Xasar Picasso 1.6 HDI broute et fume noir

[Invité §niv750fq]

Bonjour

 

J’ai une Xsara Picasso 1.6 HDI 110 cv de 2004, 90 000 km

Je l’ai apportée au garage pour un sifflement intermittent.

Ils ont changé le joint d’un injecteur et un injecteur.

Ils ont accessoirement changé un écran protecteur sous le moteur qui était abimé et fait une vidange moteur.

 

Le bruit a disparu mais elle fume beaucoup (au ralenti et en accélération en charge), une fumée noire.

De plus, depuis leur première intervention (pendant laquelle si j’ai bien compris les 4 injecteurs ont été démontés), elle « broute » et manque de puissance surtout en phase d’accélération en montée, mais également à plat en stabilisé. (en 5ème à 90/100 ou même en 4ème à 80).

Ca ne correspond pas à un régime moteur particulier.

J’ajoute qu’elle consomme légèrement plus que d’habitude (7l /100km au lieu de 6.5l).

Le voyant moteur s’allumait (pas depuis les dernières réparations).

C’est extrêmement gênant voire dangereux : la voiture se met à vibrer à 120 en montée et ne peut aller plus vite.

 

Je suis bien entendu aller redéposer ma voiture chez Citroën plusieurs fois et voici ce que j’en ai compris :

 

- programmation des injecteurs faite

- capteur de débit turbo changé suite à défaut signalé par le diag

- pas de défaut remonté sur les injecteurs, la vanne egr, le turbo, le débimètre …

 

Et toujours le problème (je viens de faire 600 km ce week end après que mon garagiste m’ait rendu ma voiture vendredi en m’assurant que tout allait bien…)

 

Si vous avez des idées …

 

Merci !

 

[Invité §Gge437nv]

Bonjour , si votre voiture fume noir c'est qu'il y a beaucoup de "suie" il faudrait pousser les rapports pour la decrasser , cela ne peu pas lui faire dumal , il y a souvent des probleme sur la vanne EGR meme si la valise ne montre rien parfois il sufit de la demonter pour vérifié.

[Invité §niv750fq]

Merci mais en fait j'ai déjà fait plusieurs centaines de km (et en montant dans les tours) et cela ne l'a pas décrassé.

[Invité §ben257OH]

salut

 

regarde si ton turbo est grippé... et ou si il a du jeu

[Invité §niv750fq]

Je viens d'avoir le garage au tél qui me dit avoir trouvé l'erreur : ils me disent avoir trouvé à l'endroit de l'injecteur réparé 2 joints d'injecteurs !

Ceci expliquerait tous les dysfonctionnements expliqués plus haut.

Cela est-il plausible/possible ?

merci !

[Invité §clo477mV]

bonjour

 

je viens de récupérer mon xsara picasso 1.6 HDI d'une révision, mon garagiste vient de me signaler qu'il y a une fuite aux injecteurs (trace de suie) et il pense qu'un injecteur sera à changer, il serait bon que je ne tarde pas à le faire changer, il broute parfois lors de reprise et un claquement se fait entendre lorsque je démarre mais ce n'est pas à chaque fois, comme il m'est annoncé une facture de 600.00 € au maxi je pourrais le faire réparer dans 3 mois, j'aimerai savoir si je peux rouler malgré tout pendant ce temps là, car par le fait depuis que je l'ai, il y a toujours eu ses symptomes, je l'ai à 92000 kms et elle en 160000

merci pour votre réponse car je dois faire 400 kms ce week end aller et retour

[Invité §dav267kB]

Bonsoir,c est plutot du gasoil imbrulé et non de la suie.

Parfois changer les joints suffit pour regler le probleme.

J ai roulé plusieurs mois avec un injecteur qui claquait,au final,je me suis quand meme decider a le changer.

Par contre,ma voiture ne brouter pas.

Si tu roules ainsi depuis 70000 km,tu n es plus a 400 bornes pres.