[Opel Astra G] Probleme bouton ventillation chauffage

[Invité §hit667Jm]

Bonsoir/Bonjour à tous. Je possède une Opel Astra G de 1998. Je rencontre un probleme avec le bouton de la ventilation du chauffage. Je vous explique, je peux tourner le bouton sur les positions 1,2,3,4 mais il fonctionne seulement sur la position 4 c'est à dire à fond.. C'est un peu embêtant on deviens vite sourd .

 

Quelqu'un a déjà rencontré ce probleme ? Ou si quelqu'un a une petite idée d'où ça peut venir ce sera sympa toute aide sera la bienvenue. Je vous en remercie

[ballbearing]

Bonsoir

Problème "universel" du mini fusible thermique à 0,5 Euro accolé aux résistances.

 

Si tu accède au bloc de résistances note que remplacer le bloc complet fait que les personnes se retrouvent souvent chou-blanc en ayant changé tout le bloc complet car parfois le même mini-fusible re-grille sur le bloc tout neuf.

Car la cause est pas toujours mais souvent externe. (moteur du pulseur qui force, feuilles qui obstruent, filtre bouché etc..)

 

La résistance est toujours à rechercher dans le flot d'air du pulseur. Souvent planté la grosse gamelle noire où tu entends tourner sur vitesse 4

Typiquement un connecteur à quatre fils arrive dessus.

 

Un sujet qui bien que sur uen autre marque regroupe la plupart des infos Ventilateur Chauffage Punto Nobody 2002

 

Sur Astra je n'ai pas de liens mais en voila un en Anglais http://www.astraownersclub.com [...] ?p=2104960

 

Tigra Cette url n'existe plus

Vectra Cette url n'existe plus

[Invité §hit667Jm]

Bah écoute merci beaucoup ! Je vais essayer de trouver l'emplacement de ce petit fusible et essayer de le remplacer je te tiens au courant merci encore pour la réponse rapide.

[ballbearing]

Oki. Tiens nous au courant. Dans le lien Anglais il y a des photos...si ça correspond à la tienne.

Pour le fusible et comment poser le nouveau. Aucun outillage spécialisé. Tout est dans le lien sur une Fiat

 

Résistance = cercle rouge Sur un modèle. Sur un plus récent ce pourrait être une verte "standard" comme dans le sujet Fiat.

http://farm3.static.flickr.com/2726/4216494652_d8ca411784.jpg

Dans tous las cas essaie de passer la main pour voir si la turbine ne force pas. Et replacer le filtre c'est une des causes possibles de surchauffe de la résistance et donc du grillage du fusible thermique.

[camel56]

salut ball

[ballbearing]

Merci pour le monsieur Camel