Pollution et forte consommation twingo D7F

[Invité §rou017Cq]

Bonjour à tous

 

Suite au passage du contrôle technique on m'indique une pollution CO

au ralenti : 0.77 , Co accéléré : 5.09 et lambda : 0.855.

Voiture twingo 1.2 1998 moteur d7f

 

La voiture consomme aussi beaucoup depuis un certain temps.

On me dit que le problème vient de la sonde lambda ou du catalyseur ?

 

Quand pensez vous ?

 

J'ai changé les bougies , filtre a essence , le filtre a air est ok .

 

Test effectué :

 

Sonde de température eau 179 ohms mesurée moteur chaud (valeur rta 210ohms a 270 à 90°C , 300 à 370 ohms à 80°C , 1315 à 1600ohms à 40°C)

et moteur froid 2389 ohms.

 

Sonde lambda avec voltmètre en parallèle varie au même régime (ralenti) de 0,01 à 0,78v sans accélérer.

[Invité §rou017Cq]

Aprés avoir changé les bougies , filtre a essence , le filtre a air est ok .

Moteur : D7F B700

 

Relevé de l'analyseur de gaz chez un garagiste

 

Ralenti accéléré

%vol CO 0,17

Lambda 0,995

%vol CoOrr: 0,17

%vol CO2: 15,0

%volO2 : 0,02

ppm vol HC : 0038

 

 

 

Régime ralenti

 

%vol CO 1,69

%vol COcorr 1,69

%vol CO2 : 13,8

%vol O2 : 0,17

ppm vol HC: 0283

[Invité §rou017Cq]

J'ai testé le potentiomètre du boitier papillon :

 

Voila les valeurs RTA :

 

Entre voie A et B 1200 ohms

Entre voie B et c variation de 1260 ohms à 2200 ohms

 

sur ma twingo

Entre voie A et B 650 ohms

Entre voie B et c variation de 1710 ohms à 2200 ohms

 

Vous en pensez quoi?

[Invité §lou421xF]

Bonjour rouviere2,

Je déterre un sujet vieux de plusieurs années, mais j'ai exactement le même problème que toi avec ma twingo D7F de 97,et on est en 2016.

Je vois que tu es toujours actif sur le forum alors je te pose la question suivante:

Comment ton problème de pollution a t'il été résolu ? sur la mienne, j'ai tester les sondes, tout est OK mais le CT ne passe pas.

 

Louis.