pb de remontage courroie accessoire 206 1.9d

[Invité §nag424Zh]

bonsoir à tous,

 

Je permets de vous écrire car j'ai un petit souci au sujet de ma courroie accessoire.... je possede une 206 1.9D et ma courroie est "tombé", donc je suis allé acheter une nouvelle courroie et la impossible à la remonter. Je l'ai installé suivant ce schema:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/368842/mini/206.JPG1..jpg

 

et impossible a la remettre car tout d'abord je n'arrive pas à la remettre dans tout les gallet et ensuite les rotules ou galets n° 4 et 7 sont tres proche. tellement proche que la courroie se touche a cette endroit. Du coup je ne sais pas d'ou cela provient et je ne sais pas quoi faire pour la remettre.

 

Si vous pouvez m'expliquer comment faire pour la reinstaller (si possible clairement et etape par etape car je suis novice) et pour la tendre car je n'y arrive pas et je n'ai pas les moyens d'aller dans un garage.... ( c'est ça d'etre etudiant :-) )

 

Je vous remercie par avance pour votre aide car je n'ai que vous mes chers amis mecano....

 

Merci à tous et bonne soiree et bon week end a vous.

[Invité §fro286Rh]

Salut

 

Es un galet tendeur?Et t'il désserré?

[Invité §fox034zj]

salut le galet 7 est un galet tendeur automatique, le 5 sert juste a 'affiner' la tension.

je ne connais pas tres bien ce système mais en principe il faut détendre le galet 7, insérer une pige dans celui ci (il doit y avoir un trou prévu a cet effet) pour pouvoir mettre la courroie.

 

[Invité §nag424Zh]

merci pour vos reponse a tout les 2. mais Fow je ne comprend pas se qui faut faire exactement. car les 2 galet (4 et 7) sont tres rapprocher (de 1cm environ) et je ne vois pas le truc a faire a propos de la pige.... dsl je suis novice. si tu peux m'expliquer comment faire. a l'instant precis, ma voiture est avec tout les galet et j'ai la courroie dans les mains.... Donc pas terrible pour conduire. en tout cas merci bcp de vos reponse rapide, c'est tres gentil de votre part !!!!

 

bon week et merci par avance pour vos reponses :-)

[Invité §nag424Zh]

a la place de fow c'est fox, dsl pour la faute de frappe !!!! merci

[Invité §fox034zj]

ok ton tendeur 7 doit etre celui la :

http://www.noelshack.com/up/aaa/206GT-f96c0d1f10.jpg

tu dois faire pivoter le galet 7 pour l'éloigner par l'empreinte carré sur la photo et l'endroit ou mettre la pige (un petit foret fait l'affaire) c'est le petit trou que l'on voit derrière

[Invité §nag424Zh]

je vois pas se qu'est l'empreinte carré sur la photo... mais merci deja de ta reponse, sa m'aide enormement, je commence a y voir plus clair.... merci de me tenir au courant

[Invité §fox034zj]

c'est le carré a gauche de la photo

il faut soit un cliquet soit un outil comme ça :

http://www.autocadre.com/forum/uploads/monthly_04_2009/post-15768-1239964994.jpg

une fois detendu il faut tendre le galet 5 jusqu'a pouvoir retirer la pige du galet 7 a la main

[Invité §nag424Zh]

ok merci, faut juste qu'il y ai un enbou carré pour bloquer en faite. donc je recapitule pour voir si j'ai bien compris:

 

1 - je met un outil dans le carre en haut a gauche, je desserre l'ecrou a coter

 

2- je met ma courroie

3- je resserre mon ecrou

4- puis apres je sert le galet 5 jusqu'a pouvoir retirer la pige du galet 7.

 

Est ce bien ça? merci en tout cas pour tes reponses, car je ne serais jamais arrivé sans toi, enfin j'ai pas encore essayé mais avec tes explications, cela n'a pas l'air dur.... enfin on verra. Merci de me repondre pour que je commence enfin a faire mon bricoleur du dimanche :-)

 

Merci et bon dimanche a vous

[Invité §dan875eg]

Je te souhaite bien du courage, ce montage est une vrai saloperie.

 

J'ai changé une foi une courroie d'accessoire sur une 306 de 99 et bien j'espère ne jamais avoir à le refaire.

[Invité §hal018xW]

c'est le carré a gauche de la photo

il faut soit un cliquet soit un outil comme ça :

http://www.autocadre.com/forum [...] 964994.jpg

une fois detendu il faut tendre le galet 5 jusqu'a pouvoir retirer la pige du galet 7 a la main

 

 

 

 

Je sais, c'est un vieux topic mais ça peut aider : pour les 206 d 1.9, il s'agit d'un carré de 1/2.

Une clé à cliquet de type dynamométrique à manche long avec embout carré de 1/2 fait parfaitement l'affaire ! (il m'en a fallut du temps pour m'en rendre compte ...)

 

 

[Invité §Bru576oo]

Merci du tuyau je doit déssèrer la mienne ojd