Relais anti-brouillard arrière PEUGEOT 406 hdi

[Invité §neo351VP]

Bonjour,

 

J'aimerais savoir où se trouve le relais d'anti-brouillard arrière sur 406 HDI Ph2.

 

J'ai vérifié lampe et fusible. Pas de soucis de ce coté. Reste le relais mais comme je ne l'entend pas lorsque je mets l'antibrouillard arrière, je ne sais pas où il se trouve...

 

Merci d'avance.

[manmen]

Bonsoir

Je pense qu'il n'y a pas de relais de feu antibroillard AR..

Voir fusible F19 de 10A...Ou bien la commande commodo..ou le circuit coupé

A+

[Invité §tnt265Ie]

le voyant au tableau de bord s'allume?

[Invité §ROO621zw]

Il y a un attelage sur cette voiture ?

[Invité §neo351VP]

Bonsoir

Je pense qu'il n'y a pas de relais de feu antibroillard AR..

Voir fusible F19 de 10A...Ou bien la commande commodo..ou le circuit coupé

A+

 

 

Fusible ok, lampe ok, voyant au tableau de bord qui s'allume...

Fil coupé j'en doute car c'est le même toron de fils que la veilleuse arrière gauche et le jus arrive.

Il y a un relais, ca semble évident pour un circuit puissance......

[Invité §neo351VP]

le voyant au tableau de bord s'allume?

 

 

Oui, le voyant s'allume...

[Invité §neo351VP]

Il y a un attelage sur cette voiture ?

 

 

C'est un break et il y a éffectivement l'attelage dessus...

[ballbearing]

Bonjour.

Il y a un relais, ca semble évident pour un circuit puissance......

Il y a peut être qq chose que j'ai mal compris mais ... 2X lampes de 21 Watts c'est pas exactement un "circuit de puissance ? Aucun relais habituellement pour tous les équipents 2x lampes (recul, Stop etc..)

 

 

 

[Invité §neo351VP]

Bonjour.

Il y a un relais, ca semble évident pour un circuit puissance......

Il y a peut être qq chose que j'ai mal compris mais ... 2X lampes de 21 Watts c'est pas exactement un "circuit de puissance ?

 

 

 

 

Il n'y a qu'un antibrouillard à l'arrière (vérifié après démontage...). Même si ce n'est que 21 watts,c'est assimilé à un circuit de puissance. Donc ton commodo commande un relais. cqfd. Bref, vos réponses ne me disent pas où ils se situe.... Je regarderai ce w-e et vous tiendrai informé par photo.

Mais si quelqu'un sait où il se trouve, ca m'éviterait de chercher.

A part dans le compartiment moteur, où sont placés les relais dans la 406? Je vais regarder derrière la platine porte-fusibles qui est dans l'habitacle à gauche de la colonne de direction....

 

[Invité §neo351VP]

Bonjour.

Il y a un relais, ca semble évident pour un circuit puissance......

Il y a peut être qq chose que j'ai mal compris mais ... 2X lampes de 21 Watts c'est pas exactement un "circuit de puissance ? Aucun relais habituellement pour tous les équipents 2x lampes (recul, Stop etc..)

 

 

 

Pour citer les éléments dont tu parles, il n'y a pas de relais c'est vrai. Ce sont des circuits commandés par des contacteurs séparés (pédale) et non par un commodo. Si tu observes ton commodo d'éclairage, tu vois qu'il commande veilleuses, feux code, feus route, AB avant et AB arrière, et clignotants... Fais ton calcul de puissance si tout est allumé en même temps

[ballbearing]

Désolé de t'avoir dérangé.

Mais je maintiens. Tu ne parles que de cet élément qui ne fonctionne pas. Son intensité ne concerne que lui (21 watts qui s'ajoutent à un "tout" Les éléments autres du comodo suivent un chemin différent depuis un + commun.

Les constructeurs on sait font souvent des choses étanges mais alors là un relais pour un lampion, j'insiste: ce serait la folie douce. ............... Bonne recherche

[Invité §neo351VP]

Désolé de t'avoir dérangé.

Mais je maintiens.

Les constructeurs on sait font souvent des choses étanges mais alors là un relais pour un lampion ce serait la folie douce. ............... Bonne recherche

 

 

Pas de soucis.. tu ne m'as pas dérangé, loin de là. Ne sois pas vexé.

J'avais eu un soucis de veilleuses sur ma bmw (20 ans d'âge) qui ne s'allumaient que d'un coté.

Résultat, c'était une soudure sèche sur la platine électronique qui commande.... le relais du coté qui ne fonctionnait pas. Quasiment tout est relayé, même pour de faibles puissances....

[Invité §neo351VP]

Désolé de t'avoir dérangé.

Mais je maintiens. Tu ne parles que de cet élément qui ne fonctionne pas. Son intensité ne concerne que lui (21 wattes qui s'ajoutent à un "tout" Les éléments autres du comodo suivent un chemin différent.

Les constructeurs on sait font souvent des choses étanges mais alors là un relais pour un lampion, j'insiste: ce serait la folie douce. ............... Bonne recherche

 

 

Je suis d'accord avec toi sur le fond. Mais si tout est allumé, même si les fil sont différents (elle n'est pas multiplexée la 406 ), tu as bien toute ta puissance qui passe dans ton commodo. Si ca n'était pas relayé, ta platine fondrait...

illustration:

-4X55 (2 codes, 2 routes)

-4X5 (veilleuses)

-2X55 (Ab avant)

-1X21 (Ab arrière)

 

Ca nous fait environ 370watts qui transiteraient dans ton commodo, soit près de 31 ampères.. Je doute que ton commodo apprécie cette intensité pendant longtemps....

[Badaboum]

Bonjour,

 

J'embraye sur la question de ROOPY.

Le feu anti-brouillard arrière passe parfois par un interrupteur situé dans la prise remorque. L' AB "voiture" se coupe quand la fiche remorque est placée.

Voir pour un faux contact à ce niveau.

[Invité §neo351VP]

Bonjour,

 

J'embraye sur la question de ROOPY.

Le feu anti-brouillard arrière passe parfois par un interrupteur situé dans la prise remorque. L' AB "voiture" se coupe quand la fiche remorque est placée.

Voir pour un faux contact à ce niveau.

 

 

Merci pour cette info, ca mérite qu'on y jette un oeil.

[ballbearing]

Ca nous fait environ 370watts qui transiteraient dans ton commodo, soit près de 31 ampères.. Je doute que ton commodo apprécie cette intensité pendant longtemps....

Je me suis mal exprimé et ai un peu édité plus haut mais to raisonnement est inexact. L'alimentation du PLUS général en amont du comodo est une chose.

Et si protection il y a pour que toute l'intensité ne passe pas par le Neiman elle sera faite par un relais général "lumières".

 

Là tu évoques des relayages spécifiques à chaque fonction sur des sorties du comodo afin de ménager chacune de ses contactions et ce doit être fait individuellement.

 

Dont une protection par relais qui serait que pour un lampion d'antibrouillard. Je ne dis pas qu'une chose pareille soit impossible mais je manifeste mon étonnement à ce sujet

[Invité §neo351VP]

Ca nous fait environ 370watts qui transiteraient dans ton commodo, soit près de 31 ampères.. Je doute que ton commodo apprécie cette intensité pendant longtemps....

Je me suis mal exprimé et ai un peu édité plus haut mais to raisonnement est inexact. L'alimentation du PLUS général en amont du comodo est une chose.

Et si protection il y a pour que toute l'intensité ne passe pas par le Neiman elle sera faite par un relais général "lumières".

 

Là tu évoques des relayages spécifiques à chaque fonction sur des sorties du comodo afin de ménager chacune de ses contactions et ce doit être fait individuellement.

 

Dont une protection par relais qui serait que pour un lampion d'antibrouillard. Je ne dis pas qu'une chose pareille soit impossible mais je manifeste mon étonnement à ce sujet

 

 

Bah mes investigations nous donneront la réponse.... Perso, ce qui me met sur cette piste, c'est le fait que je voie mal un fil se couper par enchantement, alors que le toron est impeccable...

[Invité §ROO621zw]

Bonjour,

 

J'embraye sur la question de ROOPY.

Le feu anti-brouillard arrière passe parfois par un interrupteur situé dans la prise remorque. L' AB "voiture" se coupe quand la fiche remorque est placée.

Voir pour un faux contact à ce niveau.

 

Effectivement, cette panne arrive trés souvent en cas d'attelage et c'est la 1ére piste que j'explorerais Sinon, je suis sûr à 90% qu'il n'y a pas de relais pour l'anti-brouillard AR

[Invité §ras473oT]

Bonjour,

 

J'embraye sur la question de ROOPY.

Le feu anti-brouillard arrière passe parfois par un interrupteur situé dans la prise remorque. L' AB "voiture" se coupe quand la fiche remorque est placée.

Voir pour un faux contact à ce niveau.

 

 

Bonsoir,

 

Tout à fait, j'ai eu ce problème sur la mienne le contacteur était branché à l'envers.

 

 

[Invité §neo351VP]

 

Bonsoir,

 

Tout à fait, j'ai eu ce problème sur la mienne le contacteur était branché à l'envers.

 

 

 

 

Il est branché où ce contacteur au juste? Dans la prise de l'attelage? Je ne saisis pas trop là

[manmen]

Bonjour

Tu as cette prise ou une diférente???.

A+

http://www.hondainville.levillage.org/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=51

[manmen]

RE

Peut etre celle ci

http://www.chez.com/sherrent/remorque.html

[Badaboum]

 

 

Il est branché où ce contacteur au juste? Dans la prise de l'attelage? Je ne saisis pas trop là

 

 

Oui, c'est dans la prise sur véhicule. De l'extérieur on ne voit qu'un petit ergot sur la périphérie. Il est poussé par la "jupe" de la fiche. Le "contacteur" est à l'intérieur de la prise et c'est souvent une simple lamelle qui vient faire contact sur un plot. Le tout exposé à l'oxydation.

[Invité §neo351VP]

 

Oui, c'est dans la prise sur véhicule. De l'extérieur on ne voit qu'un petit ergot sur la périphérie. Il est poussé par la "jupe" de la fiche. Le "contacteur" est à l'intérieur de la prise et c'est souvent une simple lamelle qui vient faire contact sur un plot. Le tout exposé à l'oxydation.

 

 

Merci beaucoup pour tes infos, je vais jeter un coup d'oeil demain.

 

[Invité §oc1212In]

En pleine recherche sur le net, je tombe sur votre post et j'ai la même panne que vous.

-pas de feux antibrouillards arrières et portant j'ai le voyant qui s'allume et le fusible ok

Avez vous trouver d'ou vient la panne ?

Pour ce qui est du circuit électrique des antibrouillards je n'est trouvé qu'un commutateur et un fusible.

 

[Invité §tnt265Ie]

il n'y a pas de relais pour l'AB (pas l'abbé ) arrière

[Invité §neo351VP]

En pleine recherche sur le net, je tombe sur votre post et j'ai la même panne que vous.

-pas de feux antibrouillards arrières et portant j'ai le voyant qui s'allume et le fusible ok

Avez vous trouver d'ou vient la panne ?

Pour ce qui est du circuit électrique des antibrouillards je n'est trouvé qu'un commutateur et un fusible.

 

 

Bonjour,

 

Depuis l'édition de ce topic (et ses réponses), je n'ai pas fait plus d'investigations que vérifier fusible/ampoules/commutateur. J'ai regardé la prise de remorque mais n'ai rien vu d'anormal. Ceci-dit, je ne l'ai pas démontée entièrement, ce que je compte faire au printemps. Si vous trouvez la panne, la solution sera la bienvenue

 

[Invité §oc1212In]

PROBLEME RESOLU !!!!!!!

J'ai deconnecté dans mon coffre la prise d'attelage et remis en direct, mes antibrouillards refonctionnent.

Donc cela vient bien de la prise de l'attelage, il n'y a plus qu'a voir ce qui deconne sur la prise.

Neosee j'espère que c'est pareil pour toi

En tout cas Merci à tous pour nous avoir aider à orienter nos recherches

 

[Invité §neo351VP]

PROBLEME RESOLU !!!!!!!

J'ai deconnecté dans mon coffre la prise d'attelage et remis en direct, mes antibrouillards refonctionnent.

Donc cela vient bien de la prise de l'attelage, il n'y a plus qu'a voir ce qui deconne sur la prise.

Neosee j'espère que c'est pareil pour toi

En tout cas Merci à tous pour nous avoir aider à orienter nos recherches

 

 

Ca c'est une bonne nouvelle!!!

Dis-moi, tu as un break ou une berline?

Où se situe le connecteur de la prise d'attelage?

Merci

[Invité §oc1212In]

Une Berline, la connection est à l'intérieur du coffre derrière le feu arrière gauche

Par contre aujourd'hui, j'ai démonté ma prise au crochet et impossible de retrouver la bonne place du fil orange (sur prise à 13 bornes avec interupteur) , si quelqu'un peut me renseigner ?

 

[Invité §neo351VP]

Une Berline, la connection est à l'intérieur du coffre derrière le feu arrière gauche

Par contre aujourd'hui, j'ai démonté ma prise au crochet et impossible de retrouver la bonne place du fil orange (sur prise à 13 bornes avec interupteur) , si quelqu'un peut me renseigner ?

 

 

Hello. Ca y est, j'ai enfin pris le temps de jeter un oeil à cet anti-brouillard récalcitrant.

En ce qui concerne ma panne, c'était tout bêtement un des fils du connecteur de switch qui était mal serti, dans le bloc feu arrière gauche également (break=berline apparamment).

Tout refonctionne à nouveau.

 

Merci à tous ceux qui ont apporté leurs idées et expérience. Ca nous évite un passage inutile chez Peugeot

@+