Bonjour

J'ai un soucis avec ma clio 2 diesel, je tourne le contact le préchauffage cela se passe bien, j'ai tout le "côté" electrique qui fonctionne normalement et une fois que je tourne la clé pour démarrer, rien de rien ... ni le solenoide ni le démarreur ne part.
J'ai changé le démarreur il y a 1 mois pensant que cela venait de là, mais cela m'est de nouveau arrivé quelques jours plus tard.
La voiture pouvait bien démarrer comme il fallait que je tourne la clé plusieurs fois pour démarrer, défois je maintenais la clé tournée et au bout de 5 ou 10 secondes le démarreur partait et la voiture tournait !!

j'ai une deuxième clé et cela ne démarre pas.
J'ai également nettoyé les relais, je les ai inversé et toujours rien !

On dirais que je n'ai pas de jus au démarreur, mes cables sont bons je pense, j'ai nettoyé les cosses, la masse moteur,mis une deuxième voiture avec les cables au cas ou si la batterie merdait, mais toujours rien !!!

C'est la misère comme panne !!!

Si quelqu'un a une idée, car là je sêche !! et encore merci

Fabrice

Demarrez vous en poussant?

Bonsoir, c'est quoi comme clio diesel ? le démarreur a été changer par un neuf ou occas ? si tu lui tape dessus avant de démarrer (le démarreur) ça fonctionne ou pas ?

C'est la chose que je vais essayer de faire demain, j'ai un copain qi vient me tracter pour pouvoir la démarrer en poussant.
Je ne pourrais te répondre que demain !!

Et si elle démarre !!! .... je fais quoi ??

Fabrice

Problème Neiman ?

As-tu essayé de mettre en route en commandant directement le solénoïde du démarreur avec un fil volant ? (Contact mis tu mets un + sur la borne 50 du démarreur .)

Oui, le démarreur est neuf, je l'ai testé avant de le remonter et il a très bien marché quand la voiture démarrait bien.

Fabrice

C'est le Neiman ................;;

Désolé, mais la borne 50 c'est quoi ?
Le fil tu le relies d'ou à ou ?

Le neiman, j'y pense, mais peut-on tester directement le neiman en  le démontant ?

Fabrice

Comment le tester ? Car en acheter un autre et si cela n'est pas cela, maman va me tuer avant les fêtes  

Fabrice

bonsoir y' a t'il de l'allimentation qui arrive au demareur l'orsque tu actionne le neman??? si non probleme neman ou fesceaux electrique si oui il y a du jus c le demareur qui a lacher de nouveau.
cdt

Pour tester s'il y a de l'alimentation au démarreur, tu positionnes ou les fils du testeur ?

Merci pour la réponse.

Fabrice

Quelqu'un se met au neman un autre en dessous au demareur une lampe temoin un fil a la masse, l'autre + solénoide action du neman pour demarer si sa s'allume c'est que le jus arrive donc demareur hs.

Ok, mais ce qui me dérange, c'est que le solénoide claquait, mais le moteur electrique ne partait pas et quand je re-essayais, plus rien de rien, même pas le soleinoide!! et je faisais plusieurs allé retour de la clé et d'un coup, le démarreur partait et la voiture démarrait !!!!

Je vais tester l'alim du démarreur demain matin, mais bon il est neuf mince !!

Fabrice

Bonsoir,
ca ressemble fortement a un contacteur de neiman mort ton pb
Netsupra

Bin je me tourne de plus en plus sur cette solution, mais comment peut-on tester le neiman ?

On peut faire les fils !! faudrait que je trouve un voleur de bagnole je pense pour qu'il me shunte le merdier  

J'ai pas trouvé de sujet sur un démontage de neiman.

Fabrice

si le demareur est neuf donc garantie.

Y a bien le test du klaxon :
tu tentes de klaxonner avant de mettre la clé
tu tentes de klaxonner avec le contact
tu tentes de klaxonner en position demarrage (donc cle a fond)
Si pas de klaxon pour une de ces positions, neiman mort, sauf la premiere -> klaxon mort
Netsupra

Je vais tenter le coup du klaxon histoire de réveiller les voisins !!

Fabrice

Bon bin, le klaxon marche dans toutes les positions !!!

... je sais plus docteur !!

Fabrice

J'ai malheureusement l'impression que ton neiman est bon. Reste le demarreur. Peux tu essayer de tirer un fil depuis le + batterie vers le soleinoide du demarreur (la cosse sur laquelle est reliée le plus petit des fils)
Netsupra

teste le demareur comme je t'ai dit.

Demain je test le démarreur avec un fil, merci.

Fabrice

Salut

si je mets 1 fil à la masse et un autre sur le plus du soleinoide( gros cable rouge d'arrivée du soleinoide), je vais arcé non ! car ce gros cable rouge vient directement de la batterie.

Merci de me dire avant d'essayer !

Le copain ne peut venir que ce soir pour m'aider à pousser pour démarrer, mais en attendant, j'ai "virer un peu le moteur en mettant la 4ème et 5éme et là j'ai bien eu le clac du soleinoide mais pas de lancement moteur, puis au deuxième coup de clé, plus rien de rien !!

Fabrice

Bonjour ma copine avait exactement le même problème elle démarrait quand elle voulait bien le faire.
C'était juste un relais permettant le démarrage un truc dans le genre qui était oxydé (panne connue).
Elle a payé 10 euros pour réparer

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Le troll en signature pour un modérateur, c'est pas bien.

J'ai mis le plus sur le petit cable et le moins à la masse, j'ai 11.2 volts lorsque je tourne la clé de contact et 12.6 à la batterie, bizarre tant d'écart.

Mon démarreur à 1 mois, c'est fou qu'il ne marche plus.

Fabrice

C'est un truc de fou !!

J'ai tapoté sur le solenoide et là je l'entends bien claquer, mais rien par la suite, le moteur ne tourne pas, j'ai que le clac du solenoide !!!

C'st vraiment un truc de dingue !!

Fabrice
 

Bon, j'ai démonté le demarreur, je le test avec des fils, il marche nickel, je l'ai remonté et bien pareil, le solenoide clac, mais rien de rien, et au bout de 3 ou 4 coups de clé, même plus le solenoide clac !!!!

Je sais plus là !!

Fabrice

Ce serait pas ta batterie des fois ?

Avec un voltmètre sur la batterie, Echelle 20 VDC :  tu vérifies la chute de tension pendant le coup de démarreur : pas plus de 1,2 volt de chute de tension. Si ça tombe de 3 ou 4 volts ta batterie est HS.

Je vérifie demain, mais la batterie a 1 mois environ, c'est une fulmen et sur demarrage, le cable sur soleniode est à 11.2 volts, donc ce n'est je pense pas très faible car celui-ci passe par divers relais etc...

Enfin moi c'est ce que j'en pense, mais demain je vais quand même mettre un coup de multimètre.

Fabrice

Bon la batterie est nickel, j'ai même essayé avec une autre bagnole et les pinces histoire de voir s'il me manquait du jus, mais non, rien !!

J'ai poussé la voiture et elle démarre au premier coup de piston !

Fabrice

Ben, reste plus que le demarreur...
il faut que tu essaies avec un fil volant de le faire tourner (en reliant un fil du + batterie vers la plus petite borne du démarreur (attention a bien etre au point mort)
Netsupra

bonsoir,
juste pour etre sur jette un oeil sur tes cosses de batterie(oxidation,fil casser) et regarde aussi du cote de la tresse de masse qui relie ton chassi au moteur/boite

+1 aussi pour la tresse de masse.J'y avais pensé mais j'ai oublié ensuite
Netsupra

Bonsoir

Pour la tresse de masse, j'u ai pensé, j'ai branché directement une pince sur le démarreur et direct sur le moins, bin cela ne démarre pas.

Fabrice