Comment enlever cette tête de cardan !!!????

[Invité §rew472QL]

Bonjour à tous

 

Je suis en train de me détruire les mains en essayant de retirer la tête de cardan AVG (cause HS et claque très très fort en tournant) mais impossible !!!

(je précise que pour des raisons pratiques, je préfererai laisser l'arbre accroché à la boite histoire d'éviter un remplisage d'huile de boite...)

 

Je tape sur les "pics" de la noix voir ci-dessous mais au bout d'environ 100 à 200 coups sur chaque pics, la tête n'a pas bougé ....je suis écoeuré....le fait est que je n'ai pas beaucoup d'amplitude vu que la course du coup est d'environ 25cm max ce qui réduit la force du coup mais quand même....

l'autre effet indésirable c'est que je tape comme je peux et j'ai l'impression d'abimer un peu les dents, ce qui m'énnerve d'autant plus !

 

 

Quelqu'un aurait une idée sur la méthode à utiliser pour virer cette satanée tête ?

 

ps : on voit une bague d'arrêt entre les 2 pics, celle-ci peut coulisser mais cela ne change rien à l'avancée de la tête ves la sortie !

 

merci pourvos conseils

 

@+

[Invité §RMD521zk]

Bonsoir,

 

Pour des raisons pratiques comme tu dis, tu as choisi de démonter le tripode en laissant la transmission en place pour ne pas avoir à vidanger la BV. Tu as donc choisi la difficulté, car il est bien plus simple de déposer la transmission complète et d'en replacer une autre et là tu as le choix; une neuve, une échange standard ou une occase.

[Invité §ped123rA]

Bonjour!!

 

Une pince a clips à ouvrir pour ouvrir le clips de la tete !!

 

Tu peu essayer un tournevis aussi!!

 

Aprés ça tu tiens le cardan par sa barre et qlq de autre tape sur la tete de un coup sec!!

 

Bonne chance!!

 

Pedro

[Invité §ped123rA]

Bonsoir,

 

Pour des raisons pratiques comme tu dis, tu as choisi de démonter le tripode en laissant la transmission en place pour ne pas avoir à vidanger la BV. Tu as donc choisi la difficulté, car il est bien plus simple de déposer la transmission complète et d'en replacer une autre et là tu as le choix; une neuve, une échange standard ou une occase.

 

 

 

 

pour aider un peu le clips est entouré en rouge dans ton image!!

 

[Invité §rew472QL]

coucou

 

Oui ben j'ai acheté une pince à circlips coudée..mais je ne parviens pas à écarter ce truc ! ca glisse et de toutes façons comment l'enlever puisqu'il est lui-même tenu par les pics ? dois-je le faire coulisser au niveau d'un pic ou le laisser comme sur la photo et l'écarter tel quel ? (mais ca glisse)

En quoi ce dernier gêne à la sortie de la noix ?

merci à tous

 

ps : je refais un esai dans qq secondes

[Invité §rew472QL]

Je viens de refaire l'essai...no comment, c'est impossible à enlever même avec une pince adaptée

ok je peux y aller au marteau piqueur et casser la bague mais après ça je ne vois même pas ce qui me faciliterait l'extraction...pourriez m'expliquer grosso modo ? ....parce que pour moi, ce circplic est une bague d'arrêt d'entrée pas de sortie...

 

merci à vous

[Invité §exp832Oz]

salut,

autour du cardan, il y a quoi comme voiture............... il y a des spécialités suivant les marques.

A+

[Invité §mim736sU]

Je viens de refaire l'essai...no comment, c'est impossible à enlever même avec une pince adaptée

ok je peux y aller au marteau piqueur et casser la bague mais après ça je ne vois même pas ce qui me faciliterait l'extraction...pourriez m'expliquer grosso modo ? ....parce que pour moi, ce circplic est une bague d'arrêt d'entrée pas de sortie...

 

merci à vous

 

En ecrartant le clip tu tire sur le bout du cardan, une main sur la pince et une main sur la cardan. L'ideal serit peut etre d'etre a 2: un qui fait ca et l'autre qui maintient l'arbre de l'autre coté...

@+

[Invité §rew472QL]

autour, il y a une micra de 1997 (K11)

Oui il faut peut-être être deux...1 qui écarte, et qui tire d'un côté pendant queu que l'autre tire de l'autre côté...(lol, sans jeu de mots...)

 

je vais réessayer. (ca fait 7 fois que je me lave les mains....j'en ai marre ! lol)

[Invité §RMD521zk]

Je viens de refaire l'essai...no comment, c'est impossible à enlever même avec une pince adaptée

ok je peux y aller au marteau piqueur et casser la bague mais après ça je ne vois même pas ce qui me faciliterait l'extraction...pourriez m'expliquer grosso modo ? ....parce que pour moi, ce circplic est une bague d'arrêt d'entrée pas de sortie...

 

merci à vous

 

 

 

Bonsoir,

 

je ne comprends pas le but de ce démontage particulier. Le cardan est usé puisqu'il claque, donc il faut remplacer le tripode complet, la noix ainsi que le bol car les deux sont usés.

[Invité §rew472QL]

Bon,seul l'opération est quasi-impossible...

 

RMD66, je ne comprends pas.

Seul le soufflet AVG côté roue était HS; côté boite c'est ok.

Effectivement je dois remplacer la cloche + son contenu car la noix vraissemblablement subi des dommages (sables, petits cailloux etc...)

si les 2 côtés étaient HS alors oui j'aurai remplacé l'arbre intégralement et j'aurai tout retiré (et je ne m'emmerderai pas à démonter qu'une partie.)

 

Le devis (prohibitif) fait par nissan fait état du remplacement du joint homocinétique (+ soufflet)

 

@+

 

[Invité §RMD521zk]

 

 

 

D'accord avec glok3, déposer la transmission complète et travailler bien plus facilement sur l'établi.

[Invité §jpe733FB]

Bonsoir

Je sais pas ou mais tu t' y prends mal quelque part

 

Le clip vient se loger dans une rainure sur l' arbre et sort avec le "bol". Donc, tant que tu ne l' écartes pas assez ( pour qu' il depasse le diametre de l' arbre), tu peux taper ca ne sort pas!!

Sinon, cette partie baignant dans la graisse, il est rare d' avoir a taper pour sortir!

[Invité §rew472QL]

Oui je suis bien d'accord avec vous pour la dépose...je sens que je vais pas y couper

Jpeto, oui c'est sur, je m'y prends mal et au dela de ça je dois mal m'exprimer.

le clip est bien dans une rainure sur l'arbre mais l'écartement est IMPOSSIBLE d'une part parce que la pince rippe dessus si je force la pression pour l'écartement et d'autre part parce que ce clip ne peut pas s'écarter car il est lui même "cerclé" des pointes/tourelles en blanc...la photo est mal prise et trompeuse car on croit voir une diagonale au nivau d'une tourelle ce qui indique qu'un écartement suffisant permettra de libérer le clip mais en réalité c'est un angle droit ! et il n'y a aucune marge de manoeuvre pour que le clip puisse s'écarter !

[Invité §rew472QL]

la on voit peut-être mieux...

 

[Invité §a l722tX]

J'ai pas tout lu donc tu as peut etre une bonne raison mais pourquoi n'as tu pas tombé la transmission carrément parce que là tu bataille ferme quand même ca aurait été plus simple

[Invité §rew472QL]

bon...ok

heu...comment on fait .

en théorie on tire dessus comme un âne et il vient ou fait ça avec douceur en faisant levier avec un tournevis par exemple ?

 

[Invité §rew472QL]

mais quel gros con je suis....je viens de l'enlever en tirant doucement...y'a aucune difficulté et je me suis fais chier à m'épargner cela je ne sais même pas pourquoi !...no comment.

bon et maintenant je vais taper fort..reponse dans qq minutes

[Invité §jpe733FB]

Je me demande si, a force de taper pour le sortir, tu n' as pas mis le clip en "pression" par le bol?

Donc, commence par retaper dans l' autre sens (attention au filetage), pour voir si ca libere le clip afin que tu puisses l' ecarter!

Si tu regardes bien ce que tu appelles des "tourelles en blanc" sont usinées pour qu' on puisse ecarter le clip suffisamment!

[Invité §rew472QL]

......trop facile une fois sorti dehors...

ben voilà la cloche est parti (5/6 gros coups de marteau ont suffit)

je suis trop trop content ! merci à tous, c'était pas sorcier

bon je vous solliciterai surement pour le remontage mais ca devrait mieux se passer

 

voilà le résultat !

 

@ bientôt

et encore merci beaucoup à tous

[Invité §Cos205tZ]

Bonsoir à tous,

 

Ou acheter une tête de cardan sur le net ? Je ne trouve pas cette pièce pour une Nissan Almera Essence...

 

Merci par avance ...

[Invité §ped123rA]

Bonsoir à tous,

 

Ou acheter une tête de cardan sur le net ? Je ne trouve pas cette pièce pour une Nissan Almera Essence...

 

Merci par avance ...

 

 

 

Bonsoir!!

 

Quelle année??

 

Pedro

 

[Invité §Cos205tZ]

 

NISSAN ALMERA I (N15) 1.4 87CV / Année 1996

[Invité §Cos205tZ]

Alors no news Pedro ?