[golf 3] Durite arrivée? essence percée sur 1.4L AEX de 1996

[Invité §seb380QF]

bonjour,

 

voila mon probleme hier matin je pars au taf et en sortant de la voiture

pour fermer le portail je sens une odeur d'essence.

j'ouvre le capot et que vois je un joli jet d'essence provenant d'une

durite

la durite en question est celle entourée en rouge (arrivée d'essence je suppose)

 

http://img149.imageshack.us/img149/9275/photo0035vji.jpg

 

alors la question est je vois bien d'ou elle part

mais je me demande jusque ou elle va et quelle longueur elle fait

puisqu'elle passe sous le boitier du filtre a air et que je ne vois pas

l'autre extremité.

j'aimerais bien reparer moi meme mais si c'est trop

compliqué j'ai peur de faire une connerie.

 

apres quelque recherche j'ai trouvé ce schema

 

http://img161.imageshack.us/img161/6847/motronic.jpg

 

il semblerait que ce soit la durite 11 qui passe sous la piece 7 alors a votre avis

galere ou pas?

merci d'avance sinon demain je vais etre bon pour aller au taf en velo

[bob bimon]

Déjà il te faudra acheter la durit de la bonne taille et préformée chez VW, donc de toute manière tu devras aller au taf en vélo.

 

Démonte ton boitier de filtre à air (vis marquée d'une flèche et numéroté uniquement, ça évite d'ouvrir la boite pour rien), dévisse la vis de maintien du tuyau entrée d'air, défais la durit de reniflard des vapeurs d'huile qui est juste emmanché en pression sous la boite du filtre, et tu dors ton filtre; tu y verras beaucoup plus clair, comme ceci :

 

 

Si tu as vraiment un doute, évite de le faire toi-même surtout tout seul, car une durit mal remontée ça craint vraiment, danger incendie.

[Invité §seb380QF]

ok merci pour la reponse je vais voir ça demain dans l'apres midi

pour le taf je me suis debrouillé mon pere me prete sa voiture

donc c'est deja ça

 

edit: on est obligé de prendre de la durite preformée?

on peut pas en mettre de celle qu'on achete au metre

[bob bimon]

Tu peux, mais tu as intérêt à t'assurer que tu ne toucheras aucun point chaud moteur avec, surtout dans les coudes; sinon elle cuira prématurément et fuira à nouveau.

 

D'ailleurs pourquoi celle d'origine fuit ?

[Invité §seb380QF]

bon j'irais chez vw alors vaut mieux etre sur

celle d'origine est craquelée

[Invité §seb380QF]

apres reflexion je vais l'emmener au garagiste

comment je pourrais faire pour boucher le trou

le temps du trajet?

[bob bimon]

C'est une fissure ou un trou ?

 

Avec un gros scotch caoutchouc pour colmater les fuites d'eau dans la maison

[Invité §seb380QF]

c'est une petite fissure ça fait un jet tout fin

[bob bimon]

Tu as trouver du scotch de plombier (ça s'appelle du grip je crois) ?

[Invité §seb380QF]

j'ai achete du scotch anti fuite et j'ai colmaté ça a tenu

la elle est chez le garagiste

[Invité §seb380QF]

bon j'ai recupéré ma golf ce matin

le garagiste m'a changé les 2 durites d'arrivée et de retour

merci a toi bob pour tout tes conseils.

 

ps: il m'a dis que les disque avant etait a changé et j'ai trouvé

ceux la en promo sur oscaro ce sont les bons?

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=788&ID_OSC_TYPES=10493&ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_ARTICLES=180301

parce qu'a ce prix ça vaut le coup non?

[Invité §seb380QF]

personne pour me renseigner? sniff

[bob bimon]

Ca, il faut que tu mesures un de tes disques (roue déposée) pour vérifier que les cotes soient les mêmes (diamètre et épaissuer du disque). Ya pas d'autre moyen, faut pas ce fier uniquement au modèle sur Oscaro.

 

Content que tu sois dépanné pour ta fuite.

[Invité §seb380QF]

ok merci bob

je vais prendre toutes les cote demain matin

d'apres la RTA sur ma golf c'est 239mm de diam et 12mm d'epaisseur

sinon a part brembo qu'est que tu me conseillerait comme marque?

[bob bimon]

Delphi ou Bendix.