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Peugeot

Purge du circuit de freinage aprés ramplacement du kit arriére


Invité §coc030VE

Messages recommandés

Invité §coc030VE

Propriétaire d'une 206 2.0L HDI de 2005 je viens d'éffectuer le remplacement du kit de frein arriére.

Comment dois-je procéder pour la purge du circuit maintenant?

D'avance merci,

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Invité §ind157HK

bonsoir,

Pour purger tu as besoin d'un tuyau transparent qui s'adapte a tes vis de purge et un bocal.

Tu ferme tes vis de purge et tu rempli ton réservoir de liquide de frein.

ensuite tu fais la même opération pour les 4 roues, en partant de la roue arrière coté passager, puis la roue arrière opposée, puis la roue avant passager et enfin la roue coté conducteur.

tu aura aussi besoin de quelqu'un pour pomper.

tu pompe 5à6 fois sur la pédale de frein et le dernier coup tu reste enfoncé dessus, là tu ouvre ta vis de purge et tu regarde le liquide qui coule, s'il y a des bulles il faut recommencer et si c'est bon tu passe à l'autre roue.

n'oublie pas de refermer la vis avant de relacher la pédale, sinon l'air rentre dans le circuit.

tu dois sentir la pédale se durcir.

voilà bonne chance.

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Invité §coc030VE

Merci à tous pour vos réponses j'ai finalement procédé à la méthode d'indie. Méthode qui m'a été confirmé par un chef d'atelier Peugeot.

Pour info, inutile de mettre en pression, la pression n'est utile que si l'on est seul. Si l'on est deux l'un met en pression en pompant sur la pédale (attention au esprit mal tournée) l'autre dévisse et visse pour purger (décidemment esprit coquin...)

Merci encore une fois à tous.

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Invité §dro576yZ

il est vendu en magasins d'accesoires auto un petit appareil(je me rappelle plus le nom), il se compose d'un tuyau transparent et d'un embout avec une bille!, avec ça, on peut faire la purge tout seul!

je l'ai utilisé il y a peu et ça va pas mal!

a+

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Invité §bry601yS

Bonjour,

Puisque tu évoques le produit, je ne résiste pas au plaisir de t’en présenter un qui ressemble à un attrape nigaud acheté chez Nor....par une connaissance qui est venu chercher du secours.

Le tube est percé sur le coté.

La bille est enfoncée à force dans le tuyau.

L'élément 1 est enfilé sur le tuyau.

L'élément 2coiffe l'élément 1.

Résultat, la bille n'a pas la vocation que l'on crois et le tout est un mauvais clapet anti retour d'air ainsi qu'un très mauvais système anti-gouttes. Bref de l'argent perdu!

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Mieux vaut aller dans une animalerie pour acheter un tuyau en silicone plus agréable à manipuler.

A+

]

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