Golf IV: Accoups 1.6l SR

[Invité §dar846uA]

Bonjour à tous,

Je souhaiterai vous exposer le soucis que je rencontre depuis environ 6 mois avec ma golf 4.

Quand mon moteur est chaud, ca me fait uniquement quand le moteur est chaud j'ai des petits accoups répété à l'accélération,au passage de rapport par exemple en debut de deuxieme maintenant ca me fais systematiquement un accoups minimum et rarement aprés la troisieme vitesse, si je veux déboiter en accélérant à fond ca me fait plein de petits accoups à 2000trs/min et après c'est bon ca remonte.

Il faut savoir que je l'ai déjà fait examiner par un garagiste qui a bien constaté les accoups sans être capable de me dire d'ou ca pouvait venir, il n'a relevé aucun défauts.

Ma golf est de 1998, elle a 159 000kms et c'est une 1.6l SR.

Merci beaucoup pour vos futures réponses.

 

Romain

 

[bob bimon]

Sonde de température moteur à contrôler en priorité à l'ohmètre moteur éteint et froid (2500 et 1300 ohms à +20°C sur chacun des 2 capteurs intégrés dans la sonde).

 

Ensuite état allumage : bougies, câbles, bobine.

 

Enfin, suspecter le boitier de papillon (potentiomètre) qui a souvent posé des problèmes sur les Golf4.

[Invité §dar846uA]

Merci beaucoup pour cette réponse je vais controler ca ce week end, mais en effet vu que ca me le fais que à chaud ca provient trés probablement d'une sonde, le boitier papillon a été changé et je crois que si il étais defaillant j'aurais un ralenti oscillant mais mon ralenti est super stable. Si vous avez d'autres idées je suis preneur

[Invité §dar846uA]

Up.

Quelqu'un aurait-il d'autres suggestions?

Merci beaucoup

[Invité §fut700uI]

 

Ensuite état allumage : bougies, câbles, bobine.

 

 

 

Tout est dit, déjà contrôler tout ça. Sinon après il peut y avoir pas mal d'hypothèses.

[Invité §fre308mX]

Salut

une autre suggestion: la pompe a essence dans le réservoir, mais le contrôle est plus pointu (à faire par un pro)

[Invité §ApE830hd]

Bonjour

J'ai lut le tuto, et j'ai un problème a peu près similaire sur la golf 4 1.6 sr, a froid la voiture marche bien mais une fois chaud elle manque de puissance dans les côtes et elle pète de temps a autre.

J'ai remarqué en démontent que le cylindre n2 qu'il était humide (essence) donc probleme dessus mais d'où vien t il??

Sur la voiture tête fils bougies changer débitmètre vérifier durite tte vérifier faisceau changé boitier papillon nettoyé distri faite boîte faite cata neuf. Voilà vous savez tout, donc si il y a un golfist qui connaît ce problème je suis preneur, merci car je détrime la