témoin triangle et point d'exclamation pour golf IV

[Invité §int861CF]

salut Bob Bimon, salut à tous, désolé pour le retard, j'étai en déplacement sans voiture) je reprend vos suggestions.

En fait j'ai changer le relai 109 comme prévu M. Bob, c'est vrai qu'il y a une amélioration (pour la duré de mise en marche de moteur) mais j'ai toujours le même problème de coupure du moteur à chaud. moi je pense beaucoup sur le problème de circuit gasoil (capteur, injecteur, pompe..)

voici les symptômes que j'ai prélever aujourd'hui après 1h7mn de marche du moteur.

1- vibration moteur après 1ère démarrage + démarrage difficile + aiguille du couple moteur n'est pas stable (évidemment chiffres de consommation (voir symto. N°6)

2- apparition du témoin sur ordi. de bord comme il s'affiche dans la photo

3- avant la coupure du moteur, une grande vibration du moteur comme si un manque de gasoil ou de pression.

4- (la plus ) c'est que on regardons la position de la chaine je constate un décalage (vers 1cm de la chaine) et après chaque fois que je rétablie sa position elle se décale encore une autre fois (malgré que je serre bien les boulons)

5- j'en sais pas pour quoi l'alternateur et très chaud (peut être que c'est une anomalie ou c'est normale qu'il soit très chaud)

6- le chiffre de consommation instantané passe de 1.1L/h à 1.5L/h ou même par fois comme elle indique la même photo ci joint vers 1.8L/h

7- l'heur de la coupure du moteur le témoin de préchauffage de s'allume pas (comme tu l'a demander M. Bob bimon)

[maxou 2000]

 

Pas la peine d'ouvrir plusieurs messages avec le même problème