bruit de souffle d'air à l'accélération scénic 1.5 dci

[Invité §reg663tL]

Bonsoir,

 

Depuis quelques temps j'ai pu observer une perte de puissance, une fumée importante et surtout un bruit de souffle d'air à l'accélération lorsque le moteur est en charge. J'imaginerai bien une durite percée qui laisserait s'échapper l'air compressé! quelqu'un a t il déjà connu pareil situation?

Merci pour vos précieux renseignements.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §lei107pg]

slt

exact tu dois avoir une durite d air percé ,inspecte toutes tes durites suralim!

[Invité §reg663tL]

J'avais oublié de préciser qu'en plus un message s'affichait de temps en temps: "injection à controler"

[Invité §pie554PZ]

regarde l'echangeur de turbo (radiateur) si il n'est pas gonfle ou une durit vers le turbo sinon le filte a air dessere mais peu probable et pour le message injection a controle si sa se trouve c'est les bougie de prechuffage maladie du scenic 2

[Invité §ob1437We]

Là en effet c'est un problème a ne pas négliger.

 

J'avais pensé a un encrassement de la vanne EGR,mais j'ai bien peur que c'est plus grave.

 

Gros risque de péter ton turbo,si ce n'est déjà fait (fumée importante et perte de puissance).

Fuite certainement sur Durit Turbo pour la fumée.

Voir plus grave l'emballement du moteur...trop d'huile dans le turbo.

 

Ne conduit plus avec,dépanneuse et direction Renault.

En espérant que tu lise ce message.

 

 

[Invité §cg7680zN]

Gros risque de péter ton turbo,si ce n'est déjà fait (fumée importante et perte de puissance).

Fuite certainement sur Durit Turbo pour la fumée.

Voir plus grave l'emballement du moteur...trop d'huile dans le turbo.

 

Ne conduit plus avec,dépanneuse et direction Renault.

 

Oui on ditait qu'il avale de l'huile.

 

Tu peux rouler mais prépares-toi à caler le moteuur en cas d'emballement : avoir une vitesse enclenchée, pied sur le frein et ne pas débrayer.

[Invité §reg663tL]

Je ne me suis toujours pas occupé du problème. En effet cette voiture roule plus que très peu. L'autre jour je l'ai prise et à 100 km/h toujours ce fameux nuage. Je me suis rendu compte que le moteur s'atture à 2500tr/min en charge. Au point mort, il accepte à monter en régime.

Si le turbo était cassé, le moteur devrait consommer de l'huile? Là le niveau ne bouge pas. Vanne EGR et/ou durite de turbo?

[buuzz]

salut pourrais tu nous donner la puissance en chevaux s'il te plait?

[Invité §reg663tL]

1.5 DCI 80.

[buuzz]

ok donc effectivement prépare toi à péter ton turbal j'ai un pote de taf qui vient de péter son turbal sur sa mégane 2 dci 80cv meme principe que le 1.9l dci 120cv. vérifie ton niveau d'huile et fait rapidement vérifier par un garagiste l'axe du turbo (je suis dieseliste) je ne te certifie pas à 100% que c'est cela car un diag derriere un écran tu comprendra que c'est pas évident mais écoute les conseils du forum que certain t'on donné.

[Invité §reg663tL]

Comme je le disais plus haut, le niveau d'huile n'a pas bougé depuis plusieurs mois. Au début (haut de page) j'expliquais également qu'il y a un bruit de souffle à l'accélération comme si il y avait une fuite après le turbo

[buuzz]

ok en accelérant fort ou en conduite normal comme si tu conduisait en ville tout simplement?

[Invité §reg663tL]

je ne comprends pas le sens de ta question. Le bruit vient uniquement en sollicitant le turbo (relance, montées,...)

[buuzz]

justement savoir si le bruit vient quand le turbo est en pleine charge ou pas. ben je pense que c'est normal peut etre la dump qui relache.

[Invité §ben103MY]

Si c'est un probleme moteur, pourquoi tu n'essais pas de faire une analyse d'huile ?

[Invité §sup372if]

Ne va pas plus loin. Si tu es un peu manuel, remplace la durite qui se trouve derrière le cache soupape. C'est une durite courte avec deux diamètres différents. (+- 50mm de diamètre et 45mm). Elle est déchirée et quand tu donnes des gaz, elle siffle. Je l'ai fait il y a un an . Coût de la pièce +-25 euros chez Renault.

[Invité §ale711Va]

Bonjour,

 

Je sais que ce post est un peu vieux, mais serait il possible de savoir où ce trouve cette fameuse durite que super81 parle : Ne va pas plus loin. Si tu es un peu manuel, remplace la durite qui se trouve derrière le cache soupape. C'est une durite courte avec deux diamètres différents. (+- 50mm de diamètre et 45mm). Elle est déchirée et quand tu donnes des gaz, elle siffle.

 

Avec un photo c'est encore mieux

 

C'est assez urgent car je pars demain en vacances.

Merci

 

Alexandre

[Invité §maC262rA]

Je sais ke ce forum date mais j'ai exactement le même soucis sur ma mégane 2, 2L dci 150ch et j'aurais aimé savoir si la personne ki a eu ce souci avait trouver de koi ça venait et ce kil fallait faire?? Merci beaucoup