Est-il courant d'avoir un ou plusieurs poussoir(s) hydraulique qui rend(ent) l'âme sur un 2.0 l HDi de 140 000 km ? En fait ma 406 claque à froid et à l'acceleration et à bas régime. Après vérification par un mécano, il me dit que se sont les poussoirs qui sont défectueux. Mais je ne suis pas entièrement convaincu !! Merci pour vos réponses.
Bonjour, Moi ceux sont des bruits de cliquetis sur moteur FIAT DUCATO 2,8 JTD/HDI et d'après le dieseliste il faut adjoindre à huile 1 flacon de Motor Flush et 1 flacon Valve Medic , Jefais l'essai qu'en pensez-vous Salutations J@cot jmarchand25@sfr.fr
Est-il courant d'avoir un ou plusieurs poussoir(s) hydraulique qui rend(ent) l'âme sur un 2.0 l HDi de 140 000 km ? En fait ma 406 claque à froid et à l'acceleration et à bas régime. Après vérification par un mécano, il me dit que se sont les poussoirs qui sont défectueux. Mais je ne suis pas entièrement convaincu !! Merci pour vos réponses.
Sur ces moteurs là, la piste la plus sérieuse et la plus fréquente est la poulie damper (poulie d'entrainement des accessoires en bout de vilebrequin).