casse ressort de suspension sur passat

[Invité §web833ed]

bonjour, j'ai une passat année 2003 TDI 130 BVA 155000 km.

 

Je roulais Samedi sur autoroute sur une portion limitée a 90KM/H, je devais être entre 85 et 90KM/H, quand j'entends un grand bruit, je m'arette, je vois le coté gauche conducteur qui s'est affaissée.

 

Impossible de repartir, appel dépanneuse etc...

 

verdict chez VW, ressort de suspension cassé, facture d'environs 400 euros

 

je dis à la personne qui s'occupe de me voiture que c'est pas normal qu'une suspension casse net de cette manière, surtout que j'ai n'ai rien percuté, j'étais sur route plate, à faible allure.

 

Il me dit que c'est normal, que ça arrive aussi souvent sur les renault , je lui dis que c'est une VW, pas une renault ma voiture, je lui demande si il n'ya pas une responsabilité du constructeur, il me dis que "non", pas à ce kilométrage.

 

J'ai quand même des doutes, sérieusement je me suis dit que si c'était arrivé à 130 ou 140KM/H j'aurai pu me tuer, ou faire un accident.

 

Qu'en pensez vous? ai-je une chance d'obtenir gain de cause si j'insiste un peu?

 

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

C'est une "spécialité" des twingo, le cas extreme est la casse en virage avec crevaison du pneu....

 

Il est toujours possible de demander une prise en charge, mais la voiture à 6 ans et 155.000 kms....

 

A +

[Invité §web833ed]

c'est quand même bizarre, j'avais jamais vu une panne pareil, sérieusement, je repense encore à que si c'était arrivé à 140km/H qu'est ce que j'aurais fait?

 

 

[Invité §ALF568op]

Une prière.....

 

Il faudra changer les 2 ressorts.

 

A +

[Invité §web833ed]

ah non, il va me sortir un devis avec un seul ressort.

 

il m' pas dit de changer les 2 ressorts

[Invité §rey641iG]

Bonjour,

Que le métal ait eu un noeud, c'est très probable, mais aucun constructeur ne prendra quoique ce soit en charge dans ces condition et aucun tribunal ne leur donnera tord.

Celà dit, un timbre ça n'est pas très cher, fais un courrier poli au service client de VW. Mais faut pas être l'ennemi des causes perdues.

 

Informe toi avant pour savoir si le problème est courant sur passat. Mais je ne crois pas...

[Invité §rey641iG]

Changer les 2 c'est mieux. En matière de suspension, l'efficacité est aussi une question d'équilibre droite / gauche. Moi en tout cas je ne laisse pas un ressort neuf avec un vieux.

[Invité §web833ed]

enfin bon, le ressort ne coute pas trop chére, 90 euros le ressort, c'est la main d'œuvre qui me fait peur.

 

il m' a dit il faut une heure et demi rien que pour régler le train avant.

 

 

[Invité §ALF568op]

en plus des 2 ressorts, c'est le moment de changer les 2 amortisseurs.

j'espere que les disques ne sont pas usés.....

 

A +

[Invité §web833ed]

doucement, je vais essayé de digérer cette facture déjà.

 

 

[Invité §wee800ZW]

C'est des ressorts en carbure de titanium de compétion leurs ressorts,

c'est pas donné 400 euros pour un ressort

 

Va chez Norauto, c'est moin chère.

 

Sinon, une casse de ressort c'est quand même extrement rare, c'est de la bonne grosse ferraille.

 

 

[Invité §web833ed]

400 euros avec la main d'oeuvre en gros, d'aprés mes calculs,

 

sinon le ressort en lui même ne coute que 90 euros.