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Opel

Fuite de liquide de refroidissement sur opel astra 1.7 dti 2002


Invité §ami635mh

Messages recommandés

Invité §ami635mh

J'ai une Opel Astra 1.7 dti de 2002 avec 174000 Km. J'ai remarqué que le niveau du liquide de refroidissement baisse anormalement, même après plusieurs remises à niveau, alors que je ne constate aucune fuite. Si quelqu'un peut me renseigner sur ces problèmes. Merci d'avance.

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Invité §ami635mh

Est ce que votre niveau d'huile augmente ?

 

 

le niveau d'huile est stable

 

Merci pour votre intérêt

 

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Invité §ami635mh

j ai éliminé l'entre d'eau du chauffage, toujours la mem chose

 

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Invité §ped123rA

Bonsoir!!

 

Regard bien du coté de la pompe à eau( cest du coté de la distri )!!

 

Leve un peu ta voiture du coté droit et regard si tas pas de résidus de LDR vers le carter moteur( à coté de la poulie du vilberquin)

 

@+

 

Pedro

 

 

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Invité §net727rw

Salut,

dans quelle proportions ca baisse ?

La voiture fume-t-elle ?

Pas de traces au sol ?

Netsupra

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Invité §hak653RG

ce moteur a un défaut d'échangeur eau huile, bien souvent l'huile passe dans le circuit d'eau tu as peut etre l'inverse.

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Invité §ami635mh

dans quelle proportions ca baisse ? 1/2 litre/jour 70 km/jour

La voiture fume-t-elle ? no

Pas de traces au sol ?no

pas de défaut d'échangeur

 

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Invité §ami635mh

pourquoi je change le bouchon ?

il y a la pression dans le circuit de refroidissement.

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Invité §net727rw

Oui mais il se peut que parfois, il laisse sortir du liquide. Vu le prix, ca peut pas faire de mal de le changer.

Netsupra

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Invité §aut746iu

toujours le même problème

 

 

Lorsque la voiture est a l'arret,moteur tournant 5min,niveau de liquide ok,est ce que tu vois du liquide sur le sol?

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Invité §dag171Ny

Bonjour même probleme que vous sur mon astra 1.7dti de 2000 baisse sans fuite visible, il parait que cela peut venir des joints au niveau du refroidisseur d'huile ou le refroidisseur lui même il y a un photo reportage dessus dans le meca-topic.Je n'ai pas u l'occasion de remplacer les joints.Par contre la fuite sur la miene se fait progressivement.

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Bonjour même probleme que vous sur mon astra 1.7dti de 2000 baisse sans fuite visible, il parait que cela peut venir des joints au niveau du refroidisseur d'huile ou le refroidisseur lui même il y a un photo reportage dessus dans le meca-topic.Je n'ai pas u l'occasion de remplacer les joints.Par contre la fuite sur la miene se fait progressivement.

 

Les problème de refroidisseur c'est plutôt de l'huile dans l'eau.

 

Tu remets du liquide tous les combien de km ? En qu'elle quantité ?

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Invité §dag171Ny

Bonjour pour repondre à ta question td100 j'ai l'impression que la baisse est en fonction de la maniere donc je conduit, si je tape dedans moteur chaud sa baisse plus vite que si je roule pépére.Au bout de 2 semaines le niveau peut se retrouve 2 cm en dessous du niveau max (Au milieu du bocal).

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Invité §net727rw

Pas d'humidité sur les vitres en roulant ?

Netsupra

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Invité §dag171Ny

Non pas d'humidité et de presence d'eau sur les tapis.Je ne pense pas que sa vienne du radiateur de chauffage.

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Invité §ala415re

Regarde bien trace blanchâtre sur les durites vers la pompe à eau, radiateur.

Moteur tournant voir si aucune fuite, petit fumée cote moteur.

 

voir si des remonté de bulle dans le vase du LDR "eau".

Moteur chaud aucune fumée blanche à l'échappement.

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Le problème c'est que le LDR opel fait pas vraiment de traces ....

 

 

Tu devrais démarrer la voiture et tout inspecter à froid ! Parce que moteur chaud le liquide s'évapore direct et moralité on voit rien du tout. Il est possible que ce soit le radiateur ( courant) comme la pompe à eau ( courant aussi mais attention, elle est pourvu d'un orifice de ventilation donc tu verras des traces même si elle est pas morte ...)

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Invité §dag171Ny

Effectivement il y a bien des trace comme des petits points blancs coté distribution mais pas specialement localisé autour de la pompe c'est peut etre simplement le revetement du moteur qui s'oxide avec le temps.Pour le radiateur moteur difficile de voir quelque chose avec tous ce qu'il y a autour Merci pour votre aide.

 

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Invité §alt125fv

J'ai eu ce problème, si cela peut aider quelqu'un, regarder au niveau des joints, pas quand le moteur est à 90 mais lorsque la voiture est à l'arrêt et que le température est au tour des 60 c'est à ce moment là que le liquide s'échappe. Par contre bon courage pour le démontage !!!

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