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Volkswagen

remplacer poulie d alternateur fixe par débrayable golf 3 tdi 110


Invité §sam526em

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Invité §sam526em

Bonjour a tous j'ai acheté hier une golf 3 tdi 110 savec la courroie d'alternateur qui fait du bruit.

apres de longues recherches sur le forum j'en suis arrivé à défaire ma courroie pour vérifier si la poulie était grippée, vu que c'est un problème fréquent sur ce type de moteur.

résultat des courses, l poulie n'est pas débrayable mais fixe! j'ai vraiment bien regardé les photos du forum et apparement ce n'est pas une poulie débrayable grippée mais bel et bien une poulie fixe (pas de cannelures a l'entrée de la poulie et une bon vieux gros écrou à l'intérieur) , or elle n'a rien à faire là vu qu'on est sensé la trouver que sur les tdi 90 si j'ai bien tout compris.

ma question est donc la suivante: si j'achète une poulie débrayable est-ce que je pourrais la monter (grâce au fameux 'outil spécial bien sur) ou est-ce que je suis obligé de changer l'alternateur complet?

merci d'avoir pris le temps de lire mon message! :)

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Salut et bienvenu. :jap::)

 

Soit tu as eu affaire a quelqu'un qui a mis un alt. "normal", ou bien tu as une première série où il n'est pas d'origine comme les Renault avant la catastrophe des Scenic.

 

Tu ne pourra pas mettre une poulie roue-libre dite "débrayable" il me semble car le pas de vis en bout de l'alternateur doit être spécifique pour la recevoir.

Si je ne me trompe pas c'est le bout de l'axe du rotor d'un alt. avec débrayable possède un "trou Allen" afin de pouvoir effectuer le serrage de la poulie et tu ne l'a pas.

Mauvais souvenir pour moi vois le dernier des liens sur mon Scenic, j'ai pas compris ça de suite.

 

Voila queques uns des liens où j'ai accompagné des gens du Forum sur des TDI110 avec ce problème souvent mal diagnostiqué.

 

golf 3 tdi galet tendeur courroie accesoire qui bouge

Poulie débrayable sur alternateur Golf TDI

bruit de ferraille galeet tendeur sharan tdi 110 1998

-----------

Mon cas qui a fait que je me suis intéressé à cette daube de poulie Poulie Alternateur Megane Scenic 1.9dti Suspecte

 

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Invité §sam526em

merci beaucoup pour ta réponse très rapide, j'ai déja lu ces topics c'est grâce à ça que j'ai pu mener ma petite enquête! lol donc si j'ai bien compris il faut que je change l'alternateur complet? pas cool ça...Je pense que le gars qui me l'a vendu à mis un "normal" puisque l'alternateur affiche fièrement une étiquette "ad", donc certainement pas d'origine.

Merci pour les conseils en tout cas

 

 

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Invité §sam526em

alors des news, je reviens de chez vw ou le chef d'atelier m'a dit que la poulie débrayable n'était pas du tout systématique sur les golfs 3 110 (mais c'est le cas sur les golfs 4 et passat), donc ça m'a bien soulagé vu que je pensais avoir un alternateur qui correspondait pas à la voiture.

ok du coup sur l'aller-retour à vw pas d bruit de courroie il faut dire que cet après-midi je l'ai détendue et retendue pour vérifier la poulie donc je croise les doigts ça me dérangerait pas du tout que ça vienne d'une courroie détendue.

et bein du coup j'ai gagné le droit de lire tous les posts sur la gv encrasée vu que j'ai zéro patate à partir de la 4è (la voiture plafonne à 120km/h, pas mal pour une golf tdi match 2 110 de 97 ave 220M km!)

bon allez on garde le moral on a la santé ça devrit suffire pour démonter le turbo ou mettre du produit dans l'admission!

merci encore pour tout nono le petit robot! :-)

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le chef d'atelier m'a dit que la poulie débrayable n'était pas du tout systématique sur les golfs 3 110 (mais c'est le cas sur les golfs 4 et passat)

OK. Merci j'en prend note. Surtout que les "petits camarades" du Forum se moquent (gentiment) de ma vieille carcasse car je "vends " de la poulie débrayable à tt le monde :lol:

Merci.

A+ :jap:

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