perte de puissance a chaud :fiat palio

[dosdos]

bonjour

j'ai un problème de perte de puissance a chaud

j'ai pensé que le jeu de soupape qui est en cause mais aujourd'hui le mécanicien a contrôle le jeu il est correct

pour moi peut être une vanne egr (parce que a chaud il s'ouvre plus pour enrichi le mélange donc moins de nox )

mon hypothèse est bon ou non

est ce que une vanne egr grippée peut donner un perte de puissance

merci

 

[dosdos]

est ce que c'est la vanne egr qui donne perd de puissance

quel pièce qui donne un perde de puissance a chaud

 

[dosdos]

est ce que la rouille dans le liquide de refroidissement peut boucher le circuit et est ce que cela peut donner un perd de puissance

merci

 

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

Ta voiture essence ou diesel ?

As tu pris les compressions ?

A+

[dosdos]

ma voiture est diesel

pour les compression je pense qu'il sont bon parce que la voiture démarre bien dans tous les temps (froid /chaud )

[Invité §tur180tE]

Contrôle le bon fonctionnement de ta vanne EGR .

Ton turbo c' est une géométrie variable ?

As tu un voyant défaut moteur qui s' allume de temps en temps ?

A+

[dosdos]

pour le turbo non c'est pas une géométrie variable

pour la vanne je veux le nettoyer

aucun témoin défaut moteur ne s'allume

ce que j'ai remarqué c'est que après un arrêt ( voiture encore un peu chaud ) lors de prochaine redémarrage le régime de moteur fait des oscillation mais après 6 seconde le régime devient normal d'où peut venir le problème

merci

 

[dosdos]

est ce que des injecteurs qui sont grippée peut varie ou bien osciller la ralenti entre 850 et 835 rpm

merci

 

[Invité §tur180tE]

Ton ralenti n' oscille pas fort .

Nettoie ta vanne EGR et contrôle son fonctionnement .

Pour les injecteurs contrôle le débit de retour .

A+

[dosdos]

pour la vanne elle est ouvert tout le temps cela est normal ou non

+ sur il vanne il y a un écrou (pas écrou de fixation ) a quoi sert l'écrou

merci

 

[Invité §tur180tE]

Non la vanne de doit pas être tout le temps ouverte .

A+

[Invité §tur180tE]

Quelle cylindrée ?

Année ?

A+

[dosdos]

donc ma vanne est grippé

comment le dégripper et pour l'écrou qui est au haut de la vanne il sert a quoi

merci

 

[dosdos]

cylindrée 1698 et année 2000

[Invité §tur180tE]

tu connais ton numéro de châssis ?

A+

[dosdos]

non j'ai pas

le type de moteur c'est 176 b3.000

 

[Invité §tnt265Ie]

pour trouver des infos il faut avoir envie de fouiller ici

 

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] earchall=2

[dosdos]

s'il vous plait

voila une photo d'une vanne egr qui rassemble a mon vanne egr

a quoi sert l'écrou dans le haut de vanne (zone rouge )

merci

une image plus clair

http://img651.imageshack.us/img651/5707/egr3.jpg

[Invité §tnt265Ie]

une vanne EGR, a cet endroit, avec une durite en caoutchouc ?

[Invité §exp832Oz]

Salut,

C'est le réglage de la pression de la pompe à eau, qui influe directement sur le débit de la vanne EGR, il faut donc augmenter la pression de la pompe à eau ce qui diminuera le débit de la vanne EGR et augmentera la puissance.

Attention, le réglage est pointu, trop de pression pourrait éteindre le réchauffement du gasoil et donner des ratées à la voiture.

 

Ma modeste contribution.

A+

 

[dosdos]

exprspto salut

merci pour la réponse

donc si je desserre l'écrou qui est dans la photo (zone rouge ) et j'actionne la vanne egr avec un tournevis cela peut nettoyer ou non ou bien le mieux de débrancher nettoyer manuellement

merci

[dosdos]

exprspto

je veux démonter la vanne egr pour nettoyer son intérieur parce que il est ouvert tout le temps

le nettoyage suffit ou il faut changer la vanne egr

merci

 

[meca32]

 

 

Faut assumer maintenant exprspto.

 

Salut quand même éminent confrère.

[dosdos]

http://img293.imageshack.us/i/egr20nc.jpg/

la vanne doit être fermé au ralenti et au plein charge

mais il ne se ferme pas don il est grippée

est ce que un nettoyage peut régler le problème

merci

[Invité §exp832Oz]

Mes salutations de même, doublement honoré confrère.

 

Je ne veux pas pour ceux qui lirait ce post dans un but informatif les induire en erreurs, je précise donc que ce diagnostique très pointu n'est destiné qu'a la Fiat Palio de M. dosdos.

 

 

Il faut donc déposer cette vanne, la nettoyer soigneusement et ensuite à l'aide du matériel de diagnostique approprié régler la pression de la pompe.

il serait en outre judicieux de trouver la vraie vanne EGR........... de façon à contrôler son fonctionnement, voir la nettoyer, de même le contrôle du fonctionnement de la commande mécanique de la géométrie variable serait un plus.

C'est vraiment de la m....... cette réponse.

A+

[Invité §que367wW]

s'il vous plait

voila une photo d'une vanne egr qui rassemble a mon vanne egr

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/672599/mini/egr3.jpg

a quoi sert l'écrou dans le haut de vanne (zone rouge )

merci

une image plus clair

http://img651.imageshack.us/img651/5707/egr3.jpg

 

C'est la photo de ton moteur?

[dosdos]

merci pour les réponses je veux nettoyer la vanne egr + circuit de refroidissement

quentBAC2mva non c'est pas la photo de mon moteur

 

[Invité §que367wW]

essai de mettre la photo de ta vanne

[dosdos]

oui prochainement

 

[dosdos]

bonsoir

j'ai voulu démonter ma vanne mais c'est très difficile

donc j'ai décidé de boucher le tuyau de vanne avec un vis

c'est dangereux pour le moteur ou non

merci

 

[Invité §que367wW]

Avant tout envoies la photo de ta vanne

[Invité §tnt265Ie]

Avant tout envoies la photo de ta vanne

 

faut qu'il retrouve sa culasse et son collecteur d'échappement d'abord

[dosdos]

faut qu'il retrouve sa culasse et son collecteur d'échappement d'abord

 

s'il te plait arrête je parle sérieusement

pour la photo de vanne c'est trop difficile de mettre une photo (vanne presque inaccessible)

donc j'ai décidé de couper le tuyau de recyclage des gaz d'échappement et le boucher avec une vis

une photo de ce que je veux faire http://simplement.skoda.free.fr/technique/egr/egr.ht3.jpg

cela contient de risque pour le moteur (parce que les gaz d'échappement recyclé seront bloqué par le vis )

 

[Invité §tnt265Ie]

c'est pas les gaz d'échappement dans ce tuyau

mais le "vide" provenant de la pompe à vide (la même que pour l'assistance au freinage)

 

ensuite tu dis perte de pêche moteur chaud, donc la pêche est présente moteur froid?

 

si c'est le cas je pense que ta vanne egr ( à vérifier) s'ouvre moteur chaud

[dosdos]

oui a froid pas de perte de puissance mais a chaud oui perd de puissance pour la photo moi je veux boucher le tuyau de gaz recyclé vers le collecteur admission avec un vis cette opération contient de risque pour le moteur