BVA BMW 330d Besoin de précision

[Invité §rgo781vr]

Slt,

Regarde sur cette page : http://www.sonnax.com/exploded-views/VBL-5L40E-01-09.pdf

Tu verras que le solenoide n'as pas que la fonction TCC ,il a une fonction sur le reverse (M.A),une fuite a son niveau a générer un rappel de "délai" sur D

 

Salut GwenTXE,

 

En effet, mais je vois que d'après ta doc (ou plutôt celle de Sonnax) les kits de réparations présentés peuvent solutionner les problèmes de "Delayed or no reverse" (retard ou perte de la marche arrière) pour le kit 55211-04K et "Loss of reverse" (perte de la marche arrière) pour le kit 55211-11K. Il n'est pas mentionné un "Delayed forward" pour un soucis de délai lors de la marche avant (D).

 

Je suis têtu hein . Ceci dit, je peux (et j'espère) me tromper car il est plus facile de changer une électrovanne qu'un ensemble d'embrayages

 

J'avais fait le tour à l'époque des différents produits disponibles dont ceux de Sonnax mais je n'avais pas trouvé exactement les symptômes que j'avais et que décrit notre ami Dieselman.

 

 

 

Rob

[Invité §gwe633ix]

Slt,

En fait la fuite en reverse mais un temps a se compenser et ca se sent en D.Pour le C1/CC1 une fois la boite déposé le travail n'est pas énorme et ca ne demande pas d'outils spéciaux

[THE DIESELMAN]

Salut à vous ami béhemistes. Je suis votre discussion depuis quelques jours et j'essaye de comprendre un peu ce dont de quoi vous parlez. La seule chose que je ne comprends pas est qu'est ce que C1/CC1?

 

 

[Invité §gwe633ix]

Salut à vous ami béhemistes. Je suis votre discussion depuis quelques jours et j'essaye de comprendre un peu ce dont de quoi vous parlez. La seule chose que je ne comprends pas est qu'est ce que C1/CC1?

 

 

 

Slt,

On va dire que c'est des embrayages de premiere vitesse

[THE DIESELMAN]

Salut Gwen et merci pour cette info. Actuellement je roule avec le 330, et toujours le meme délire. Pour pouvoir partir au démarrage, donc a froid, je me met sur D, toujours pas de réaction, et en basculant en séquentiel, je passe la 1ère, ensuite la 2ème et la d'un seul coup la voiture s'affaisse. C'est a ce moment la que je sais que la voiture ne patinera pas. Ce jeu du manche de vitesses s'apparente a un amorcage du circuit hydraulique, ou peut etre un débloquage des embrayages de la 1ère et la 2nde. Enfin, c'était juste pour partager mon désarroi face a cette m****.

[Invité §Nic876sc]

Bonsoir à tous je suis propriétaire d'une 330d de 2004 la 204cv avec Boite auto GM

Et Jai un souci ça fait comme ci (mon embrayage patine)

J'ai l'impression que Jai une 90cv lol

 

Première question : mauvaise qualité d'huile ?? (Faite chez Bmw il y a 5 mois)

 

Deuxième question : convertisseur HS ??

 

Merci d'avance pour vos réponses

[Invité §PD.380Vg]

Si plus de 180000 km ne cherche pas ta boite GM doit être remplacée ou refaite...