comment regler le carburateur de ma mini austin car elle broute

[Invité §tch685ax]

bonjours a tous, c la galere car ma mini broute quand j'accelere en 3 et 4 vitesse

je pense que c un mauvais reglage du carburateur mais bon je veux en savoir plus ou comment le regler

car j'ai deja changer les bougie les vis platiner et condensateur et deplus elle ne polut pas alors voila merci de repondre

salut

[Invité §bre750wL]

et a tu vérifié la bobine d'allumage?

[ballbearing]

Bonjour.

On en connait pas l'année du véhicule et les différentes choses demandées dans la charte.

à lire "CLIC!" avant de poster

Merci

[Invité §tch685ax]

pour la bobine d'allumage non je n'ai pas regarder sinon elle et de 1987

a par elle roule bien sauf quand j'appui a fond sur la pedal elle broute

vu que je doit faire 800 km je me demande si elle va les faire

[Invité §bre750wL]

ca ne te coute rien de la changer la bobine, vu qu'elle est d'origine....

[ballbearing]

OK.

Oui, pour un incident comme ça il te sera impossible de "tester" la bobine.

Seul un remplacement de la bobine pour test pourra être concluant.

 

Pour le carburateur si c'est un de type "SU" il n'y a pratiquement pas de "règlage". http://www.google.co.uk/images?hl=en-GB&q=carburateur+SU&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGGL_en-GBFR338FR338&ie=UTF-8

 

Vois à remplacer les bougies si ça n'a pas été fait depuis un moment.

 

 

[Invité §tch685ax]

ben les bougie on etais changer hier et pour la

bobine,je peut trouver ca ou, et a combien ,et

en tous cas merci a vous de repondre

[Invité §bre750wL]

pour la bobine, tu peut essayer sur oscaro.com par exemple.

[Invité §tch685ax]

Cool merci c'etais bien la bobine .

[Invité §bre750wL]

Cool merci c'etais bien la bobine .

 

cool ravi pour toi!

avec mes voitures, ça m'est arrivé 2 fois (1 fois avec ma uno et l'autre fois avec ma laguna). alors maintenant, je commence avoir l'habitude.....

[ballbearing]

Merci du retour d'info

[Invité §min682Na]

Bonjour à tous !

 

Bon alors moi, j'ai un petit souci, semblable à mon avis... Moteur 1300 cc, carbu HIF44, ligne RC40, vis platinées, filtre à air d'origine...

En roulant, quand je tire un rapport vers 4000 t/m et que je monte une vitesse, le moteur commence, pendant une ou deux secondes à "retenir", puis prend ses tours. Cela se produit aussi quand, à vitesse stabilisée, j'enfonce l'accélérateur, pour dépasser, par exemple. Un peu comme si quelque chose ne s'ouvrait pas assez vite...

Quand je débraye pour m'arrêter (à un STOP par exemple), le moteur cale sauf si je le fais très souplement.

Aiguille à changer, mauvais allumage... ?

 

d'avance !

[Invité §min682Na]