calage vilebrequin 306d

[Invité §pas251Qe]

bonsoir tout le monde

je me suis lancé dans le remplacement de la courroie de distri

j'ai calé l'aac; la pompe injec et....je n'ai pas trouver le trou de pigeage du vilo,et je n'ai pas marqué de repere non plus.

en tentant de desserer la poulie demper,ce qui devait arriver arriva :la courroie a sauté au moins deux crans.et la poulie toujours serrée.clé a choc pendant 10mn rien.

je viens faire un tour sur ce forum,j'applique l'astuce vitesse+ frein

ma douille ma barre de qualité, un tube de 2 metres et c'est venu.j'ai repérer mon vilo mais avec l'erreur

j'ai donc tombé le demarreur pour recaler le vilo ,je n'ai pas vu le trou non plus.

j'ai aussi regardé sur le volant moteur et ,sous la couronne,il y a une fraisage de 6mm

mais pas de trou.

j'ai vu sur le forum, qu'il y a des moteurs qui n'ont pas ce pigeage, et dans ce cas comment retrouver le calage vilo?

sachant qu'il me faut faire aussi l'embrayage, me faut il demonter de l'autre coté pour faciliter la tache?

comptant sur vos reponses et observations je me tiens à votre disposition.

cordialement.

pastissou 82

 

[Invité §oli611LI]

tu as bien regardé ? sur le volant moteur se trouve des reperes, tu les voit en enlevant le cache plastique noire situé au dessus.

[Invité §tnt265Ie]

bonsoir tout le monde

je me suis lancé dans le remplacement de la courroie de distri

j'ai calé l'aac; la pompe injec et....je n'ai pas trouver le trou de pigeage du vilo,et je n'ai pas marqué de repere non plus.

en tentant de desserer la poulie demper,ce qui devait arriver arriva :la courroie a sauté au moins deux crans.et la poulie toujours serrée.clé a choc pendant 10mn rien.

je viens faire un tour sur ce forum,j'applique l'astuce vitesse+ frein

ma douille ma barre de qualité, un tube de 2 metres et c'est venu.j'ai repérer mon vilo mais avec l'erreur

j'ai donc tombé le demarreur pour recaler le vilo ,je n'ai pas vu le trou non plus.

j'ai aussi regardé sur le volant moteur et ,sous la couronne,il y a une fraisage de 6mm

mais pas de trou.

j'ai vu sur le forum, qu'il y a des moteurs qui n'ont pas ce pigeage, et dans ce cas comment retrouver le calage vilo?

sachant qu'il me faut faire aussi l'embrayage, me faut il demonter de l'autre coté pour faciliter la tache?

comptant sur vos reponses et observations je me tiens à votre disposition.

cordialement.

 

 

pastissou 82

 

 

il y a forcement un trou sur ce moteur bien planqué (et sans poils )

 

 

[Invité §pas251Qe]

bonjour

tout d'abord merci à olixir et tnt 67 de m'avoir répondu.

 

pourtant c'est pas mon bapteme.!

 

j'y reviens ce soir aprés la sieste:

 

tnt: ce satané trou ca fait deux jours que je le cherche!d'habitude ya meme pas besoin de demonter le demarreur!et si je ne le trouve pas avec les yeus;j'y met les doigts et on les trouve avec ou sans poils .dans ce cas j'ai les deux cependant ,je suis sur maintenant que c'est le bloc moteur qui est traversé en premier par la pige(je m'etais mis à douter!!) je re re regarderai vite fait

 

olixir:cette soluce me semble la plus appropriée;toutefois et pour arréter de galerer,je visualise tres bien ce cache.je le vire et ensuite

- c'est un repére couleur?

- le repére fait-il la largeur de l'emplacement?

si vous pouvez me repondre avant 17heures..

cordialement

pastissou 82

ps:il va sans dire que je vous tiens au courant

 

[Invité §pas251Qe]

le repére est bien situé sur le volant -moteur pas sur la couronne?

donc le vilo se cale par cette fenetre si j'ai tout trés bien compris

à+ aprés mon dodo

[Invité §pas251Qe]

pas de reponses....tant pis

j'y vais...je vous raconte ;je pends des photos au cas où

[camel56]

sous le demarreur

[Invité §pas251Qe]

bonsoir!

tout d'abord merci à camel de se joindre à la discution.

j'applique votre philosophie :"restons zen"

ça veut pas aujourd'hui, eh beh ça ira demain

la preuve!

tnt 67:il y etait ...mais il y avait quelqu'un: poussiere grasse jusqu'au volant!

debouchage au foret(en le faisant tourner entre les doigts)

olizxr: je n'ai vu aucun repére sur le volant moteur(pour l'instant; je regarderai mieux en faisant l'embrayage)

et je tiendrai la communauté au courant debut semaine prochaine.

ps j'ai pris 4 photos :1 trou bouché ;1trou débouché; 1pige vilo non calé; 1 résultat à obtenir. mais je n 'ai pas reussi à les reduire. je vais essayer sur le topics.a plus pour savoir ce qu'il en est des repéres

@ + merci à vous tous

 

[Invité §pas251Qe]

toutes les photos sont prises demarreur demonté

resultat à obtenir

[Invité §RMD521zk]

bonsoir!

tout d'abord merci à camel de se joindre à la discution.

j'applique votre philosophie :"restons zen"

ça veut pas aujourd'hui, eh beh ça ira demain

la preuve!

tnt 67:il y etait ...mais il y avait quelqu'un: poussiere grasse jusqu'au volant!

debouchage au foret(en le faisant tourner entre les doigts)

olizxr: je n'ai vu aucun repére sur le volant moteur(pour l'instant; je regarderai mieux en faisant l'embrayage)

et je tiendrai la communauté au courant debut semaine prochaine.

ps j'ai pris 4 photos :1 trou bouché ;1trou débouché; 1pige vilo non calé; 1 résultat à obtenir. mais je n 'ai pas reussi à les reduire. je vais essayer sur le topics.a plus pour savoir ce qu'il en est des repéres

@ + merci à vous tous

 

 

 

Bonjour,

 

Pour le pigeage, c'est bien le trou sur la photo ci-dessous. Pas besoin de déposer le démarreur, il suffit d'introduire une pige de 6mm de 20 cm de longueur légèrement pliée dans le trou, la maintenir en contact tout en faisant tourner le vilebrequin à la main, on l'entend frotter sur le volant moteur et lorsqu'elle sera en face du trou sur le volant elle rentrera seule.

[Invité §pas251Qe]

bonsoir

non pas du 6 mais diametre 8(il est exact que la clé allen est un pas de 6mm mais la diagonale fait 8mm) .

pour introduire la pige avec le trou bouché c'est impossible c'est la raison principale de la demonte du demarreur

je l'ai cherché un moment ce@*/+-/*@ de trou

cordialement

pastissou