courroie alternateur sur classe a 140 1998

[Invité §pap120pj]

Bonjour a tous ,en roulant sur le périphérique j ai vu le voyant BATTERIE s allumer et par la suite une perte de la direction, une faiblesse aux niveaux des lèves vitres les voyants s allumaient a tour de rôle sur le compteur, et par la suite ARRÊT TOTAL du véhicule, depuis plusieurs jour j entendais un sifflement coter droit mais je m en suis pas inquiéter malheureusement j ai vu sur le web, il peut s agir de la courroie d alternateur les galets sont t ils a changer également pouvez vous m aider si c est cela combien cela va me couter ou si c est autre chose merci a tous et bonne fêtes

[Invité §fre273fU]

il y a du boulot ; pour changer la courroie ou le kit galet , il faut presque faire une depose moteur

[Invité §pap120pj]

merci a toi mais je pense que je vais le faire dans un garage

[Invité §pap120pj]

bonsoir a tous pouvez vous m aider sur le cout de l'intervention de la courroie seul et faut t'il changer les galets sont ils toucher merci pour votre aide bonne fête a tous

[Invité §fia342od]

Bonjour, si tu as roulé jusqu'a ce que le moteur se coupe de lui meme, tu as deux solutions, soit ta batterie s est videe et t avais plus d allumage donc il se coupe, soit ta batteire etait en forme et comme la pompe a eau qui refroidit le moteur est entrainé par la courroie, ton moteur a du prendre un bon gros coup de chaud... c'est pas bon signe en tt cas.

 

Et oui, une fois demonte, remplace tous les galets (les 3) et si ta poulie d alternateur est débrayable aussi tu la fais "controler " a la main.

Si rien de plus n a été touché, tu devrais en avoir pour 300 euros max je dirais. Tout compris hors mis le depannage sur le péripherique.

[Invité §pap120pj]

Merci j'ai constater en ramenant la voiture au garage que la courroie n'était pas casser je les récupérer elle est impek un galet a du se faire la malle a un feu rouge je pense,et la voiture tourne super bien si quelqu'un peut me dire se qu'il en pense.Merci a tous pour ces renseignements.