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Opel

Couroie de distribution cassé sur Mériva


Invité §ker361OR

Messages recommandés

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Invité §fon517Jh

Attention, cherche sur le Forum, les Mériva ont une série avec problème de serrage du pignon de la pompe à huile. l'écrou se desserre et adieu le moteur.....

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Invité §ker361OR

UN GRAND « MERCI » A OPEL France POUR RETENTION D’INFORMATION, D’AVOIR CACHE A TOUS LES POSSESEURS D’UN OPEL X DOTE D’UN MOTEUR Y17DT, LE VICE CACHE DONT JE SUIS VICTIME AJOURD’HUI. HONTE , HONTE A EUX AINSI QUE AUX CONCESSIONAIRES OPEL QUI SE SONT RENDUS COMPLICE PAR LEURS SILENCE.

 

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UN GRAND « MERCI » A OPEL France POUR RETENTION D’INFORMATION, D’AVOIR CACHE A TOUS LES POSSESEURS D’UN OPEL X DOTE D’UN MOTEUR Y17DT, LE VICE CACHE DONT JE SUIS VICTIME AJOURD’HUI. HONTE , HONTE A EUX AINSI QUE AUX CONCESSIONAIRES OPEL QUI SE SONT RENDUS COMPLICE PAR LEURS SILENCE.

 

Ben voyons :buzz:

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Invité §Sen414pG

UN GRAND « MERCI » A OPEL France POUR RETENTION D’INFORMATION, D’AVOIR CACHE A TOUS LES POSSESEURS D’UN OPEL X DOTE D’UN MOTEUR Y17DT, LE VICE CACHE DONT JE SUIS VICTIME AJOURD’HUI. HONTE , HONTE A EUX AINSI QUE AUX CONCESSIONAIRES OPEL QUI SE SONT RENDUS COMPLICE PAR LEURS SILENCE.

 

 

Eh papy, ne rêve pas, c'est comme ça avec toutes les marques européennes :buzz:

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Il n'a pas tord , opel, connaissant le problème, aurait pu faire resserrer les pompes, ils font des conneries ils doivent assumer.

 

Ouais et accessoirement peut être que si les garages faisaient correctement leur boulot ca n'arriverait pas.

 

Au serrage de la vis du galet tendeur bien souvent on retends la courroie encore un peu plus. Une note technique de chez gates décrit ce problème et explique que, de ce fait, le galet enrouleur ou une autre poulie peut être endommagée. Et comme par magie la poulie se desserre après un remplacement de courroie de distrib. Tu m'excusera mais pour moi la coïncidence est trop grande.

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Invité §bLv672sZ

Bon bah voila, en rentrant de weekend à marseille hier soir, ma corsa C 2003 1.7 DTI à commencé à faire un drole de bruit, on aurait dit que les ventilateurs déconnaient, pas eu le temps d'arriver sur une aire d'autoroute, 5 minutes plus tard le moteur lachait, une sorte de shlak dans le moteur au moment ou il s'arrete qui te fait comprendre qu'il y a de fortes de chances qu'il soit mort, voyant rouge de l'huile qui s'allume en meme temps....

 

On a ouvert le capot, la distribution sort du moteur, ca cassé les caches en plastique sur le coté. J'ai acheté ma corsa à 86 000km l'an dernier 6000€ à un concessionnaire avec kit distrib neuf (négocié dans le prix) : Bon ca fait un peu cher, un peu au dessus du marché, mais la voiture était nickel, kit distrib neuf... jme dis que ca les vaut... Aujourd'hui à 112 000km (soit seulement 26 000km avec la distrib neuve) je me retrouve en rade...

 

J'attend le coup de fil du garagiste qui a récupéré la voiture pour qu'il me dise son devis, mon assurance veut rien savoir, le garage qui me l'a vendu ma plus ou moins souhaité bonne chance pour prouver que c'est leur faute et le garagiste qui a récupéré ma voiture m'a conseillé de pas me prendre la tete en démarche avec experts/avocats etc... pour au final n'avoir aucune garantie de gagner et devoir en plus payer les frais de justice plus les frais de gardiennage chez lui....

 

Aujourd'hui je découvre ce post ou je vois des trucs édifiants, je crois que c'était ma premiere et ma derniere opel...

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Invité §bLv672sZ

Malheureusement concessionnaire Toyota, et si Opel a bien caché ce secret, il ne devait pas connaitre ce probleme sur cette motorisation (et la voiture n'étant pas expertisée, je suis meme pas sur que ce soit ca qui ait causé la casse..)

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Dans ce genre de cas , je ressort la voiture en la remorquant ,on gare dans une cité , un bidon d'essence et ho bah mince (sarko voit ses stats augmenté ), allo l'assurance on m'a vandalisé mon auto :lol:

 

enfin je dis ça , je ne dis rien :jap:

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Invité §Ano761lh

Pour ce qui ont une meriva quant vous vhanger la ome a l huile normarlement elle se vend avec le cater la poulie et la pompe un conseil vous noyé tous le corp de pompe da l eau vous vous débrouillez pour fixé un cable électrique sur la poulie il faut la poulie soit or de l eau avec l écrou vous branchez le fil que vous avez fixé sur la pour avec la masse d un poste a souder et vous souder l écrou et la sis ensemble le but ces que le corp de pompe ne chauffe pas COMME sa tous les joints ne brule pas voila plus écrou qui se dévisse

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Invité §Ano761lh

Pour ce qui ont une opel meriva quant vous changer la pompe a l huile normarlement elle se vend avec le cater la poulie et la pompe un conseil vous noyé tous le corp de pompe bac plein d eau vous vous débrouillez pour fixé un cable électrique sur la poulie il faut la poulie soit or de l eau avec l écrou vous branchez le fil que vous avez fixé sur la poulie avec la masse d un poste a souder et vous souder l écrou et la sis ensemble le but ces que le corp de pompe ne chauffe pas COMME sa tous les joints ne brule pas voila plus d écrou qui se dévisse

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