problem fiat stilo jtd

[Invité §mon658Lh]

bonjour a tous

je viens a vous car gros probleme sur ma stilo 115cv dynamique jtd

voila ma panne un matin je demarre ma voiture et au bout de 5 secondes elle c coupé et depuis impossible de la demarré

donc je change mes bougie de prechaufage car voyant allumé depuis un moment

et sen surprise impossible de demarrer donc je l'emmene au mecano du coin qui passe la valise et me dis que les 4 injecteurs sont en erreur mais veux confirmation chez un autre mecano

donc ma voiture ce retrouve chez un autre mecano qui esseye qaudn mm au passage de me voler

je m'explique ayant une petite connaissance en mecanique tres surpris que 4 injecteurs soit HS donc je lmui dis que je doute que sa viennent des injecteur et il me dis b faut les changer pour savoir facture 1300 €

donc je lui dis que je met pas 1300 € d'injecteur sen au passage etre sur que sa vienne de la

don je tel a fiat qui me dis que c quasiment tres rare que 4 injecteur soit HS en mm temps et que peut etre sa vient de la pompe a injections

mais d'apres ce soit disant mecano ou ce trouve ma voiture

la pression et bonne tous comme l'alimentation des injecteurs remarque au passage il me dis que ma batterie et a chnager alors qu'elle na que 2 jours et lui montre la facture au passage

et la changement de discour du mecano qui me dis b c bete de changer les injecteurs si c pas sa alors que 5 mnts avant c t quasiment obligatoire

enfin un voleur mais au jour d'aujourd'hui ma voiture ne demarre toujours pas

quelqu'un a t'il deja u ce probleme merci

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

Qu'est-ce qui ressort du diagnostique ?

A part soit disant les injecteurs .

 

Il faudrait controler tout les capteurs et l' anti démarrage .

A+

[Invité §bra744hr]

Ce qui est sûr c'est que les injecteur ne tombent pas en panne tous enmême temps. C'est clair, il ne faut lui laisser ta voiture, au risque de te changer des choses la-dessus.

Je pense il s'agit soi du capteur pmh, du capteur de pression carburant ou du régulateur de pression sur la pompe.

Il faut aussi vérifier si la vanne egr ne t'a bouché le collecteur d'admission. commence plutôt par ça.

[Invité §bra744hr]

J'ai oublié, la sonde de température doit aussi être vérifiée.

[Invité §mon658Lh]

bon revenue de vacance

donc toujours pas reparer ma voiture

apres avoir telephoné chez fiat il m'a expliqué quelque truc pour savoir si sa vennais des injecteurs et a priorie sa ne viens pas de sa

il ma parler du capteur compte tour mais comment savoir si celui si est mort ou pas avant de le changer

car impossible de demarrer est ce qu'a la valisse ils peuvent vopir si le probleme viens de la

[Invité §oll584yb]

t'as pas grillé l'électronique?je m'explique:ma belle-soeur possede un alfa 147 avec le meme moteur et sa batterie est tombé en rade;selon Alfa il faut remplacer la batterie par une du meme ampérage sous peine de griller l'electronique car souvent dans les commerces on ne trouve que la batterie à 70ah alors qu il lui faudrait celle à 64ah.je ne suis pas électicien mais d'apres ce que le gars m'a expliqué,il pourrait y avoir un retour de jus avec une batterie plus puissante ce qui peut endommager un calculateur,le démarreur ou autre...n'hésitez pas à ma contredire si je dis des conneries les experts en électricité pour ma connaissance personnelle

[Invité §bra744hr]

t'as pas grillé l'électronique?je m'explique:ma belle-soeur possede un alfa 147 avec le meme moteur et sa batterie est tombé en rade;selon Alfa il faut remplacer la batterie par une du meme ampérage sous peine de griller l'electronique car souvent dans les commerces on ne trouve que la batterie à 70ah alors qu il lui faudrait celle à 64ah.je ne suis pas électicien mais d'apres ce que le gars m'a expliqué,il pourrait y avoir un retour de jus avec une batterie plus puissante ce qui peut endommager un calculateur,le démarreur ou autre...n'hésitez pas à ma contredire si je dis des conneries les experts en électricité pour ma connaissance personnelle

 

ça n'a rien à voir. C'est juste un argument pour lui faire acheter une batterie de chez eux. Une batterie plus puissante (de même volatge) est toujours mieux mais c'est plus chère et occupe plus de place que ce qui est dispo sous le capot.