alternateur 120A à la place de 70A, possible? (Peugeot 306 1.9D 1998)

[Invité §mao077aW]

Salut à tous, mon alternateur de ma 306 1.9D étant HS, je suis à la recherche d'un autre pour le remplacer.

 

J'ai donc acheté un alternateur d'occasion soit-disant montable sur Peugeot 306 1.9D, mais les fixations ne sont pas les mêmes que sur mon alternateur.

 

Cherchant donc un autre alternateur qui aurait des fixations similaires au mien, je suis tombé sur un alternateur de 406 2.1TD.

 

L'alternateur de la 406 2.1TD fait 120A alors que le mien n'en fait que 70A. Puis-je monter l'alternateur de la 406 sur ma voiture au vue de cela?

 

Si oui, voici les schémas de mon alternateur suivi de l'alternateur que je veux poser:

 

 

 

Les côtes sont-elles compatibles?

 

Merci!

[Invité §exp832Oz]

salut,

70 Amp ou 120 Amp. c'est sans importance, c'est les consommateurs qui définissent les besoins de charge.

Par contre la cote de 102 à la place de 92 fera que ton alternateur sera décalé.

C'est pas bientôt régler cette histoire de charge depuis 15 jours?

A+

 

[Invité §mao077aW]

salut,

70 Amp ou 120 Amp. c'est sans importance, c'est les consommateurs qui définissent les besoins de charge.

Par contre la cote de 102 à la place de 92 fera que ton alternateur sera décalé.

C'est pas bientôt régler cette histoire de charge depuis 15 jours?

A+

 

 

Ok merci, est-il possible de rattraper ce décalage?

Sinon pour l'histoire de charge comme tu dis non c'est toujours pas fini, ça commence à me gaver sérieusement d'ailleurs, tout ça à cause d'un bloc régulateur que j'ai acheté et qui était défectueux ...

[Invité §exp832Oz]

A cause d'un régulateur que tu as flingué....

 

Hélas non, la carcasse de l'alternateur doit être différente.

Remarque pour les bricoleurs:

C'est bien joli de vouloir adapter, bricoler, acheter moins cher, imaginer,

gratter, mais à la fin la bête mécanique vous rattrape et vous l'avez "profondely in the baba" . La bricole, c'est plus compliqué que de bêtement changer, et ça coute beaucoup plus cher, pour l'amateur.

A+

[ballbearing]

Ah! Les énigmes !

ça commence à me gaver sérieusement d'ailleurs

C'est tout ce que ça te fait mao zedong

 

http://www.marginalrevolution.com/photos/uncategorized/mao.jpg

[behaime730d]

Ah! Les énigmes !

ça commence à me gaver sérieusement d'ailleurs

C'est tout ce que ça te fait mao zedong

 

http://www.marginalrevolution.com/photos/uncategorized/mao.jpg

 

 

 

 

[Invité §Juj038wV]

salut,

70 Amp ou 120 Amp. c'est sans importance, c'est les consommateurs qui définissent les besoins de charge.

Par contre la cote de 102 à la place de 92 fera que ton alternateur sera décalé.

C'est pas bientôt régler cette histoire de charge depuis 15 jours?

A+

 

Exact, le courant maxi est sans importance. Par contre cette dimension n'est pas réglable donc la poulie ne sera pas alignée...

 

Le diamètre de la poulie (63 versus 70) est aussi différent. Le régime de rotation de l'alternateur ne sera pas le bon, en particulier au ralenti.

 

Le deuxième point de fixation est aussi différent (angle de 53° contre 60°) la possibilité de tension de la courroie risque de ne pas être la bonne.

 

Bref cet alternateur ne convient pas du tout.

[Invité §Juj038wV]

Ah! Les énigmes !

ça commence à me gaver sérieusement d'ailleurs

C'est tout ce que ça te fait mao zedong

 

http://www.marginalrevolution.com/photos/uncategorized/mao.jpg

 

Les retoucheurs ont eu du boulot pour cette photo ! Tout est net, les visages, les vêtements, et pas un pli...

 

Ils ont beaucoup de petites mains en Chine !

[Invité Billy]

 Bonjour à tous les gars il est facile de critiquer mais sons problème toujours le même il vous demande si un alternateur se monte ou pas et oui ou pnon après vous avez jamais été en galère  un alternateur PSA 1 L 9 fera largement l'affaire

[ravican]

Bonjour,

Sacré déterrage,

je pense qu'en 12 ans il a du régler son problème.

Clt