roue bloquee [RESOLU]

[Invité §bou226TQ]

Au secours !!bonjour et bonne annee .Voila mon probleme .J'ai une clio , il y a 15 jours j'ai fait mettre des pneus neige .Pas de probleme jusqu'a ce matin .Je mets la voiture en marche je desserre bien sur le frein a main et là je sens qu'une roue bloque (ou plusieurs !).Quand j'avance (ou recule ) je sens qu'il y a un blocage .J'ai fait des trous ds le gravier .Ca n'a peut etre rien a voir avec les pneus neige .Dons j'ai laisse la voiture ds ma cour .Hier j'ai roule sans probleme . qui peut m'aider ?Qu'est ce que cela peut etre ?Merci

[pti macdoul]

cela doit surement venir du froid, as tu laissé ton frein a main sérré pendant la nuit?

 

[Invité §ALF568op]

Roue avant ou arrières ?

 

A +

[stingrayraph]

si c'est une roue arriere, et si tu avait de l'humiditée dans la gaine du frein a main, c'est probablement geler.

[pti macdoul]

si cela vient des roues arrieres et que tu a laisser ton frein a main serrer toute la nuit il y a de forte chance que tes garnitures soit collées par le froid ou encore que le cable de ton frein a main soit gelé cela mes arrivé il y a deux jours voila

[Invité §Mac210HG]

Oui, Pti mcdoul a raison, l'on ne serre jamais le frein à main l'hiver . L'on passe soit la première soit la marche arrière , et l'on met un gant sur le levier de vitesse ou un gros papier "pense-bète "

Maintenant, il n'y a plus qu'à attendre le printemps ou bien passer la gaine du frein à main avec un soudogaz ou au chalumeau , mais pour ça il aurait fallu remplir le réservoir d'essence à raz-bord , sans cela risque d'explosion ....

à+.GUY.

[Invité §bou226TQ]

merci pour vos reponses , je n'ai pas oser recommencer a la demarrer , si c'est le gel que puis je faire ?oui j'ai laisse mon frein a main cette nuit .

[Invité §ism360QY]

déja prend un marteau et une barre de fer , tu mét la barre de fer sur le tambour et tu tape avec le marteau sa devrait décoler les garnitures, tu fait de méme des 2 coté

[m-d-s]

déja prend un marteau et une barre de fer , tu mét la barre de fer sur le tambour et tu tape avec le marteau sa devrait décoler les garnitures, tu fait de méme des 2 coté

 

 

Meilleur moyen d'arracher les garnitures de leurs supports.

 

Remarque. L'occasion de mettre un kit de freins tout neuf !

 

[Invité §seb187kx]

de tout facon si elle sont collé elle sont probablement foutu

[Invité §ism360QY]

non je l'ai déja fait des centaine de fois et aucun souci , en plein hiver je travailler dans un dépot-vente, 70 véhicule sur le parc tous le frein a main , je l'ai ai presque tous débloqué comme sa , et jamais aucun retour avec les client.

[m-d-s]

Au minimum les ressorts n'aiment pas.

Pas de retour de futur clients ne veux rien dire (pièces d'usure)

[gtturbo4ever]

de tout facon si elle sont collé elle sont probablement foutu

 

 

+1 c'est arrivé à mon père sur un parking de supermarché.

La garniture avait collé le tambour et a fini par se détacher en bloquant complètement là roue concernée.

Ni marches avants ni marches arrières n'ont pu avoir raison de lui.

Dernière solution: exploser le tambour pour pouvoir extraire la garniture coupable car le tambour était bloqué et ne voulait pas venir...

 

Bonne année Sebby

[m-d-s]

 

+1 c'est arrivé à mon père sur un parking de supermarché.

La garniture avait collé le tambour et a fini par se détacher en bloquant complètement là roue concernée.

Ni marches avants ni marches arrières n'ont pu avoir raison de lui.

Dernière solution: exploser le tambour pour pouvoir extraire la garniture coupable car le tambour était bloqué et ne voulait pas venir...

 

Bonne année Sebby

 

 

Suffis de le ré-chauffer.

Au pire, un sceau d'eau chaude.... Mais, là bien sur ne pas laisser la voiture au froid ensuite tant que pas sec. (Garage chauffé impératif)

Il y a aussi les câblages électriques pour canalisations extérieures. (Chauffantes de fait + basse tension)

Mais bon, le plus simple est de ne pas employer le frein a main lors des arrêts par températures négatives où pouvant le devenir.

[gtturbo4ever]

 

Suffis de le ré-chauffer.

Au pire, un sceau d'eau chaude.... Mais, là bien sur ne pas laisser la voiture au froid ensuite tant que pas sec. (Garage chauffé impératif)

Il y a aussi les câblages électriques pour canalisations extérieures. (Chauffantes de fait + basse tension)

Mais bon, le plus simple est de ne pas employer le frein a main lors des arrêts par températures négatives où pouvant le devenir.

 

 

Tu m'étonnes maintenant que mon père l'a appris à ses dépens il ne met plus de frein à mains.

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

sans vouloir semer la m...e, je pense que c'est plutôt les cables qui sont gelés dans les gaines.

 

J'ai eu le cas sur des freins à disques: un marteau et un bout de bois pour faire revenir le levier.

 

sinon, reste la solution du sèche cheveux sur les gaines

 

A +

[Invité §ism360QY]

merci alfa7800

[Invité §bou226TQ]

voila tout est revenu dans l'ordre .Effectivement comme me l'avaient dit les premiers internautes , le frein a main avait gele et dans l'apres midi ça a marche . C'est marrant quand on vous lis tous (sauf les premiers repondants ) vous discuter entre vous de problemes techniques sans revenir au principal , c'est dire la 1ere question posee .Donc par temperatures negatives je retiens la leçon :PAS DE FREIN A MAIN Merci

[Invité §fam141Ph]

Le sèche cheveux a marché a merveille sans rien démonter dans mon cas. Merci aux internautes