chauffage 806 HDI

[Invité §nic603rl]

Bonjour à tous,

Voilà, depuis quelques temps je n'ai plus de chauffage dans l'habitacle. Le moteur monte apparemment en température sous le capot mais pas au niveau de l'affichage du tableau de bord. La dernière fois que j'ai vu monter l'aiguille de température c'est dans les bouchons à l'arrêt. Je pense au calorstat ou à une sonde de température défaillante. Avez-vous une idée précise de la panne et de l'endroit ou se trouve la pièce à changer. Merci.

[ballbearing]

Bonjour.

La dernière fois que j'ai vu monter l'aiguille de température c'est dans les bouchons à l'arrêt

 

Ca semble être le Calorstat : Il faudra voir a remplacer le Calorstat seulement après cet essai:

 

-- Tu obtiens ce que tu décris (Aiguille au milieu.) en faisant chauffer le moteur sur place sans la ventilation d'habitacle tu dois y arriver:

 

-- Une fois aiguille au milieu, seulement là tu met la ventilation d'habitacle: et là tu DOIS avoir de l'air chaud et en quantité. Calorstat ou pas. Même si il était absent.**

 

1 : Si tu n'a pas d'air chaud qui sort et en quantité ou si il y en a un peu mais pas longtemps possibilités = radiateur d'habitacle entartré/ volets de sélection d'air qui ne maneuvrent pas bien./purge.

 

2 : Si tu as de l'air chaud en quantité et que c'est bon mais que dès que tu prend la route a grande vitesse la temp. moteur générale et le chauffage s'effondrent = Calorstat HS

 

** L'eau de chauffage est prise en dérivation du Calorstat.

[Invité §nic603rl]

Merci beaucoup pour la rapidité de la réponse et la batterie de test à effectuer. Je te ferai part du résultat après essais.

A très bientôt.

[Invité §nic603rl]

Bien, voici le résultat après trois tests consécutifs avec refroidissement complet à chaque fois:

1- là, j'ai recommencé parce que correspondant à la solution n°1. J’ai vérifié la t° des durits qui vont au radiateur habitacle et les ai pressé pour m'assurer de leur remplissage - ok.

2- résultat correspondant à la solution n°2. La T° atteinte en statique =70° et chauffage même à fond elle ne chute que d'env. 5°.

3- même opération qu'en 2 avec résultat identique suivie du roulage et là, bingo plus de chaud!

Après avoir consulté une revue technique, il parle plutôt de thermostat et non pas de calorstat. Est-ce bien la même pièce? Il se situerait à l’avant du boitier thermostatique. Est-ce que je me trompe?