échange charbon alternateur sur clio 1.2 energy

[Invité §kls263aD]

bonjour,

 

Je voudrai changer les charbons de l'alternateur sur ma clio 1.2 energy de 1996.

je suis totalement débutant.

quelqu'un pourrait me conseiller voir m'envoyer des photos explicatives?

par avance merci

kls31

[kgw]

A priori, il faut déposer l'alternateur et remplacer l'ensemble régulateur + balais.

 

Pour la dépose:

Débrancher la batterie.

Déposer la vis du tendeur (A) par le dessus.

Débrancher les fils.

Déposer la vis de fixation alternateur (B) par le dessous.

Dégager la courroie,

Oter le cache alternateur qui est pris par les vis (A) et (B).

Sortir l’alternateur par le haut.

[Invité §rey641iG]

 

Bonjour !

Ci-dessus, sauf erreur de manip, tu vois des charbons (balais disent les pro) bien usés. Attention à l'état de la partie cuivrée (cercle rouge) où viennent frotter les charbons, si traces noirâtres, vaut mieux tout changer. Attention aussi, quelquefois charbons et régulateur sont séparés, mais c'est rare sur les voitures récentes. De toute façon, on change charbon et régulateur, c'est obligé !

[kgw]

Avec ça, kls31 n'a plus qu'à dire merci.

[Invité §kls263aD]

Avec ça, kls31 n'a plus qu'à dire merci.

 

tu as raison

merci à tous les deux et bonne soirée

[Invité §kls263aD]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/112610/alterno.jpg

 

Bonjour !

Ci-dessus, sauf erreur de manip, tu vois des charbons (balais disent les pro) bien usés. Attention à l'état de la partie cuivrée (cercle rouge) où viennent frotter les charbons, si traces noirâtres, vaut mieux tout changer. Attention aussi, quelquefois charbons et régulateur sont séparés, mais c'est rare sur les voitures récentes. De toute façon, on change charbon et régulateur, c'est obligé !

 

bonsoir

merci beaucoup

bonne soirée

 

[ballbearing]

Bonsoir

Effectivement les charbons ne sont en principe plus détaillés. Et un des charbons a sa soudure souvent prise dans la résine de moulage.

Un remarquable acharné : Réfection d'un ALTERNATEUR reparti pour 100 000 kms

[kgw]

Je fais un petit up au topic de l'acharné pour qu'il ne se perde pas.

(il est grand temps que le meta topic de kazouille soit ressuscité).

[ceyal]

(il est grand temps que le meta topic de kazouille soit ressuscité).

 

Oui

mais c'est un travail KOLOSSAL avec des topics à la pelle dans tous les sens .. donc un travail considérable

 

Je crois que la solution c'est de partager le travail donc

1/ de conserver dans le metaTopic que des topics de synthèse (1 par type de véhicule .. comme l'a fait par exemple Jujuy sur la Megane 2 et d'autres pour d'autres véhicules) + topics génériques (ex bobine crayons)

2/ d'appointer un éditeur de topic unique par véhicule, charge à lui de fédérer tous les les photoreportages relatifs à ce véhicule

Bye

 

[kgw]

J'ai demandé aux modos et j'ai fini par comprendre que le meta-topic est locké pour éviter les posts mais ça empèche aussi kazouille d'y accéder.

En fait, les modos ont la possibilité de donner le droit à l'auteur d'un topic de modifier sans limite de temps le 1er post, mais ça ne marche pas si il est locké.

[Invité §tmX134Yj]

Merci bien pour ce tuto ,il m'a été d'une grande aide ,grace à toi j'ai réussi à démonter l'alternateur sans me prendre le chou .

Régulateur démonté ,j'attends la pièce neuve h-2 lol ,et ça devrait repartir pour 100000 km,lol.