X3 2D 150 CV 2006 indicateur usure plaquettes ne s'éteint pas

[Invité §PD.380Vg]

 

Hier s'allume l'indicateur "plaquettes à changer". Comme mes patins ar sont neufs j'achète les patins av et les remplace ce matin. En réalité il reste 6 mm à user (à 60000 km) et le témoin d'usure est loin du disque...Changement fait quand même, mon témoin est bien sur toujours allumé. Je regarde le témoin ar et constate qu'il est sorti de son logement et se promène au bout de son fil. Je le remet en place et nouvelle surprise la lampe témoin de remplacement des patins est toujours allumée. Ma question : faut il passer chez BM pour supprimer l'allumage de ce témoin? Merci de vos avis.

 

 

 

[Invité §lol718tx]

bonjour

[ASAHI44]

Bonjour,

[Invité §PD.380Vg]

Désolé vous avez raison, bonjour à tous les amis compétents du forum...la suite est la même, merci de vos avis.

[Invité §lol718tx]

est tu sur que le temoin ar qui trainait n'est pas couper, si ça c'est allumé alors que l'ar est neuf et devant ça touché pas, le probleme doit venir de là(ar)

[ballbearing]

Bonjour.

 

-- Il me semble que sur certains modèles il faut rouler quelques Km. pour éteindre suite à l'allumage du défaut. Témoin plaquettes de frein reste allumé - 318i E36

 

-- Et aussi que le fil est "coaxial" En fait une "boucle" composée de deux fils et non d'un seul fil qui touche à la faraille du disque quand usées.

 

Le constructeur préconise de changer systématiquement les témoins. Dans la pratique le mesurer suffit. En mesurant avec un Ohmmètre on doit trouver le témoin comme un fil fermé.

Quand la plaquette est au bout et l'abrase, ça coupe le fil; interne au témoin. Boucle ouverte.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/goog [...] a.y=9#1056

[Invité §PD.380Vg]

 

Voila c'est arrangé sans passer par BMW, le capteur est en réalité une simple boucle qui se coupe quand le capteur vient s'user sur le disque, cette coupure allume le témoin. Mon capteur qui s'est détaché de la plaquette est allé s'user par frottement dans l'intérieur de la jante et la boucle s'est coupée. Je l'ai réparé avec un fil de cuivre pour refermer la boucle. Ensuite il faut mettre le contact 1 minute sans lancer le moteur pour éteindre le voyant (j'ai du le faire deux fois). Donc pas besoin de repasser "à la valise" pour éteindre le témoin.

Amicalement à tous.

 

 

 

 

[ballbearing]

[Invité §lol718tx]

est tu sur que le temoin ar qui trainait n'est pas couper, si ça c'est allumé alors que l'ar est neuf et devant ça touché pas, le probleme doit venir de là(ar)

 

[adrig]

Allez, un beau déterrage, pour dire... Ca marche pô

[Invité §PD.380Vg]

Oh si cela marche, je l'ai déjà fait deux fois...Par contre ce n'est plus possible sur la F25 car le témoin n'est plus un"on-off" mais s'use progressivement ce qui donne à l'ODB une indication des kilomètres restants avant le remplacement des plaquettes.

[Invité §ste617tM]

Salut,

 

Je valide, identique sur E46....

[adrig]

Oh si cela marche, je l'ai déjà fait deux fois...Par contre ce n'est plus possible sur la F25 car le témoin n'est plus un"on-off" mais s'use progressivement ce qui donne à l'ODB une indication des kilomètres restants avant le remplacement des plaquettes.

Bon, je vais faire l'avant qui n'est pas à la fête non plus...

[roadster 205]

Voila c'est arrangé sans passer par BMW, le capteur est en réalité une simple boucle qui se coupe quand le capteur vient s'user sur le disque, cette coupure allume le témoin. Mon capteur qui s'est détaché de la plaquette est allé s'user par frottement dans l'intérieur de la jante et la boucle s'est coupée. Je l'ai réparé avec un fil de cuivre pour refermer la boucle. Ensuite il faut mettre le contact 1 minute sans lancer le moteur pour éteindre le voyant (j'ai du le faire deux fois). Donc pas besoin de repasser "à la valise" pour éteindre le témoin.

Amicalement à tous.

 

 

 

 

 

Monsieur,

Bonjour.

... Si vous repassez par là:

J'ai le même souci que vous avez rencontré. Question: Faut-il redémonter la roue? De quel côté est situé le capteur? Y en a t-il un sur les deux roues Av?

D'avance merci pour votre réponse.

Bien cordialement.

[Invité §PD.380Vg]

Deux capteurs, un à l'avant gauche et l'autre arrière droit si je ne me trompe pas. Oui il faut retirer la roue pour y accéder sur une plaquette. Ou on change le défectueux ou on met les fils en contact et on attache le fil ou on peut (mais alors on n'a plus le témoins fonctionnel!).

[roadster 205]

Deux capteurs, un à l'avant gauche et l'autre arrière droit si je ne me trompe pas. Oui il faut retirer la roue pour y accéder sur une plaquette. Ou on change le défectueux ou on met les fils en contact et on attache le fil ou on peut (mais alors on n'a plus le témoins fonctionnel!).

 

 

Bonjour Monsieur et merci pour la qualité et la réactivité de votre réponse.

Je ferai la manip' dans la semaine et je vous remercie encore pour ces renseignements très utiles.

Bien cordialement.

roadster 205