vous remerciant d'avance =)

[Invité §dav802dK]

Bjr

je possede une 9-3 tid 150 Sporthatch meme problem sauf que j ai aucun voyant d allumer !!!!!

N ayant de Saab a coter j ai etait chez ford garage le plus pres ils me change des demain le filtre a gazoil !?

Ma vanne EGR a etait changer il y a 35000 kms donc ????????

vous avez fait les travaux??

[Invité §ped123rA]

Bonjour à vous tous, en espérant trouver des réponses ou des conseils venant de personnes qui s'y connaissent en mécanique!

 

Alors voilà, je vais vous exposer les les faits! J'ai craqué sur une SAAB 93 1.9TiD 120cv de 2006 (remplaçant ainsi ma clio II) que je possède maintenant depuis un peu plus d'un an. Au jour d'aujourd'hui, mon voyant moteur est allumé suite à une perte de puissance qui s'est étalée sur 2 semaines. C'est à dire que j'ai beau écraser la pédale en 2ème, de 1600tr/min à pratiquement 2300tr/min, rien ne se passe. C'est seulement passé les 2300tr que le moteur part comme il le faisait auparavent (pour un 120cv, on s'entend bien hein...). Avant ça, j'avais remarqué des petit tressautement du moteur entre 1700tr et 2000tr.

Aucune fumée noire ne sort du pot à l'accélération. J'ai l'impression que tout le régime moteur a été décalé.

 

Je lis des choses comme, vanne EGR, débimètre, et autres sur des forum, en me faisant plus ou moins peur, c'est pour ça que je viens vous demander votre aide, avis et conseils! Qu'en pensez-vous?

 

En vous remerciant d'avance =)

 

 

Bonsoir!!

 

Fais controller ta vanne EGR!!

 

@+

 

Pedro

 

[Invité §ped123rA]

Bjr

je possede une 9-3 tid 150 Sporthatch meme problem sauf que j ai aucun voyant d allumer !!!!!

N ayant de Saab a coter j ai etait chez ford garage le plus pres ils me change des demain le filtre a gazoil !?

Ma vanne EGR a etait changer il y a 35000 kms donc ????????

vous avez fait les travaux??

 

 

 

Bonsoir!!

 

Controle ton collecteur de admission!!(Volets)

 

@+

 

Pedro

[Invité §mou032pA]

Bonjour tout le monde!

 

Merci de ta réponse Pedro552!

Je reviens de chez Saab, et c'était bien la vanne EGR qui était "out". Ils me l'ont changée sans rien me demander alors que j'étais déjà en train de pleurer en attendant la facture...

 

Elle remarche à merveille... mais merci la frayeur!

[Invité §ped123rA]

Bonjour tout le monde!

 

Merci de ta réponse Pedro552!

Je reviens de chez Saab, et c'était bien la vanne EGR qui était "out". Ils me l'ont changée sans rien me demander alors que j'étais déjà en train de pleurer en attendant la facture...

 

Elle remarche à merveille... mais merci la frayeur!

 

 

 

Bonne route!!

 

@+

 

Pedro