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Citroën

Bruit au niveau de mon volant de C5 tourer


Invité §i l111Jj

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Invité §i l111Jj

Bonjour,

 

Je suis victime d'un bruit assez prise de tête au niveau de mon volant de ma C5 tourer. Le bruit est localisé au niveau du moyeu fixe et je voudrais m'en débarrassé. Comment puis-je faire pour déclipper la facade du volant (avec le logo Citroen)? Puis-au moins le faire? Ou bien est-ce que je risque de foutre en l'air l'airbag dérrière?

 

Merci d'avance pour vos réponses

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Invité §i l111Jj

Ouaih mais je sais ce qu'ils vont me dire... Les bruits de ce type ne sont pas pris en garantie. Et puis je dois dire que ca m'embête d'aller au garage pour ca. Si je peux résoudre le pb, je crois que je vais gagner mon temps...

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Invité §oll584yb

si elle est sous garantie faut pas hésiter a aller chez le concessionnaire d'abord.si tu veux vraiement declipser l'airbag toi meme,n'oublie pas de debrancher la batterie et d'attendre 1/4 d'heure avant de toucher l'airbag le temps que l'energie statique accumulé dans la voiture dégage sinon attention au ko

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Invité §nic673Gk

Dans quelles conditions apparaît le bruit ? En tournant ? En roulant ? Ca fait quoi comme bruit ?

 

J'ai quelque chose pour ta voiture, mais franchement, profite de la garantie c'est fait pour. Puis n'enlève pas le cache du VMF ( Volant Moyeu Fixe ), c'est l'airbag, donc il y a un risque d'éclatement.

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Invité §i l111Jj

Le bruit se fait quand je roule... et j'ai localisé le bruit de vibration de quelquechose sous le cache frontal ar quand j'appuie sur la partie supérieur, le brut s'arrête. Ca le fait depuis début de semaine (début de gel). Est-ce la dilatation ou rétractation matériaux? Existe t-il une info rapide à ce sujet chez les concessionnaires?

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Invité §i l111Jj

C'est quoi comme type d'info? Quel est le défaut qui y es mentionné? Et que vont-il faire pour l'intervention? J'avoue que les bruits dans la C5, ca commence à m'enquiquiner quelque peu... la déernière fois, ct ma vitre conducteur... Et c'est toi Nico qui m'a déjà conseillé... Et je t'en remercie encore!!!

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Invité §nic673Gk

C'est de la graisse spéciale à mettre sur la colonne de direction, Il y en a pour 15 minutes.

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Invité §i l111Jj

De la graisse sur la colone de direction??? Je sais pas trop si c'est ca. Voici une photo avec la localisation du bruit constaté. Donc pas sur la colonne de direction!!! Enfin il me semble

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Invité §nic673Gk

Je me répète, vas voir la concession, ils doivent te prendre en charge la voiture en garantie, c'est certain. Pourquoi ne pas en profiter ? Je ne comprends pas.

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Invité §i l111Jj

Bon ben voilà, comme je le préssentais, je me suis fais jeter par le concessionnaire comme un malpropre... Ils me répondent que je genre de chose arrive et qu'il ne peuvent rien pour moi. Petite phrase du gars : Si on devais régler tout ce genre de pb, on aurait plus le temps de faire une vidange... COOL. Alors je fais quoi moi maintenant??? Et en prime, je trouve que depuis quelques temps, ma voiture (toute la caisse) tremble de facon anormal à certains régime moteur...

 

PFFF... Première fois que j'achète une Citroen... Je vais peut-être regrétté ma vielle mégane I!!!

 

Tous bon conseils sont les biens venus

 

Slts

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Invité §nic735nG
change de concession. ne vas pas dans les petits garage souvent il n'aime pas les retours de garanti car ils n'ont pas les reins pour assumer cette perte de temps.

 

 

 

salut!

je travaille en agence 8 employés et crois moi on envoie pas chie.. les clients comme dans les sucs ou les conces !

 

de plus je crois que la "perte de temps" pour solutionner une demande client s'appelle "travail" ce pour quoi nous sommes payés !! :D

 

édit: fin du hs

i love c5 peux tu donner ton n° de chassis en mp ?

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Invité §hak653RG

je n'allait pas plomiquer la dessus il y a toujours de bon garage,comme les réponse ne sont pas de bon conseil je les effaces pour laisser d'autre.

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Invité §nic735nG

je disais ça sans agressivité hakim FA est fait pour échanger des connaissances mais aussi des points de vue

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Invité §nic735nG

alors j'ai vu que tu as encore 3 campagnes de rappel a effectuer sur ton c5

mck: enjoliveur de pare brise

mcl: becquet volet arriere

cdb: rotule verrin hayon

 

donc il faudra retourner chez citron....

 

 

pour ton prob tu peux

couper le contact attendre 4 mins

débrancher la batterie

sortir le coussin airbag ( sous le moyeu fixe au milieu il y a un trou il fauty introduire un chasse goupille diametre 6 mm et appuyer de façon a comprimer le ressort et tirer l'airbag vers toi ensuite tu débrache le connecteur et tu y verras plus clair pour situer l'endroit du bruit)

 

ps: tu peux rouler sans airbag le défaut va disparraitre quand tu l'auras remis en place

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Invité §hak653RG

je disais ça sans agressivité hakim FA est fait pour échanger des connaissances mais aussi des points de vue

 

je ne l'est pas pris mal. sans souci tu as raison.

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Invité §i l111Jj

Wouah... Qu'est-ce que c'est que tout ca... Il y a tant de pb que ca sur les C5??? C'est grave tout ca... Et tu n'as rien vu comme info rapide pour le volant? Je suis quand mme surpris de tout ce qu'il y a a faire... Et pour le tremblement de la caisse à bas régime? Rien non plus?

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Invité §i l111Jj

Comment qu'on fait pour déclipser la face avant du volant sans rien casser?

 

Pour info, je suis le concepteur des charnières de porte... J'espère qu'il n'y aura pas de pb... LOL

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Invité §nic735nG

Comment qu'on fait pour déclipser la face avant du volant sans rien casser?

 

Pour info, je suis le concepteur des charnières de porte... J'espère qu'il n'y aura pas de pb... LOL

 

 

 

 

mdr pour les charnières!!

pour enlever l'airbag je t'ai donné la procédure plus haut !

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Invité §nic673Gk

Dépose

NOTA : L'opération s'effectue de la même manière pour une conduite à droite ou à gauche.

Débrancher la batterie .

NOTA : Attendre 10 minutes en cas de fonctionnement anormal du voyant coussin gonflable.

Débrancher la batterie.

 

1980278925_VMFC51.jpg.c0e19dda67b20e6bd00c6c3f4e5dde9d.jpg

 

Engager un chasse-goupille (diamètre 6 mm) dans l'orifice (En "b").

Comprimer le ressort de maintien ; À l'aide d'un chasse-goupille.

Déclipper le coussin gonflable (1) (tirer vers soi) (En "a").

Dégager : Le coussin gonflable conducteur (1).

 

 

330975244_VMFC52.jpg.c4298528f7ae27548516c778a316a2da.jpg

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Invité §i l111Jj

Waouh, merci NICO0650... Avec ca, je pense que je vais m'en sortir "finger in the noise"!!! Je suppose que c'est pareil pour le remontage? Je regarderai ca demain... si il fait un peu moins mauvais qu'aujourd'hui. Sinon, as-tu pour ta part des infos concernant le fait que la voiture tremble bizarrement à chaque fois que je passe un certain pallier de régime moteur? En tout cas, ce qui est sûr, c'est que je n'avais pas ca avant...

 

Et ben, j'en ais qd même des pbs... Mais geureusement pour moi, je suis tombé sur 2 gars super sympa qui me donne d'excellent conseil.

 

Merci aux 2 Nico

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Invité §i l111Jj

Bonjour,

 

Ca y es, j'ai pris RDV avec Citroen pour une intervention sur les 3 rappels... Ca sera le 18 Janvier. Par contre, je leur ai posé la question conernant le tremblement de ma voiture et il ne voit pas trop de quoi ca peut provenir. Le tremblement s'effectu toujours entre 1750 et 1900 tr/min. Donc je ne pense pas que ca soit dû à un pb d'équilibrage des pneus. Beaucoup de gens m'ont des les motorisations 110ch des 407 (même bloc moteur ont eu des pbs de volant moteur occasionnant une détérioration de l'embrayage. Quand pensé vous? Aujourd'hui, c'était particulièrement perceptible... Ou alors la ligne d'échappement qui a des pbs de fixations?

 

Merci pour vos réponse.

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Invité §nic673Gk

Salut,

 

Explique nous tes vibrations. Tu ressents des vibrations ( dans le volant, sièges, pédales... ) ou tu entends une pièce qui vibre et résonne dans l'habitacle ?

 

C'est marrant, j'en ai une qui est arrivée à l'atelier en fin d'aprem pour un bruit de vibration à l'avant droit, c'est pas toi quand même ? :ange:

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Invité §i l111Jj

Si tu travaille au citroen de nesle, c'est possible que ca soit moi...

 

Pour les vibrations, c'est un peu général. Je le ressent au niveau de la pédale mais aussi dans l'habitacle de manière générale. Ca le fais à bas régime entree 1750 et 1900 tr/min et en roulement. Donc qd le moteur est en prise. Et ca le fais quand j'accelère doucement (je conduis pépére). Ca le fais à 50 légérement mais de manière plus prononcé à 70 et 90 (vitesse de croisière).

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