Probleme 607 2.2hdi probleme moteur alerte ordi

[Invité §MEG761Cf]

bonjour,

 

ma voiture et une 607 2.2L hdi pack an 2002.

 

voila mon problème,j'ai eu ce message hier soir "système antipollution moteur déficient + problème asr" sur l'ordi en même temps.

 

je roule pas plus vite qu'une 2cv.sur l'autoroute le moteur tourne normalement,mais pas plus de 125 sur plat et monter 90,le pire c'est en ville ou je rame fort.j'ai une boite auto et je galère a trouver le bon régime,par moment (vers 1800t) j'ai une forte perte de puissance et j'entends un clac clac,si je leve le pieds et accélère sa part.si je depasse les 2000t plus de bruit.a l'arret ou sur autoroute je passe les 3000t et le moteur semble tourner correctement.

 

en regardant le moteur j'ai une durite qui saute !

 

 

d'un coter il y a un collier et de l'autre non(semble t il d'origine)faut il que j'en rajoute un???

 

et selon les symptôme qu'en pensez vous et il dangereux pour le moteur que je roule avec?

 

j'ai pris rendez chez peugeot,je suis en vacances a l'étranger et je me méfie du diagnostique !

[Invité §MEG761Cf]

si quelqu'un pouvais me répondre pour la durite ?c'est normale qu'elle ne soit pas fixer avec un collier ,je ne connais pas sa fonction exacte on dirais une sorte de reniflard ?il dois y a avoir trop de pression ?pourquoi?

[Invité §ROO621zw]

A l'origine, il y a un collier Il y a la pression de suralimentation dans cette durite, donc environ 1 bar, durite déboîtée, c'est comme si tu n'avais pas de turbo et la pièce que tu appelles reniflard, c'est un réchauffeur d'air d'admission qui sert pour les phases de régénération du filtre à particules

[Invité §MEG761Cf]

OK,merci pour l'info.

 

j'ai remis un collier,et le moteur fonctionne normalement.le message et partie après 4 démarrage et 15klm .

 

il y a que le ralenti que je trouve pas top,j'ai l'aiguille qui oscille entre 850t et 900t.peut être qu'il faut plus rouler.

je comprend pas ce qui a pu faire partir le collier,surtout que je ne l'ai pas retrouver.

 

et il quand même nécessaire de passer par peugeot(valise)si l'ordinateur de bord n'indique plus rien ?

 

et il possible qu'il y est eu une surpression qui casse le collier ????c'est la durite qui aurai pété non ?

[Invité §hak653RG]

pas besoin d'aller chez peugeot si plus de message. par contre pour le ralenti c'est pas normal.

[Invité §MEG761Cf]

je viens de faire 100klm et ma 607 fonctionne bien.

 

c'est quoi qui gère le ralenti ?et comment on le règle ?

 

j'ai toujours une variation du régime moteur ,qui y été pas avant le problème.

 

surtout moteur froid,mon aiguille monte et descend!

 

tous les filtres on été changer y deux semaine.

 

[Invité §nic673Gk]

Débranches la batterie cette nuit, c'est la chose la plus simple à faire pour commencer

[Invité §502231kZ]

Salut

pas besoin d'aller chez peugeot si plus de message

La valise ne sert pas que a effacer les defauts, elle pourrait indiquer pas mal de chose, ce n est pas parce que vous n avez pas de voyant allummé ,qu il n y pas de defaut

a+

[Invité §hak653RG]

je sais tres bien mais un defaut enregistrer en intermittent ne gène en rien au fonctionnement du moteur tant qu'il ne devient pas permanent par moment.

[Invité §MEG761Cf]

bonjour a tous,

 

donc je viens d effectuer un passage par la valise et le résultat :

 

le problème que j'ai eu été bien afficher,une fois effacer plus d'alerte,sur le système antipollution.

 

et pour le ralentie:

 

une bougie de préchauffe quasi hs

et électrovanne de la pompe a injection a changer.car débit irrégulier

 

c'est fou toutes les info que l'on peu voir en temps réel sur le moteur !

peugeot aurais du mettre sa en option sur l'ordi de bord !

[Invité §502231kZ]

Salut

c'est fou toutes les info que l'on peu voir en temps réel sur le moteur !

C est ce que j essayais d expliquer plus haut

Ca fait gagner du temps quand on sait exploiter les données

Heureux pour toi

a +