FACTURE INSPECTION 2 SALEE pour une 318 I E46

[Invité §TYL342wn]

Bonjour tout le monde!

 

Suite à une facture assez salée venant de la concession (X) concernant une 318i E46 (2003),datant d'hier (26/10) pour une INSPECTION 2, sachant qu'il n'y a pas eu de changements ou de réparations majeurs! Je viens donc solliciter vos éclaircissements et lumières sur ma facture avant de les appeler!

Le devis était estimé entre 400 et 450 Euros avec la personne du SAV ! J'ai meme pu vérifier le prix sur leur fiches tarifaires!

 

http://local.bmw.fr/CatalogueForfait/DOC/op_pe_bd_General_04886.pdf!

 

La journée fut calme ,dans le sens ou je n'ai reçu aucun appel de BMS dans la journée pour une demande de modification majeur sur mon auto!

Je reçois donc le SMS comme quoi la voiture est prete! Dans ma tete je me dis que tout s'est bien passé et qu'il n'a pas fallu changer çi ou ça en dehors de l'inspection 2 ! Donc pas de surprises majeurs et que le prix serait entre 400 et 450 comme prévu !

 

Et bien Non a ma grande surprise sans aucun coup de fil ou nouvelles de leur part la facture fut de 686 Euros!?

N'y connaissant rien , malgré son explication j'ai quand meme chez moi à tete reposé essayer de décortiquer la facture ,

mais je n'arrive vraiment pas à trouver c'est "env. 270Euros" de différence de plus par rapport à une inspection 2 prévu à 400 à 450 Euros dans leur catalogue tarifaire!!

Si vous pouviez m'aider s'il vous plait! En meme temps je doute qu'une concession comme eux soit amené à faire "cracher" leur client!

Quelqu'un connait sinon la concession BMS à Bucheley?! Avez vous eu des bonnes ou mauvaises expériences la bas???

 

 

Ah oui j'oubliais quand je suis rentré de la concession env. 45 KM ,j'ai pu noté que le compteur de maintenance reste figé à 25000 KM (date de la prochaine révision),alors qu'il est censé décroitre au fur et à mesure des KM?

 

Merci d'avance pour vos réponses!

 

Cordialement

[Invité §TYL342wn]

J'en profite pour mettre une photo plus détaillé!

[Invité §nss114gB]

Sur ma 320D E46 le compteur de maintenance décroit par tranche de 50km.

[Invité §TYL342wn]

Et la partie du bas!

[Invité §PG0016DI]

Bonjour,

 

Sur ta facture, en plus de l'inspection II, il y a un véhicule de courtoisie, le changement des 2 courroies alternateur et clim qui ont un cout de matériel et main d'oeuvre. Ces 3 éléments expliquent la différence et ne sont pas inclus dans le forfait Inspection II; Pour info, les courroies accessoires sont a changer tous les 80.000 km environ ou quand elles sifflent. Par contre ils auraient du changer les gallets ( 20/30e maxi) et c'est pas normal de ne pas l'avoir fait.

[Invité §PG0016DI]

Rehello,

En regardant de près la facture, je trouve exagéré le filtre à air, le filtre a carburant et enfin le best of les bougies. Une bougie NGK est 10e TTC MAXI MAXI !! Les tiennes doivent être des Spéciales pour Moteurs M3 ou M5/M6 !!!

 

La il y a quasi vol !! regarde sur Oscaro.com le prix même en Valeo on est loin du compte !!

Pour ma part je donnerai par téléphone a BMW France, le prix de ces pièces d'origine qui doivent être le même sur tout la France !!

[Invité §lol718tx]

re-, bougies 100 000km, normal du prix

http://forum-auto.caradisiac.com/pole [...] 24.htm#bas

[Invité §TYL342wn]

Ah oui pardon , elle a été révisé hier à 79839 km!

Les tiennes doivent être des Spéciales pour Moteurs M3 ou M5/M6 !!!

 

MDR !!!!! Surtout que c'est un simple 4 cylindres atmosphérique....

[Invité §exp832Oz]

UP

[Invité §dje065hK]

Il y a aussi le filtre à carburant (120 €), non prévu dans le forfait (que pour les diésel sans doute à la place des bougies).

[Invité §ore865QO]

15 euros le litre d'huile hors taxes

 

http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-Elf-Evolution-5W40-5-litres/Lubrifiant/Huiles/00202873/1.html

[Invité §TYL342wn]

15 euros le litre d'huile hors taxes

 

http://www.norauto.fr/Acheter-Huil [...] 873/1.html

 

 

Oui c'est vrai Chez BMW tu payes le double partout!

Meme pour le parallélisme c'est 200 Euros alors que tu peux payer à l'extérieur env. 75 E à 100 Euros Max!

Mais n'oublions pas le contexte ! La il s'agit d'une INSPECTION 2 : LA PLUS GROSSE REVISION ! Meme si c'est un vieux modèle il est préférable de faire les révisions dans le réseau de la marque! Car le jour ou j'aurais envie de la vendre je pourrais avoir plus de succès! La plupart des acheteurs exigent que toutes les révisions soient faite dans le réseau!Par contre concernant les pneus ou les divers réglages ! La on peux le faire à l'extérieur!

Le tampon BMW sur le carnet d'entretien rassure les acheteurs! Et biensur tout est garantie en cas de problèmes! La on est TRANQUILLE ...