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échange charbon alternateur sur clio 1.2 energy

 

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 Sujet :

échange charbon alternateur sur clio 1.2 energy

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n°15736079
kls31
Profil : Nouveau membre
kls31
Posté le 15-05-2009 à 18:29:18  answer
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bonjour,

Je voudrai changer les charbons de l'alternateur sur ma clio 1.2 energy de 1996.
je suis totalement débutant.
quelqu'un pourrait me conseiller voir m'envoyer des photos explicatives?
par avance merci
kls31

n°15736621
kgw
Profil : Pilote semi-pro
kgw
Contributeur Bronze Forum
Posté le 16-05-2009 à 10:56:30  answer
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A priori, il faut déposer l'alternateur et remplacer l'ensemble régulateur + balais.

Pour la dépose:
Débrancher la batterie.
Déposer la vis du tendeur (A) par le dessus.
Débrancher les fils.
Déposer la vis de fixation alternateur (B) par le dessous.
Dégager la courroie,
Oter le cache alternateur qui est pris par les vis (A) et (B).
Alternateur X57 E
Sortir l’alternateur par le haut.


Message édité par kgw le 16-05-2009 à 11:01:02

---------------
La marque Citroën ne serait rien sans l'héritage de Lefebvre et Bertoni.
n°15736658
reyman
Que sont les carbus devenus ?
Profil : Pilote semi-pro
reyman
Contributeur Bronze Forum
Posté le 16-05-2009 à 11:37:13  answer
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alterno

Bonjour !
Ci-dessus, sauf erreur de manip, tu vois des charbons (balais disent les pro) bien usés. Attention à l'état de la partie cuivrée (cercle rouge) où viennent frotter les charbons, si traces noirâtres, vaut mieux tout changer. Attention aussi, quelquefois charbons et régulateur sont séparés, mais c'est rare sur les voitures récentes. De toute façon, on change charbon et régulateur, c'est obligé !


---------------
L'echec est le fondement de la réussite [Lao-Tseu]
mood
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Profil
Posté le 16-05-2009 à 11:37:13  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°15736750
kgw
Profil : Pilote semi-pro
kgw
Contributeur Bronze Forum
Posté le 16-05-2009 à 12:51:48  answer
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Avec ça, kls31 n'a plus qu'à dire merci.


---------------
La marque Citroën ne serait rien sans l'héritage de Lefebvre et Bertoni.
n°15739026
kls31
Profil : Nouveau membre
kls31
Posté le 18-05-2009 à 21:01:48  answer
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kgw a écrit :

Avec ça, kls31 n'a plus qu'à dire merci.


tu as raison
merci à tous les deux et bonne soirée :)

n°15739028
kls31
Profil : Nouveau membre
kls31
Posté le 18-05-2009 à 21:02:23  answer
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reyman a écrit :

http://images.forum-auto.com/mesimages/112610/alterno.jpg

Bonjour !
Ci-dessus, sauf erreur de manip, tu vois des charbons (balais disent les pro) bien usés. Attention à l'état de la partie cuivrée (cercle rouge) où viennent frotter les charbons, si traces noirâtres, vaut mieux tout changer. Attention aussi, quelquefois charbons et régulateur sont séparés, mais c'est rare sur les voitures récentes. De toute façon, on change charbon et régulateur, c'est obligé !


bonsoir
merci beaucoup
bonne soirée

mood
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Posté le 18-05-2009 à 21:02:23  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°15739044
ballbearin​g
De passage.
Profil : Champion du monde
ballbearing
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 18-05-2009 à 21:11:48  answerconfig
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Bonsoir
Effectivement les charbons ne sont en principe plus détaillés. Et un des charbons a sa soudure souvent prise dans la résine de moulage.
Un remarquable acharné : http://www.forum-auto.com/pole [...] 379953.htm


Message édité par ballbearing le 18-05-2009 à 21:15:31
n°15739180
kgw
Profil : Pilote semi-pro
kgw
Contributeur Bronze Forum
Posté le 18-05-2009 à 22:24:53  answer
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Je fais un petit up au topic de l'acharné pour qu'il ne se perde pas.
(il est grand temps que le meta topic de kazouille soit ressuscité).


---------------
La marque Citroën ne serait rien sans l'héritage de Lefebvre et Bertoni.
n°15739191
ceyal
Profil : Pilote pro
ceyal
Contributeur Argent Forum
Posté le 18-05-2009 à 22:29:36  answer
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kgw a écrit :

(il est grand temps que le meta topic de kazouille soit ressuscité).


Oui
mais c'est un travail KOLOSSAL avec des topics à la pelle dans tous les sens  .. donc un travail considérable

Je crois que la solution c'est  de partager le travail donc
1/ de conserver dans le metaTopic que des topics de synthèse (1 par type de véhicule  .. comme l'a fait par exemple Jujuy sur la Megane 2 et d'autres pour d'autres véhicules) + topics génériques (ex bobine crayons)
2/ d'appointer un éditeur de topic unique par véhicule, charge à lui de fédérer tous les les photoreportages relatifs à ce véhicule
Bye


Message édité par ceyal le 18-05-2009 à 22:30:35

---------------
Fiabilité Allemande : http://www.forum-auto.com/pole [...] #t16628470 :p :p
Deutsch Qualität : http://www.largus.fr/actualite [...] 19369.html :p :p

Le
n°15739199
kgw
Profil : Pilote semi-pro
kgw
Contributeur Bronze Forum
Posté le 18-05-2009 à 22:38:09  answer
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J'ai demandé aux modos et j'ai fini par comprendre que le meta-topic est locké pour éviter les posts mais ça empèche aussi kazouille d'y accéder.
En fait, les modos ont la possibilité de donner le droit à l'auteur d'un topic de modifier sans limite de temps le 1er post, mais ça ne marche pas si il est locké.


---------------
La marque Citroën ne serait rien sans l'héritage de Lefebvre et Bertoni.
n°16347343
invitémeca​debutant
Invité
Posté le 25-02-2011 à 09:00:58  answer
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Merci bien pour ce tuto ,il m'a été d'une grande aide ,grace à toi j'ai réussi à démonter l'alternateur sans me prendre le chou .
Régulateur démonté ,j'attends la pièce neuve h-2 lol ,et ça devrait repartir pour 100000 km,lol.

mood
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Posté le 25-02-2011 à 09:00:58  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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