probleme essuie glace sur 190

[Invité §dra855oF]

bonjour tt le monde voila j'ai besoin de votre aide cette am j'ai essayer de changer mon essui glace sur ma mercos 190 j'ai enlevé le bras du balai d'essui glace pour extraire le vieus j'ai forcé un peu apparement c'est normal puis je procede à mettre le deuxieme nickel, et la à la fin je veus rabattre le bras ,chose faite mais la l'essui glace n'est pas bien poser sur le pare brise ??!! alors j'ai pensé que c'etait l'essui glace qui ne corresponder pas à ma voiture alors j'essaye de mettre l'ancien c'est le meme problemes

j'attend vos solutions et merci d'avance

d'apres les réponces la cause du probleme serait les 2 ressorts du monos bras qui sont fatigués et qui n'ont pas aimer etre etirer lors du changement du balais , je voudrais savoir si quelqu' un a eu le meme probleme et comment il 'en est sorti sinon toute solution est la bienvenue et merci d'avance encore une fois !!

ps j'ai mis des photos montrant le souci et à l'occasion j'ai mis des photos de ma titine et bonne soirée à tt le monde

 

 

[Invité §pat030VD]

Bonjour à tous...

Je trouve dommage que personne n'ai eu de réponse à apporter à la question ci-dessus car cela aurait aidé la personne qui a posé la question et m'aurait bien aidé...

Quoiqu'il en soit, après une heure de recherche, j'ai enfin trouvé la solution à ce problème...

Sur la notice de Mercedes, il est écrit entre parenthèses: "ne pas enclencher le bras d'essuie-glace".... ça c'est lorsque l'on veut changer la raclette en caoutchouc... Mais...!!! Si comme cela m'est arrivé on "enclenche" sans le faire exprès...???

Eh bien merci "Mercedes"....: ils ne donnent pas la solution à cet épineux problème...

A l'aide d'une petite torche, j'ai regardé le mécanisme sous l'essuie-glace et j'ai découvert deux petites pièces reliées entre-elles qui donne une forme de Y... En fait, il s'agit de "l'articulation" qui justement "s'enclenche" pour maintenir l'essuie-glace levé à environ une dizaine de centimètres du pare-brise...

Il m'a donc suffit de prendre un bout de fil de fer (en l'occurrence, j'ai utilisé un bout de fil électrique rigide -du 1.5carré-), de le courber, de le faire passer derrière ce Y et de tirer sur ce fil doucement...

l'Articulation s'est remise en place d'origine et l'essuie-glace est revenu se plaquer tout seul sur le pare-brise...... CQFD..... OUF.... !!!

 

Voilà.... Si mon explication peut aider quelqu'un j'en serais ravi...

 

Une dernière chose: Il est évident que lorsque j'ai senti que l'essuie-glace s'était "enclenché"... Je n'ai pas du tout essayé de "forcer" pour le remettre en place... Parce-que là, je crois que les vrais ennuis auraient commencés....!!!!

 

Signé Patrice...

[Invité flyrag]

Bonjour, bien vu pour la pièce en Y et le fil de fer. Je propose une solution plus simple. Cette fameuse pièce tient d'un coté par une petite vis cruciforme qu’il faut donc démonter et de l'autre coté par une corde à piano en forme d'oméga qu'il faut enlever avec une pince universelle.

Un fois ce système de verrouillage peu commode déposé, vous vous retrouverez avec un bras d’essuie glace classique sans verrouillage, comme sur la majorité des voitures. Il devient alors aisé de changer son balai puisque le bras peut monter quasiment à la verticale et il retrouve sa position bien plaqué en le rabaissant tout simplement. J'ai bien sur conservé cette pièce démontée, mais je doute de la remonter un jour ...