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Mécanique / Électronique

perte de puissance opel vivaro


Invité §jf1226AX

Messages recommandés

Invité §jf1226AX

bonsoir a tous

j'ai un opel vivaro 1.9 DTI,perte de puissance et ça repart puis reperte de puissance avec voyant electronique qui s'allume.J'ai nettoyé la vanne egr qui était bien encrassée,mais toujours cette perte de puissance.Que faire ??? :(

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bonsoir a tous

j'ai un opel vivaro 1.9 DTI,perte de puissance et ça repart puis reperte de puissance avec voyant electronique qui s'allume.J'ai nettoyé la vanne egr qui était bien encrassée,mais toujours cette perte de puissance.Que faire ??? :(

 

un diag sinon tu risque de cherche longtemps

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Invité §jf1226AX

pour dire que je dois changer la vanne egr puis le débimètre d'air puis les injecteurs a non alors ,tous se que j'ai lu jusqu'a présent ,on leurs a fait changer tous ça et ça ne marche toujours pas. Toi ,tu n'aurais pas une petite idée,sur la question????

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Invité §jf1226AX

camel t'a pas une p'tite idée????

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Invité §jf1226AX

bonjour , td 100

ok je pensai que peut etre quelqu'un avait la solution . mais je vois que tous ça est un peut compliquer ;je ne suis pas mécano alors voila ,je vais surement démonté le démétre d'air pour voir si lui si et encrassé.

merci pour vos réponse

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Invité §jf1226AX

bonjour glok3, oui je crois que je vais la passée a la valise.ce serai plus résonnable. merci

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Invité §jf1226AX

au secour mon vivaro n'a plus du tous de puissance et en plus il fume tous blanc a l'accélération.j'en est marre de cette caisse

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Invité §jf1226AX

salut camel56 on me dit que se serai le turbot

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Invité §jf1226AX

ou bien la vanne egr est morte peut etre????????????

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Invité §jf1226AX

bonsoir a tous ;

samedi ,je regarde tous ça ,je vous tiens au courant.

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Invité §Lae857pA

pour dire que je dois changer la vanne egr puis le débimètre d'air puis les injecteurs a non alors ,tous se que j'ai lu jusqu'a présent ,on leurs a fait changer tous ça et ça ne marche toujours pas. Toi ,tu n'aurais pas une petite idée,sur la question????

 

Jait réparer le miens aujourd'hui capteurs pression turbo côté chauffeur et sertin son sur la conduite du débitmètre d'air en le débranchent on voit la différence et on le change le témoin étains

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