probleme ralenti seat cordoba vario 1.4 se

[Invité §mom754dX]

bonjour a tous

 

je me presente,je m apelle cyril et je possede une seat cordoba vario 1.4 se de 1998 avec 162 000 kms.

j ai un probleme de ralenti sur ma voiture.

quand je la demarre a chaud comme a froid elle tourne tres bien.

des que je prend la route,elle me fait des trous et quelque fois elle tourne pas rond comme si elle tournée sur trois cylindres.

des que m arrete a un stop,le ralenti est a 2000 tours et descend doucement apres quelques second.

j ai changer mes bougie mais rien a changer et je voudrai changer mon filtre a essence mais je ne trouve pas ou il ce situe.

 

merci d avance pour votre aide.

 

[bob bimon]

Pour commencer, nettoie le volet et la gorge de papillon au pinceau et à l'essence, surout sur le bord du volet.

Défaut très classique de ralenti perturbé par un papillon encrassé.

[Invité §mom754dX]

merci bob bimon je vais essaye sa.

je ferai signe si mon probleme est resolu.

[Invité §mom754dX]

salut a tous

le probleme n est pas resolu,sa c est meme empirer.

maintenant elle reste stable en 1800 et 2200 tours en regulant.

elle me fais toujours des trous et des raters en roulant.

d ou pourrai venir cette panne?

moi je pense a une sonde mais je suis pas sur a 100%

 

 

[bob bimon]

Maintenant faut contrôler la sonde de température moteur; panne très fréquente.

Il faut mesurer 2500 ohms à +20°C moteur froid, avec un ohmètre.

 

SI bien plus, la sonde est à remplacer.

[Invité §mom754dX]

salut a tous.

je pense que c'est ma soude de temperature moteur,j'ai debranche ma cosse est sa a l'air de tourner.j'ai commander ma nouvelle soude chez seat et je vais la cherche demain matin.je vous tienderai au courant une fois monter.

merci encore a bob bimon pour les infos.

[Invité §mom754dX]

salut a tous

je viens au nouvelles.

j'ai changer ma sonde de temperature d'eau ce matin,et aucun changement,toujours pareil.est ce que maintenant sa pourrai venir de la sonde lamda ou du capteur qui ce trouve sur le carburateur?

 

merci d'avance pour les infos que vous pourrez me donner.

[Invité §74K867yR]

La sonde d'admission d'air peut etre en cause mais cela coute assez cher chez seat 150€ la sonde

[Invité §mom754dX]

merci 74kw

mais a ce tarif je prefere la passe a la valise comme sa je serai sur

mais je ne peut pas avoir de rendez vous avant 3 semaines et je fait 80 kms par jours pour me rendre au travail c est pour sa que je me debrouille pour le moment.

merci a tous pour les infos

 

[bob bimon]

T'aurais du mesurer la sonde, comme indiqué, avant de la changer.

 

Désormais le test valise sera plus sûr pour localiser le capteur en défaut.

[Invité §74K867yR]

la sonde à effet Hall ou se trouve t'elle sur un moteur AEX et a quoi ressemble t'elle ?

L'allumeur complet comprend le rotor et toutes les autres pieces qui se trouvent dans l'allumeur ?

Merci

[bob bimon]

LA sonde Hall est dans le delco (partie fixe)

[Invité §74K867yR]

Ok tres bien cela fais bien partie de l'allumeur

Merci bob

[Invité §mom754dX]

salut a tous

cette semaine je vais essaye un autre bloc carbu complet pour voir si sa vient de sa.si sa change rien a mon probleme je prenderai rendez vous chez seat pour un passage a la valise.

je vous tiens au courant du resultat.

[Invité §74K867yR]

J'ai un boitier papillon si tu veut

[Invité §mom754dX]

salut 74kw.

merci a toi mais j'ai un collegue qui travail dans une casse auto qui peut me depanner d'un bloc pour faire un essai.sinon aujourd'hui j'ai demonte ma sonde lambda pour la nettoyer,mais rien as changer.je vous fais signe des qu il y as du changement.merci encore pour les infos c'est cool.

[Invité §74K867yR]

Comment tu fais pour nettoyer la sonde lambda?

 

[Invité §cup000mg]

OK

[Invité §cup000mg]

 

 

Bojour, il me semble qu'il faudrait que tu roule avec ton vehicule de façon a ce que le boitier se mette a niveau initial

[Invité §mom754dX]

salut a tous

74kw j'ai demonter ma sonde lambda et je lui est passe un cout de soufflette pour enleve la poussiere d echappement.

cupra971 je comprend pas ce que tu veut dire de mettre mon boitier a niveau initial.

[Invité §mom754dX]

quelqu un pourrai t'il me dire ou je pourrai trouver mon filtre a essence je voudrai le changer.

j'ai refait un essai hier et toujours rien elle regule encore a 2000 tours et me fait des trous et tourne sur trois pattes quand j'accelere de trop en roulant.

[bob bimon]

C'est pas le filtre à essence qui est en cause....c'est pas lui qui fait augmenter ton ralenti.

 

Désormais le test valise sera plus sûr pour localiser le capteur en défaut.

[Invité §74K867yR]

C'est pas le filtre à essence qui est en cause....c'est pas lui qui fait augmenter ton ralenti.

 

Désormais le test valise sera plus sûr pour localiser le capteur en défaut.

 

Tout a fait !!!!!!!

[Invité §cup000mg]

salut a tous

74kw j'ai demonter ma sonde lambda et je lui est passe un cout de soufflette pour enleve la poussiere d echappement.

cupra971 je comprend pas ce que tu veut dire de mettre mon boitier a niveau initial.

 

 

Bonjour, en fait quand tu débranche le connecteur du boitier du papillon tu perd les parametres de reglage normal

et je crois en faisant des kilometres le boitier se remet tout seul a son reglage normal et tu devrais plus avoir des ratés

a moins que sa vient du régulateur de regime

[Invité §mom754dX]

salut cupra971

j'ai deja debranche ce connecteur mais impossible de rouler comme sa c'est pire qu'avant.

mais c'est bon j'ai un rendez vous jeudi midi a 14h pour un passage a la valise.

je vous fait signe.

ps:j'ai trouver mon filtre a essence et je vient de le changer.

merci encore a vous pour les infos

[bob bimon]

OK, tiens-nous au courant

[Invité §mom754dX]

ok pas soucis je vous fait signe des que je sort du garage.

 

[Invité §mom754dX]

salut a tous.

je sors du garage et mauvaise nouvelle 830 euros de factures.

il m'annonce l'allumeur les fils de bougies et le bloc carbu a changer.

je vais me debrouiller tous seul comme un grand.

je viens de changer l'allumeur et rien as changer.la je vais surment aller cherche mon bloc carbu demain a la casse et on vera.

voila pour les news.

[bob bimon]

Le garage n'a pas fait de passage à la valise ?

Cahnger un allumeur pour rien, je me méfie de ce genre de diagnostic...

 

[Invité §mom754dX]

le garage ma fait un passage a la valise avec la feuille des pannes.

j ai changer l'allumeur car donner par la valise et avait beaucoup de jeux sur l axe mais ce n'est pas sa.par rapport au diagnostic de la valise il me reste le bloc carbu a voir et les fils de bougies il m'ont rien trouver d'autres.c'est deja assez lol !!!.sa commence a faire car c'est pas super de roule comme sa.

[bob bimon]

QUe dit la feuille de panne ?

 

Liste précise des codes d'erreurs s'il te plait.

 

La "fausse panne" classique à laquelle les garages n'entravent que dalle c'est " sonde Hall G40 signal sporadique".

Erreur ! Ca veut dire qu'ils ont démarré le diagnostic moteur à l'arrêt, ce qui est vu comme un défaut; il faut faire systématiquement un Reset après avoir lu les erreurs antérieures, et redémarrer, et relire les codes d'erreurs.

Si l'erreur sonde Hall n'apparait plus, ça confirme mon hypothèse.

 

 

Ils étaient nazes les fils de bougies ?

[Invité §74K867yR]

Salut j'ai un boitier papillon si veut

Un allumeur coute 150€ en echange standard et boitier papillon 250€ d'origine

[Invité §mom754dX]

salut a tous.

pour toi bob:

je n ai pas la feuille de controle il l'ont garder mais il me dise sur la facture:

controle marche moteur interroger memoire defauts etablir diagnostic impossibilite d'aborder la fonction reglage de base du boitier papillon controler boitier d'allumage nota prevoir remplacement du boitier papillon et de l'allumeur ( ce que j'ai fait ).

prix mo: 161 euros

prix des pieces: 640 euros.

pour les fils de bougies ils sont niquel ( un garage fait tous pour ramasser un max de tunes )

voila pour toi.

 

pour 74kw.

merci a toi mais je vais en cherche un ce tantot.

chez seat il m annonce 365 euros ttc pour le boitier papillon.

 

ps: bob ou ce trouve cette sonde hall?

 

merci encore.

 

[bob bimon]

Si réglage de base impossible sur boitier papillonn, alors le boitier semble en effet HS.

Mais le delco tu aurais pu le laisser.

La sonde Hall est DANS le delco.

[Invité §mom754dX]

j ai changer l'allumeur car il y avait un jeu enorme dans l'axe.

le delco tu veut dire tete de delco?

si oui je l'ai changer aussi.je vien de change le boitier papillon et rien n a change.maintenant elle regule plus mais mais fait toujours des trous et je veut accelere plus fort impossible comme si elle tournee sur trois cylindre.