PB ventilation à fond tout le temps sur clio 2 ph 2...help

[Invité §sky300Yw]

Bonjour,

 

Voila j'ai un probleme sur ma Clio 2 ph 2 de 2002 1.4 16v

Des que je mets le contact la ventilation se mets à fond et sur la position la plus chaude....

Meme si on essaye de baisser rien n'y fait...

 

Je suis obligé de retirer le fusible pour arreter la ventilation...

J'ai deja un peu chercher sur le forum et j'ai cru comprendre que c'etait le module de ventilation habitacle...je l'ai donc demonté mais ca n'a pas l'air cramé à l'interieur...

 

Votre aide est la bienvenue...merci d'avance

[ballbearing]

Bonjour.

Tu ne verra rien de cramé pour cet incident là. Si c'est bien de ça qu'on parle. le transistor est devenu "passant" il peut se remplacer pour quelques Roros.

 

Un sujet valable pour touts les véhicules équipés de ce type de module. Scénic 1Ph2 clim auto Réparation régulateur ventilation habitacle

Note que si le transistor a lâché il y a forte probabilité de moteur qui force (baigne souvent dans l'eau) Ou bien du filtre si existe bouché (mauvaise ventilation)

 

Dans ces cas rempalcer le module entier ou le transistor seul sans vérifier ça tu repars à zéro.

 

C'est aussi abordé dans ce riche sujet. Ventilateur habitacle à fonctionnement aléatoire (Mégane 1, Clio

[Invité §sky300Yw]

Tout d'abord merci de ta reponse.

C'est bien un boitier noir avce des lamelles en alu?

 

On doit l'acheter chez renault?

[ballbearing]

J'ai édité au dessus. Pour le prix il doit y avoir moyen de trouver un "prix". Ce module est du Valéo il me semble. Bien lire au dessus pourquoi ça peut lâcher.

Et le "risque" de changer le module entier et de recommencer. Le transistor c'est trois soudures ne pas avoir deux mains gauiches et un peu d'attention

 

Un topic Clio II : Clio phase 2.2 problème de ventilation Ca correspond à ton type de boîtier ??

 

une remarque concernant ta description de panne: """se mets à fond et sur la position la plus chaude""".... Disons pour bien nous comprendre que : cette panne fait surtout ventiler tout le temps à fond.

[Invité §sky300Yw]

Merci beaucoup, je vais regarder tout ca

[Invité §sky300Yw]

Oui c'est bien le meme boitier

[ballbearing]

OKi. . Tiens nous informés. Prend la turbine en main et vois si elle force si oui... . Ca vaut vraiment le coup de remplacer le transistor de mon avis

 

Module. Une source d'appro: http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/valeo-element-de-commande-climatisation-509355.html

[Invité §sky300Yw]

ca ventile a fond mais on peut pas baisser la temperature, enfin les chiffres descende mais la chaleur est au max, j'espere que tu me comprends...

[Invité §sky300Yw]

C'est quoi la turbine??

[ballbearing]

C'est quoi la turbine??

 

 

C'est aussi appelé "pulseur" c'est le moteur de ventilation avec la turbine à ailettes. (pièce 1) Ton moteur tourne à fond, très probablement pour la panne du transistor.

Transistor qui peut avoir lâché suite au moteur de la turbine qui grippe.

 

Mais là on fait du diagnostic à distance. J'ai mis un peu un bémol car même si ton incident a tout l'air de cette panne très courante du transistor il y a peut être UNE possibilité que sur une clim "auto" le bloc de commande soit devenu fou pour les fêtes

 

[Invité §sky300Yw]

Ok merci