rapport de pont AR Mercedes

[Invité §tit233vs]

je voudrais changer le rapport de pond sur une mercedes 450 comment faire merci.

[Invité §nic374zM]

Bah il faut que tu connaisse le rapport de ton pont actuel(grave sur le pignon d'attaque du pont et que tu connaisse le rapport de pont que tu veux mettre ensuite tu remplace ton pignon d'attaque tu effectues les reglages et voila ca doit rouler

[Invité §car084sn]

Bonjour, il faut être compétent en la matière pour régler les jeux dans un différentiel; de plus il faut l'outillage spécial et précis pour effectuer ces réglages ( comparateurs au 0.01 mm dans les 2 sens du pignon d'attaque et de la couronne ) . bonne chance .

Sois dit en passant, je ne pense pas que celà soit autorisé, car le véhicule est homologué avec un certain rapport; et pour vous procurer d'autre pièces, vous devrez montrer la carte '' grise'' , je ne pense pas qu'un garage vous les vendra ?

[meca32]

 

Personne ne se pose la question du rapport d'origine, par conséquent n'importe quel garage vendra un couple conique sans se poser plus de questions que ça, de plus il est tout aussi certain que personne ne vérifiera non plus ce rapport par la suite, il y a ici même, quotidiennement, des gens qui viennent demander conseil pour changer leurs boites de vitesses et personne n'a jamais dit que celà nécessiterait de repasser la voiture à la drire, pourtant bien souvent lorsque on monte une boite d'occase il y a des changements de rapports de démultiplication.

[Invité §tit233vs]

merci pour les reponses en fait sur ma 450 on a mis un moteur et boite de 250 d mais le pond est dorigine ce qui pose le probleme des rapports. peut on mettre un pond de 250 d ou bien modifier celui ci avec des pignons de 250 d merci pour les reponses.

[Invité §tnt265Ie]

et surtout ne pas faire de sujet en double, et un peu de politesse

 

Cette url n'existe plus

[Invité §nic374zM]

Personne ne se pose la question du rapport d'origine, par conséquent n'importe quel garage vendra un couple conique sans se poser plus de questions que ça, de plus il est tout aussi certain que personne ne vérifiera non plus ce rapport par la suite, il y a ici même, quotidiennement, des gens qui viennent demander conseil pour changer leurs boites de vitesses et personne n'a jamais dit que celà nécessiterait de repasser la voiture à la drire, pourtant bien souvent lorsque on monte une boite d'occase il y a des changements de rapports de démultiplication.

 

Euh excusemoi meca 332 mais si tu relis bien mon post je pose la question de en premier lieu de connaitre le rapport de pont d'origine (grave sur le pignon d'attaque) a moins que je me sois mal exprimer

[Invité §car084sn]

Bonjour, et pour les réglages, contact des dents, jeux axiaux ? comment il fait ? personne ne dit rien à ce sujet ! à +

[meca32]

Euh excusemoi meca 332 mais si tu relis bien mon post je pose la question de en premier lieu de connaitre le rapport de pont d'origine (grave sur le pignon d'attaque) a moins que je me sois mal exprimer

 

 

 

C'est moi qui me suis mal exprimé c'est des différents vendeurs que je voulais parler, ils se foutent un peu du rapport d'origine si ils peuvent vendre un pont ils vont le faire.

[Invité §nic374zM]

Bonjour, et pour les réglages, contact des dents, jeux axiaux ? comment il fait ? personne ne dit rien à ce sujet ! à +

 

Et bien il te' faut un sacre outillage un comparateur un pied a coulisse un chevalet afin de pouvoir regler le pignon d'attaque

[Invité §nic374zM]

 

 

C'est moi qui me suis mal exprimé c'est des différents vendeurs que je voulais parler, ils se foutent un peu du rapport d'origine si ils peuvent vendre un pont ils vont le faire.

 

No problem pot'

[Invité Adel]

J'ai un pont 3 .64 sur une w124 le problème c'est qu'elle manque de reprise j'aimerais mettre un autre ( plus rapide) quel rapport me conseillez vous ?