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Mercedes

Mercedes C220d année 1995. Problème fuite diesel pompe injection Lucas


Invité §ten033JV

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Invité §ten033JV

Bonjour,

J'ai une fuite de diesel au niveau de ma pompe d'injection (Lucas 8640A032A) sur ma C220d de 1995 avec 166 000 kms. Je l'ai amené à Mercedes le mois dernier et ils m'ont dis qu'il faut changer tout le circuit d'injection (Pompe d'injection, les joints....) pour un devis de 4300 euros, sachant que ma voiture ne dépasse pas 3000 euros de valeurs. Moi personnellement, je ne crois pas trop à ce que dise Mercedes, je pense que c'est trop exagéré comme même, eux leur objectif est que d'arnaquer les autres et monter leurs chiffre d'affaire!!.

A titre d'infos ma voiture marche très très bien, sauf qu'elle ne dépasse pas le 3000 tours/minutes (avec voyant EDC 95% des cas allumé), elle ne fume pas non plus, le moteur ne cale pas et elle démarre en un quart de tour le matin même dans le froid!! j'ajoute que quand je coupe le moteur et je retire la clé, le moteur reste en marche pendant 3 secondes. Sachant aussi que je faisais avec plus que 800 kilomètres sans aucun soucis, moteur marche bien mais il ne dépasse pas le 120 Km/h.

Alors d'après vous est ce un problème simple, genre fuite au niveau des joints où bien il faut changer toute la pompe? Pensez vous qu'il faut passer par un dieseliste genre Bosch service ou bien un garagiste normal peut résoudre le problème? d'après vous combien ça va me couter environ?

 

Merci pour votre bonne volonté

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bonjour,malheureusement si il faut rempalcer la pompe injection c'est la maladie sur ce moteur à part celà il est très fiable dans son ensemble ton devis me parait très élevé une pompe neuve chez mercedes coute seule 2000e je crois sans la main d'oeuvre là 2300e de main d'oeuvre je pense qu'elle va ètre bien monté je crois tu allé voir un dieseliste et faire un autre devis qui selon moi sera plus atractif et avec le mème résultat bien sur voilà...

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Invité §ten033JV

Connaissez vous des adresses des spécilalistes Diesel dans la region de Rhone Alpes

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Invité §bry601yS

Bonjour,

La maladie des pompes Lucas epic montées sur les C220d E220d, PSA .

Les dieseliste sérieux proposent une révision complète car ils ne peuvent pas prendre de risques avec ce produit véreux: fuite entre les 2 corps et roulements qui lachent. Je tiens l'info d'un ami qui jeudi a eu un devis de 1180€ pompe démontée du groupe PSA et apportée à l'atelier. Celles des MB sont je crois légèrement plus complexes avec une partie non réparable.

Voir:http://www.mercedes-damien.com Le forum

Si tu en achètes une d'occasion encore montée sur le véhicule, tu ouvres le porte filtre GO pour vérifier si de la limaille est présente.

Cordialement.

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Invité §bry601yS

En complément:

Je pense qu’il y a deux anomalies simultanées, une fuite entre les 2 corps ou peut être au niveau de l’électrovanne d’arrêt mais aussi que le joint du noyau d’électrovanne n’assure plus son rôle et c’est le calculo qui arrête le moteur quelques secondes après.

Tu peux déjà vérifier cette électrovanne, si elle est accessible sans démonter la PI, quant au joints ils se changent avec une pochette de 37€, les roulements coûtent je crois 75€ chez AD.

A+

 

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Invité §bry601yS

Pensez vous qu'elle a un électrovanne d'arrêt cette pompe?!!!

 

Oui bien sûr, les liaisons exclusivement mécaniques n'existent plus sur ce type de véhicule.

Selon un agent MB rencontré cette semaine la marque a quitté le manufacturier Lucas/Delphi suite à ces déboires relatifs à cette pompe. Ayant des fournitures à prendre chez AD, j'ai fais un détour par leur atelier pour te satisfaire. Cette enseigne AD de ma ville facture l'échange standard pompe 1250 € pour celle des MB, pompe démontée. J'ai le sentiment que c'est le genre d'activité tournée vers la mécanique pas trop suante, en labo, au chaud, et bien rémunérée comparée à la méca générale ou aux risques de la chirurgie. Tant que les hommes vivrons de l'amour du moteur diesel...

A+

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Invité §ten033JV

Merci beaucoup Brybix.

J'ai parlé au téléphone aujourd'hui avec un professionnel Bosch à Chambery sur ce problème, et il m'avait dis que c'est probablement l'électrovanne qui est HS. Il m'a proposé une réparation pour 800 euros! pensez vous que c'est acceptable comme prix? sachant qu'il est quelqu'un de sérieux (voilà son site http://www.bugeydiesel.com/topic/index.html)

 

Merci

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Invité §bry601yS

Merci beaucoup Brybix.

J'ai parlé au téléphone aujourd'hui avec un professionnel Bosch à Chambery sur ce problème, et il m'avait dis que c'est probablement l'électrovanne qui est HS. Il m'a proposé une réparation pour 800 euros! pensez vous que c'est acceptable comme prix? sachant qu'il est quelqu'un de sérieux (voilà son site http://www.bugeydiesel.com/topic/index.html)

 

Merci

 

Le portail de bugeydiesel est superbe, et sa facture l’est aussi.

Une électrovanne complète de Lucas epic coûtait 130 € ttc fin 2007.

Pour apprécier le niveau de la part de main d’œuvre il faudrait connaître les difficultés d’accessibilité à cette électrovanne qui elle se remplace en ¼ d’heure. D’autre part le temps facturable comprend les temps accessoires ( nettoyages divers y compris outils, de facturation etc…).

En dehors du Pb d’arrêt il faudrait aussi déterminer le lieu précis de la fuite évoquée s’il s’agit de la même pièce ce qui se rencontre sur ce modèle ou si elle se situe sur le corps de pompe.

A+

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Invité §ten033JV

Rebonjour, après 4 mois de retard je reviens sur sujet!

 

en recontactant Mercedes ils m'ont donner le code d'erreur suivant :

- P1622 (vanne d'arrêt).

 

Pensez vous qu'il s'agit juste de remplacer l'electrovanne d'arret ou non?

Merci

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Invité §etu557zW

EST CE QUE LE DIAGNOSTICA PC PEUT ME DIRE SI IL YA UNE FUITEBDE GASOILDE LA POMPE OU NON

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Invité §eas311JM

EST CE QUE LE DIAGNOSTICA PC PEUT ME DIRE SI IL YA UNE FUITEBDE GASOILDE LA POMPE OU NON

 

 

C'EST BIEN CONTINUE

 

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Invité §etu557zW

Bonjour,

MOI j ai une mercedes22d 1995*10 deouis qq temps je constate qu il y de stache de gasoil sous la voiture et ds le moteur juste la partie ou se trouve la pompe

j ai verifie les tuyaux pas de fuite

tout marche bien

mais un jour mon mec a chage la patte juste sous la pompe et il a regarde s i l ya du gasoil mais rien vus que la salete

depuis la voiture ne demmare plus le matin qu avec appui sur accel

des bulle d au*r ds les tuyau

un mec m a propose de changer lpompe ele avec une mec juste celle de *mercesdes sprinter

un m a dit de changer les joints de la pompe

un me dit qu il y a un filtre dessous la pompe il faut kle netoyer

alors quoi faire

est ce bien la pompe

est ce ces soltion ne auront pas d impact sur l aperformancve

 

 

[/b]

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