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Volkswagen

polo 1.4 TDI ne demarre plus alors que tout les voyants sont ok ...


Invité §lui123dy

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Invité §lui123dy

plus aucun bruit quand je tourne la clef de contact alors que tous les voyants sont ok, auto radio fonctionne, batterie bonne..... je pensais que c'etait le demarreur, je l'ai donc changé mais toujours rien !!!! aidez moi urgent ....merci

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Invité §gwe633ix

Bjr ,

batterie bonne ca veut dire tester avec un volmetre ? Sinon la maladie VW ,contacteur neiman HS ,attends le passage de bob bimon l'expert VW :)

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Invité §lui123dy

merci... je vais attendre son passage mais peux tu me dire si le contacteur de neiman se change facilement et si tu connais a peut pres le prix ?? merci beaucoup

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Si aucun CLAC, c'est sûrement le contacteur de neiman qui est HS.

 

Vérifie su tu as 12V sur le fil rouge/noir qui arrive sur le petit connecteur du démarreur, quand la clé est en position démarrage (test avec voltmètre ou lampe de test).

 

Si pas de 12V, faut changer le contacteur :

http://club.corrado.free.fr/fiches/neiman/neiman.htm

 

20€ de pièce, mais chiant à changer (faut un extracteur, voir reportage).

 

Sauf si ça ressemble à la Golf4 (beaucoup plus simple).

Quel millésime la Polo ?

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Invité §gwe633ix

30€ pour une golfIV (faut etre outillé un minimum ),donc ca devrai etre dans ces eaux la ,combien de KM et quel age ta voiture ?

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Invité §lui123dy

bonjour Bob ,

 

merci pour toutes ces infos.... c'est une polo 1.4 TDI 75 , elle est de dec 1999 et elle a 230 000 mais c'est une voiture qui a tjr ete entretenue !!!

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Invité §gwe633ix

Bjr ,

batterie bonne ca veut dire tester avec un volmetre ? Sinon la maladie VW ,contacteur neiman HS ,attends le passage de bob bimon l'expert VW :)

 

 

tu as pas répondu !

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Invité §lui123dy

j'ai imprimer ce que tu m'a envoyé Bob pour le demontage du contacteur et ca a vraiment l'air complexe !!!! mais dit moi tu dois savoir que qd je met le contact , les voyants sont allumés, le klaxon fonctionne ainsi que les clignotants... alors est ce bien le contacteur de neiman ?

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Invité §gwe633ix

GwenTXE, tu sais si c'est le même contacteur (externe) que Golf 4 ou que Golf3 (interne) ?

Vu que c'est pas le même boulot....

 

 

Désolé bob aucune idée :(

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j'ai imprimer ce que tu m'a envoyé Bob pour le demontage du contacteur et ca a vraiment l'air complexe !!!! mais dit moi tu dois savoir que qd je met le contact , les voyants sont allumés, le klaxon fonctionne ainsi que les clignotants... alors est ce bien le contacteur de neiman ?

 

Ne pars pas dans le démontage avant d'avoir fait le test indiqué plus haut, en position DEMARRAGE (et non pas contact comme tu le dis) :

"Vérifie su tu as 12V sur le fil rouge/noir qui arrive sur le petit connecteur du démarreur, quand la clé est en position démarrage (test avec voltmètre ou lampe de test). "

Et en démontant le connecteur de ce fil rouge/noir sur le démarreur, vérifie qu'il est bien monté, en bon état, et que le fil n'a pas été coupé (ça arrive).

 

 

Si le contacteur est mort, il s'agit bien du type Golf3, donc chiant :

http://www.mecatechnic.com/Neimann-barillet~Pieces-pour-Golf-4~Electricite---Allumage~Equipement~FR-GO4-ELE-ELE-NEI.htm

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Invité §lui123dy

ok Bob je vais faire le test..... et si faut le changer, je le ferais faire par qq un qui s'y connait !!!

 

en tout cas merci beaucoup Bob ainsi que Gwen TXE pour vos reponses, vous avez ete super rapide et efficace !!!!

bonne soirée a vous

 

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Invité §ric046Pp

 

pour la 1,4 tdi :

5 6N0905865

 

ignition/starter switch

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Invité §tom130sJ

bonsoir actuellement j ai une polo 1.4 tdi annee 2000 avec 263000 km..mon probleme est le suivant ..la voiture demare quand elle veut et quand elle demarre le voyant prechauffage clignote .j ai changer bougies prechauffages sonde de temperature relais 109 relais 103 et la tjr la mem chose..donc si quelqun peu bien maider a resoudre le probleme je suis preneur merci a vous..

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Bonsoir,

il faut passer à la valise diagnostic (dans un centre auto, ou le logiciel VCDS sur PC portable + la prise diagnostic) pour identifier la cause du voyant clignotant.

C'est parfois le contacteur de frein, mais pas que.

Donc inutile de le changer sans savoir.

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