Golf 4: remplacement moteur 90 par 110 cv

[Invité §lam864JC]

Bonjour,

 

Je souhaiterais remplacer le moteur de ma golf 4 de 90 cv par un de 110 cv.

 

Est ce possible??

 

Merci

[Invité §pro061Vm]

bonjour, non.

[Invité §exp832Oz]

Voilà, c'est clair et définitif.

A+

 

[Invité §lam864JC]

Pourquoi STP??

merci

[Invité §pro061Vm]

pour ta sécurité et pour ceux qui risquent t'intervenir sur ta voiture, cordialement.

[Invité §lam864JC]

Coté réglementation y'a pas de problème d'homologation. Comment ça pour la sécurité??

J'aimerais avoir plus de précision si possible

[Invité §dan875eg]

Eh bien si tu as un accident avec ton swap en 110 alors que ta golf est en 90 sur ta carte grise,

 

alors tu es hors la loi et passible de poursuite car ton assurance ne te couvrira pas.

[Invité §lam864JC]

Sur ma carte grise, on ne parle que de chevaux fiscaux pas plus.

Ce que j'aimerais savoir, par contre, si le fait de changer de moteur n'aura pas d'impact sur le calculateur, boitier, boite à vitesse et tous ce qui va avec.

Remerciements

[Invité §juj886WP]

Non mais sur ta carte grise y'a quand meme un numéro de chassis qui dit bien que ta golf est un TDI 90, en plus en puissance fiscale le 90 fait 5 CV alors que pour le TDI 110 c'est 6 (bien qu'il y ai eu des TDI 110 en 5 CV mais rare en France)

[Invité §dan875eg]

Non mais sur ta carte grise y'a quand meme un numéro de chassis qui dit bien que ta golf est un TDI 90, en plus en puissance fiscale le 90 fait 5 CV alors que pour le TDI 110 c'est 6 (bien qu'il y ai eu des TDI 110 en 5 CV mais rare en France)

 

Désolé de te contredire mais toute les Golf 3 TDI 110 sont en 5CV, mais ça ne change pas son problème.

[Invité §juj886WP]

Je parlais pour les G4

[michel vhg]

Met un boitier puissance et c'est tout.

[Invité §T4t717hV]

effectivement ca existe moi j' ai une golf 4 tdi 110 en 5 chvx fiscaux,, 81 kw ...

[Invité §tnt265Ie]

solution?

 

mettre un deuxième 90cv dans le coffre?

 

l'expert ne pensera pas regarder dans le coffre

[chaced]

Met un boitier puissance et c'est tout.

 

 

Qui n'est pas plus légal d'un coté, juste moins visible

[Invité §ALF568op]

bonjour

 

le but du sujet est de gagner 20 cv ou de remplacer un moteur hs ?

 

je ne connais pas les vw, mais comment sont gagné les 20 cv du 110 cv :

turbo à géométrie variable + ????

 

une personne du forum à monté un 110 cv en remplacement d'un 90 cv sur une peugeot

en conservant le turbo et la gestion 90, apparament il n'a pas gagné en puissance.

 

Le problème est le gravage sur le bloc, est'il différent entre un 90 et 110 cv ??

 

 

 

A +

[chaced]

Deja il faut voir si les 90ch sont la, car j'ai eu un tdi 90 et c'est fou a la vitesse que la puissance disparait, on se retrouve vite avec un tdi 60 la dessus...

[Invité §ALF568op]

Tant que ce n'est pas un SDI......

 

problème de débimetre ?

 

A +

[chaced]

Tant que ce n'est pas un SDI......

 

problème de débimetre ?

 

A +

 

 

La mienne m'a passé 2 débimètre, ensuite la vane egr qui fait des siennes, la voiture commence a fumer et n'avance plus, ensuite la n75 qui c'est mis a chier, bref ça m'a gavé de conduire un sdi je l'ai faite reprendre...

 

Ps : le tout en 90000km, repris 4500€.

 

Donc je confirme, un tdi 90 est extrêmement fiable, d'un coté il est bridé a 60ch quasi tout le temps

[Invité §lam864JC]

Le problème est que j'ai une perte de puissance à 110km/h en 3ème rapport. Apparemment c'est le turbo qui devient HS. J'ai trouvé un moteur bon prix mais 110 cv s'ou ma question.

Salut

[chaced]

Une perte de puissance et tu changes le moteur ? bigre, heureusement que tout les pocesseurs de tdi ne font pas pareil, on changerait de moteur tout les 50000km

[Invité §lam864JC]

C'est mieux que de chercher une panne introuvable

[Invité §dan875eg]

C'est mieux que de chercher une panne introuvable

 

Comme autant de gens qui ne vont pas au bout des choses.

 

Drôle de façon de voir les choses.

[macgyver216]

Bonjour !

Commence déjà par localiser ta panne, il s'agit souvent du débitmètre ou du turbo.

Le TDI 90 est un moteur qui se prête bien à la re-programmation, tu peux facilement le monter à 110 cv rien qu'en modifiant la cartographie du calculateur, tu peux le faire toi même en achetant une interface Galletto 1250.

[Invité §lam864JC]

merci pour toutes ces explications et pour l'interet que vous avez porté a ma question,mais s'il vous plait j'ai besoin de savoir si le remplacement ne va pas se heurter a un probleme de faisceau.

[Invité §Ale656QA]

Bonjour , voilà j'ai un golf 4 110 tdi , jai eu un accident .. Le moteur et bon j'ai trouver un très belle tdi 130 moteur hs donc j'envisage de le remplacer par le moteur du 110 , niveau mécanique et carte grise assurance etc comme sa se passe esque c'est fessable ?? Merci

[Invité §cit386Gi]

En principe, c'est tout aussi interdit, mais au moins là ça ne présente pas de danger étant donné que la voiture est adaptée à une puissance supérieure (suspensions, freins notamment)...ce qui n'est pas le cas lorsqu'on met un moteur plus puissant dans une caisse bas de gamme...