Probleme injecteur sur 206 hdi 1.4

[Invité §MOR875Wj]

Bonjour à tous,

 

Désespérée, je viens de m'inscrire sur ce site, pour pouvoir trouver de l'aide, des renseignements, témoignages ou même une solution ;-)

 

J'ai une 206 HDI 1.4 éco mise en circulation le 17/11/2002 avec 112000km.

 

J'ai toujours fait les révisions de ma voiture chez Peugeot, en temps et en heure. Je viens d'ailleurs de changer toutes les courroies...

 

Bref, mon gros problème c'est que ma voiture ne démarre plus.

J'ai l'ai emmenée dans une concession Peugeot pour un diagnostique (cout 97€) et on m'annonce que je dois changer les 4 injecteurs !!! Coût de la facture 2900€ !!!!! Inadmissible quand, on fait le rapport avec la valeur de la voiture.

 

J'essaie de trouver des injecteurs, mais je n'arrive pas à trouver le bon model.

Après vérification sur ma voiture, j'ai des injecteurs BOSCH. Mais apparemment, ma voiture est une version Euro 3 avec 1980cy comme numéro moteur. Bref je n'en suis même pas sûre.

Bien compliqué pour moi tout ca.

 

Quelqu'un pourrait-il m'aider en me donnant soit le bon model en fonction de mon numéro de série ?

 

Je souhaiterai faire les réparations rapidement, car c'est une voiture que je souhaite vendre ! Mais en état de marche lol.

Je viens donc de faire les courroies (3 semaines), RAS au niveau du contrôle technique il y a 1 mois et la ligne d'échappement est neuve ! Bon état général et voiture non fumeur.

 

En espérant d'avoir votre aide et vous souhaite une bonne soirée,

 

Moreena

 

[Invité §tur180tE]

Bonsoir,

Les quatre injecteurs H.S d' un coup au point de ne pas savoir mettre en route ?

Prend des photos des injecteurs pour nous les montrer .

Il y a une adresse ou on révisé les injecteurs , mais il faudrait savoir si il font les tiens .

A+

[Invité §MOR875Wj]

Apparemment, ce n'est pas les 4, mais un seul.

 

On m'a conseiller de changer les 4.

 

Mias Turbo323, je te remercie de m'avoir répondu aussi vite ! je vais pendre des photos ce week end, car la voiture est au chuad ds un sous sol.

 

Peux-tu m'en dire plus sur cette adresse ?

 

MERCI !!!!!

[Invité §ROO621zw]

Un bon conseil serait de changer de crémerie, 4 injecteurs HS d'un coup me semble très peu probable, et le prix est totalement délirant ! 4 injecteurs à 400€ l'unité + 4h de MO au maximum, on doit avoisiner les 1800-1900€ soit 1000€ de moins que le prix annoncé

[Invité §tur180tE]

Salut,

C' est une adresse que je détiens d' une autre personne du forum , je ne connais pas la qualité de leur travail n' ayant pas encore eu location de travailler avec eu .

Tu peux toujours te renseigner .

A+

[Invité §MOR875Wj]

Roopy,

 

Merci pr tes indications.

En fait, il y a un seul injecteur qui merde. on m'a testé la puissance. je l'ai emmené ensuite ds un autre garage Peugeot qui a pu vraiment diagnostiquer avec leur valise, pr être sure que le problème venait de ça.

 

en fait, je cherche surtout le bon model d'injecteur pr ma voiture, car peugeot s'est bien gardé de me donner le model de la pièce a changer.

 

MERCI quand meme

[Invité §ROO621zw]

Si tu me donnes le n° de série de ta voiture, je peux te trouver la référence exacte de tes injecteurs

[Invité §MOR875Wj]

merci TURBO, je viens d'envoyer un mail et je les contacterai dès demain.

 

je te dirai si j'ai plus d'info !

 

C'est vraiment cool de ta part.

 

MERCI

[Invité §MOR875Wj]

Roopy,

 

Voici mon numéro de série: VF32C8HXF42892183

C'est vraiment très très sympa, car ce n'est pas vraiment mon domaine et en tant que nana, je ne veux pas me faire mener en bateau.

;-))

[Invité §ROO621zw]

La référence PSA de tes injecteurs est 198089 pour du neuf et 1980CY pour de l'échange standard En Bosch vu que sur le 1.4 HDi, il n'y a que ça

 

EDIT : ce n'est pas 198089 mais 1980A9

[Invité §nic673Gk]

Salut,

 

1980 CY n'est pas le code moteur mais la référence Peugeot d'un injecteur, je viens de vérifier.

 

[Invité §nic673Gk]

La référence PSA de tes injecteurs est 1980A9 pour du neuf et 1980CY pour de l'échange standard En Bosch vu que sur le 1.4 HDi, il n'y a que ça

 

 

Grillé

 

[Invité §ROO621zw]

 

Grillé

 

Faute de frappe En effet, 1980A9

[Invité §MOR875Wj]

Oh oh merci, NICO.

 

Je n'y connais strictement rien! mais je pense qu'avec ça je vais pouvoir trouver.

 

Merci

[Invité §nic673Gk]

Faute de frappe En effet, 1980A9

 

Nan jdizé tu m'as grillé

[Invité §ROO621zw]

Nan jdizé tu m'as grillé

 

Je t'ai grillé mais avec une faute

[Invité §MOR875Wj]

 

Vous êtes excellents !!!!

[Invité §MOR875Wj]

Bon et bien maintenant, il me reste plus qu'a trouver les injecteur avec la bonne référence 1980 CY

[Invité §ROO621zw]

Bon et bien maintenant, il me reste plus qu'a trouver les injecteur avec la bonne référence 1980 CY

 

Ne fais changer que celui qui déconne, le calculateur apporte toutes les corrections de débit d'injection en cas d'un seul injecteur neuf ou refait à neuf.

[Invité §MOR875Wj]

en une soirée, vous me donner les renseignements que j'avais besoin, alors que ca fait plus d'une semaine, que je cherche a avoir plus d'info sur ces injecteurs.

Merci les forums : c'est la 1ère fois que je teste

[Invité §tur180tE]

Salut,

Ou tu les fait controler et remettre à neuf à l' adresse plus haut .

A+

[Invité §ROO621zw]

en une soirée, vous me donner les renseignements que j'avais besoin, alors que ca fait plus d'une semaine, que je cherche a avoir plus d'info sur ces injecteurs.

Merci les forums : c'est la 1ère fois que je teste

 

Il suffit juste de "tomber" sur les bons forumers

[Invité §MOR875Wj]

je suis tout a fait d'accord

je serai quoi faire la prochaine fois, sans me prendre la tête à chercher seule !

 

Vous pourrez ensuite me conseiller sur quel site la vendre

[Invité §MOR875Wj]

Salut,

Ou tu les fait controler et remettre à neuf à l' adresse plus haut .

A+

 

 

 

oui oui je les appelle dès demain ! je te dirai ce qu'il en est !

 

MERCI

[Invité §tur180tE]

O.K Tiens nous au courant .

A+

[Invité §MOR875Wj]

ok bonne soirée à tous

tchao

[Invité §nou003qO]

bonjour a tous et toutes !

J'ai une 206 HDI 1,4 du 19/04/2002, et je crois que j'ai le mêmes problème que Moreena...

Bruit de fou au ralenti, vibrations ... rien au dessus de 3000 tours/min... fumée de dingue en dessous de ce régime ...

Bref un ou plusieurs injecteurs HS...

J'ai essayé de rouler sur 30 bornes sur autoroute a 3500 tours avec un additif .. RAS sauf qu'au retour dans les bas régimes au ralenti c'est pire ..

Je crois que j'ai "fini" les injecteurs défectueux.

Je n'ai vraiment pas les moyens ni l'envie de changer tous les injecteurs, surtout si certains sont bon.

idée 1 : je vais chez Peugeot pour un diagnostic pour savoir lequel est HS, mais j'ai peur de la réponse : les 4 monsieur... même si ce n'est pas le cas

idée 2 : moteur qui tourne, je débranche les injecteurs un a un, et lorsque j'en debranche un et que le moteur ne cale pas : c'est le bon. mais a t'on accés a la connectique electrique ?

bon pas d'autres idées ... mais une fois l'injecteur isolé : commande de l'injecteur et changement

mais la j'ai lu de tout : apparemment on peut changer un seul injecteur sans reprogrammer si c'est un modéle avec code IMA, ou si c'est un modéle avec classe, il faut retrouver la meme ..

quelqu'un peut t'il me dire ce que j'ai comme injecteur avec le n° de série ??? (ROOPY!!! help) n° série : VF32C8HXF42424771

si c'est plusieurs injecteur, ebay est'il un bon moyen, ou peut t'on trouver sur toulouse quelqu'un de fiable et pas trop cher sinon pour m'aider a retrouver ma titine !!

 

merci encore

 

 

 

[meca32]

 

Injecteur bosch, référence : 0 445 110 135 remplacé par : 0 986 435 085

 

référence peugeot : 1980 89 non IMA.

[Invité §nou003qO]

c'est beau !!!!!! merci M. Meca32

donc non IMA, ca veut dire que avec cette réf tout marche, ou il y a des classes avec un n° indiqué sur l'injecteur ?

[meca32]

c'est beau !!!!!! merci M. Meca32

donc non IMA, ca veut dire que avec cette réf tout marche, ou il y a des classes avec un n° indiqué sur l'injecteur ?

 

 

En principe tout marche, enfin ces références.

 

Peut-être que ROOPY pourra confirmer s'il passe par là.

 

[Invité §ROO621zw]

En effet réf 198089 pour injecteurs neufs et 1980CZ pour injecteurs echange standard

[meca32]

 

547€ et 319€ respectivement, tu sais que certains dieselistes les refont aussi.

[Invité §ROO621zw]

547€ et 319€ respectivement, tu sais que certains dieselistes les refont aussi.

 

Et ça revient à combien à peu près un injecteur "refait" ?

[meca32]

Et ça revient à combien à peu près un injecteur "refait" ?

 

 

Ca dépend de l'injecteur, mais je dirais entre 120 et 150€ HT.

 

 

edit: ne pas perdre de vue qu'un échange standard n'est rien d'autre qu'un injecteur refait.

[Invité §nou003qO]

bonjour,

 

je viens de démonter ce matin les 4 injecteurs, que j'ai repéré...

voila le marquage sur la tête . Pouvez vous me confirmer qu'ils n'ont pas de classe ??

Je soupçonne 1 mort (apres test), j'appelle ce jour la société cité dans le post qui fait la réparation et je vous tiens au courant.

j'ai une rondelle cuivre en bas de l'injecteur, je ne vois rien en bas du puit, ou est donc cette rondelle pare flamme?? si quelqu'un peut me montrer a quoi cela ressemble..