manque de puissance sur sprinter 312

[Invité §ang584QD]

bonjour a tous j'ai un probleme sur mon sprinter 312 DE 96, il manque de puissance, il ne va pas à plus de 110km/h. on dirait qu'il tourne en mode securité, j'ai changé la vanne EGR, le calculateur, le potentiomètre d'accelerateur, controlé toutes les durites, toujours pareil, j'attend votre aides, merci.

[Invité §ang584QD]

urgent personne pour m' aider

[Invité §ang584QD]

toujours personne pour m'aider

[meca32]

toujours personne pour m'aider

 

 

Vérifie que la tringle de la waste-gate ne soit pas débranchée sur le turbo.

[Invité §ang584QD]

le turbo se declenche bien il ne depasse pas les 110 et il fume blanc

[Invité §ang584QD]

je pensais aux injecteur

[Invité §ang584QD]

et il y a un injecteur piloté dessus c'est peut être ça?

[meca32]

 

Tu as quoi comme pompe, une rotative ou une en ligne ???

[Invité §ang584QD]

c'est une pompe rotative

[Invité §ang584QD]

je vais changé les injecteur pour voir

[meca32]

je vais changé les injecteur pour voir

 

 

Ce ne sont pas les injecteurs qui provoquent un manque de puissance.

[Invité §ang584QD]

bonjour meca32 vu que j ai un autre vehicule identique (je vien d'acheter celui qui deconne) j'ai remarqué que l'injecteur piloté n'etait pas au meme endroit

[meca32]

bonjour meca32 vu que j ai un autre vehicule identique (je vien d'acheter celui qui deconne) j'ai remarqué que l'injecteur piloté n'etait pas au meme endroit

 

 

L'injecteur pilote peut en effet provoquer des problèmes, après qu'il ne soit pas au endroit je ne sais pas si c'est très important.

 

Est ce que tu saurais me donner les types moteur exact de tes deux véhicules, genre "OM 602 980 DE LA", un truc dans ce style.

[Invité §ang584QD]

c'est bien ce type de moteur c'est le même que les classe e290td

[meca32]

c'est bien ce type de moteur c'est le même que les classe e290td

 

 

Il y a des variantes, c'est pas si simple, personnellement si le moteur tourne bien je commencerais quand même par vérifier la pression de suralimentation.

 

[Invité §ang584QD]

on sent bien le turbo se declenché sur place quant on accelère a fond il ne depasse pas environ 3000 tour a peu prés(pas de compte tour) et il se met enormement blanc

[Invité §ang584QD]

ps fumé enormement blanc

[Invité §ang584QD]

j'ai changé les injecteurs toujours pareil

[Invité §ang584QD]

je pense changé le turbo qu'el est votre avis

[Invité §ang584QD]

besoin d'aide urgent

[meca32]

je pense changé le turbo qu'el est votre avis

 

 

On fait un diag avant, à moins que tu ais aussi le turbo ???

 

 

Mais tu disais que tu sentais bien le déclenchement du turbal !!!!

[Invité §ang584QD]

j'ai aussi un turbo , quant je debranche une prise sous la pompe il monte plus haut dans les tours

[Invité §ang584QD]

peut être ûn probleme sur la pompe ???

[Invité §oli611LI]

j'ai fait faire un diag et ils m'ont que ca venait de injecteur pilote.

550€ monté dont 50€ de main d'oeuvre.

[Invité §ang584QD]

bizare, moi je vais alle faire un diag, on ma parlé d'un capteur de point moreau, tu sais i il y en a un

[meca32]

bizare, moi je vais alle faire un diag, on ma parlé d'un capteur de point moreau, tu sais i il y en a un

 

 

Capteur "point mort haut" !!!!

[Invité §ang584QD]

merci , pour la faute

[Invité §ang584QD]

mais j'ai plus besoin d'aide pour la panne

[meca32]

mais j'ai plus besoin d'aide pour la panne

 

 

Ouais, je m'en doute bien, mais le problème avec les véhicules actuels, surtout lorsqu'on ne les a pas sous la main c'est que sans un diag pour orienter la recherche il est pratiquement impossible de dire quoi que ce soit, d'abord comment savoir si le problème n'est tout bêtement pas mécanique ????

 

Tu peux tenter un controle de ton capteur PMH (point mort haut, tu comprends maintenant pourquoi je te reprenais sur le mot, pour faire court on parle de PMH) tu le débranches et tu refais un essai, s'il n'y a pas le moindre changement dans le comportement du moteur tu peux à ce moment là douter de lui.

 

Le captur PMH se situe autour du démarreur, au dessus je pense.

[Invité §ang584QD]

je suis allé chez mercedes (sans le camion) il m'on que meme en faisant un diag , ce n'est pas sur quil trouverai,et je sais meme pas si il y a uN PMH

[meca32]

je suis allé chez mercedes (sans le camion) il m'on que meme en faisant un diag , ce n'est pas sur quil trouverai,et je sais meme pas si il y a uN PMH

 

Si c'est vraiment le type moteur dont nous avons parlé au dessus, si, il y en a un capteur de PMH.

 

[Invité §ang584QD]

j'ai la rta en pdf mais rien d'indiqué là dessus

[meca32]

j'ai la rta en pdf mais rien d'indiqué là dessus

 

 

Moi une documentation bosch, mais je ne suis pas certain que nous parlions du même moteur.

 

bosch n'utilise que le type moteur pour rechercher une doc, si tu me dis que ton fourgon est du type xxxyyy ça ne me dit rien, seul le type exact du moteur me permet de faire une recherche.

[Invité §ang584QD]

moteur: om 602LA

[meca32]

moteur: om 602LA

 

 

Je trouve uniquement des moteurs OM 602.980 DE LA

 

Avec deux gestions moteurs possibles la: VE/EDC 1.4

et: EDC/MSA 15.2

 

 

les deux ont des capteurs PMH appellés aussi capteurs régime, et ils sont au dessus du démarreur comme déjà dit.