Retour d'experience sur GV dégrippé avec le produit INNOTEC

[Invité §bel487md]

Bonjour, pour ceux qui ont des soucis avec la géométrie variable de leur turbo, chez vw ou audi, problème assez connue.

 

Donc c'est sur une golf 4 tdi 110 de 2001 par contre elle avait que 64000 kms.

 

J'ai eu les symptomes de la GV grippé.

 

Sur autoroute, les trois premières vitesses passées bien et à fond.

la 4 et/ou la 5 passé, les 3000 t/minutes, Le turbo se mettait en mode dégradé, donc obligé de s'arreter et de redemarrer pour relancer la machine.

 

La même sur de forte monté, quand le véhicule est en pleine charge, le turbo se coupait.

 

Après avoir regardait les solutions proposés par divers internautes c'est à dire :

 

- soit changé le turbo (trop cher)

- soit le faire démonter et le faire nettoyé (trop cher)

- soit envoyé du nettoyant injecteur ou carbu directement dans l'admission. (pas cher mais aucun retour valable)

- dernière solutions, acheté le produit vendu par vw, nommé innotech turbo clean, (130 euro ttc). Un ami travaillant chez vw, l'a fait plusieurs fois et ça marchait.

 

Il faut compter deux heures de main d'oeuvre, donc en gros 250 euro ttc, produit et main d'oeuvre.

 

Donc j'opte pour cette solution, il me la fait, et miracle, il me l'a décrassé, la voiture marche très bien.

 

Par contre sur du long terme, je sais pas ce que ça vaut, mais maintenant, je tape dedans plus souvent et la fait monter dans les tours pour faire tourné cette GV.

 

PS : je ne travaille ni pour vw, ni pour innotech, ou quoi que ce soit.

Je suis un simple particulier qui donne son avis avec un retour d'experience.

 

Et si ça peut aider des gens à economiser le prix d'un turbo, tant mieux.