pas de lumiere dans le tableau de bord et pas de bouton de rhéostat

[Invité §erw268Pc]

Bonjour a tous.

voila j'ai une xsara phase 1 / 1.6i / sx / de 2000

 

Mon probleme, je n'ai aucune lumiere dans le tableau de bord au niveau des cadrans analogiques, l'essence, et aussi l'horloge et les boutons de ventilation qui ne s'allument pas non plus. Par contre les voyants ( phares etc eux s'allument... ) j'ai vu dans la revu technique qu'on peut régler la luminausité du Tdb avec un bouton mais il n'est pas present sur ma version de xsara.

 

Donc si vous savez de quoi ça vient, ampoules grillées ? fusible ? je préfere demander avant d'y mettre les mains ne m'y connaissant pas.

 

Merci

[ballbearing]

Bonsoir. Bienvenu.

L'ami http://tbn1.google.com/images?q=tbn:iIgdQRaYCfuLqM:http://www.clantemplates.com/v5/html/logos/dynamite.jpg67 doit pas être encore couché ? non ?

Il a ça et sait ça ... sûr. TNT 67 ? Pas de service de nuit ?

[Invité §tnt265Ie]

toutes les xsara ont ce bouton de réglage de luminosité, il se trouve à gauche du volant juste à coté du bouton de réglage des rétros (ou rétro droit) et avant les réglages de hauteur des phares

 

 

phase 1 bien sur

[Invité §tnt265Ie]

il semblerai que sur phase2, citroën ai voulu faire l'économie de ce rhéostat, dans ce cas voir le fusible f18 de 5 A

[Invité §erw268Pc]

ah merci je vai vérifié ça tout a l'heure je part a 3h ( dc c'est plutot génant un compteur noir la nuit... ), bizzare sur ma revue technique c'est ecrit que le bouton pour la lumiere du tdb est a coté du bouton de remise a zéro du compteur journalier, j'ai pas la bonne revue jcrois

[Invité §erw268Pc]

c'est une phase 1, modele 2000, fabriquée fin 1999

[Invité §tnt265Ie]

ah merci je vai vérifié ça tout a l'heure je part a 3h ( dc c'est plutot génant un compteur noir la nuit... ), bizzare sur ma revue technique c'est ecrit que le bouton pour la lumiere du tdb est a coté du bouton de remise a zéro du compteur journalier, j'ai pas la bonne revue jcrois

 

je ne l'ai jamais vu sur le compteur

 

même depuis la BX ou il était sous le volant, d'ailleurs c'est encore les même boutons (molette)

[Invité §tnt265Ie]

voir f25 ou f19 suivant revue

[Invité §erw268Pc]

je vai voir a ça tout a l'heure alors merci, je pensais que le fusible des cadrans était le meme que celui des voyant de phares etc dc je croyais pas que ça pouvait venir de la, a vérifer ( quand il fera jour ^^ )

[Invité §tnt265Ie]

non, car pour l'éclairage du fond de compteur et autre bidule, horloge, boutons, l'alimentation vient des veilleuses, donc du comodo

[Invité §erw268Pc]

vive les revue techniques lol, tu as une xsara phase 1 toi ?

[Invité §tnt265Ie]

oui entre autre

[Invité §erw268Pc]

ok donc le bouton devrait bien etre ou tu m'as dis alors ! sinon si le fusible n'est pas grillé je sais pas comment je vai faire pr réparer ce probleme tres tres genant...

[Invité §tnt265Ie]

tu tires un fil du fusible veilleuses (feux de position) sur le fil d'éclairage du tableau de bord, mais je suis sur que soit ton bouton de réglage et mal réglé ou HS, ou ton fusible.

 

ce rhéostat est assez costaud, c'est pas le genre de merde électronique comme sur VAG

[Invité §erw268Pc]

moué esperons que le bouton ne sois pas HS, sachant que je viens d'acheter la voiture aupres d'un garage et bizzarement il a bien précisé que tte la partie electrique n'était pas garantie... et en pleine journée c'est le truc qui se remarque pas le manque d'eclairage du tbd...

[Invité §tnt265Ie]

si tu tire fort sur le bouton de réglages du ou des rétros, la plaque se déboite, et tu verras un connecteur avec deux fils bleus, regarde s'il est bien en place sur le bouton du rhéostat, aussi, on sait jamais, au pire tu les shunte pour avoir de l'éclairage

[Invité §tnt265Ie]

moué esperons que le bouton ne sois pas HS, sachant que je viens d'acheter la voiture aupres d'un garage et bizzarement il a bien précisé que tte la partie electrique n'était pas garantie... et en pleine journée c'est le truc qui se remarque pas le manque d'eclairage du tbd...

 

donc simplement déréglé a force de faire voir la voiture pour la vendre

[Invité §erw268Pc]

espérons espérons... je vai voir a tout ça, je donnerai des nouvelles demain, merci

[Invité §tnt265Ie]

c'est le genre de truc qui ne lui coute rien, donc je ne vois pas l'intérêt à le cacher, au pire 5 € pour lui et 60 secondes de boulot

[Invité §pep043pE]

Salut, le réglage de l'intensité de l'éclairage se fait via le petit bouton de droite en façade du combiné, c'est impulsionnel, c'est a dire que l'on tient appuyé sur ce bouton et on lache lorsque l'intensité de l'éclairage nous convient.

[Invité §erw268Pc]

slt slt, donc merci a tnt67, c'était bien la molette a coté du volant ! soulagé ^^

 

 

[Invité §tnt265Ie]

Salut, le réglage de l'intensité de l'éclairage se fait via le petit bouton de droite en façade du combiné, c'est impulsionnel, c'est a dire que l'on tient appuyé sur ce bouton et on lache lorsque l'intensité de l'éclairage nous convient.

 

ça doit être la xsara 2 (ou la xsara export ) car ce bouton c'est pour l'horloge si pas de compte tour, et il est impulsionnel.

 

mais xsara1 il est toujours à gauche du volant

[ballbearing]

J'avais effaçé entre temps