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Renault

serrage angulaire de culasse ratè


k20008
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bonsoir, j'ai changer le joints de culasse sur ma clio1 1.9d, arrivè au serrage angulaire de la 4ième visse de culasse ma clèe angulaire a dèconnè, j'ai quand mème continuè a sèrrè mes visses,(je voulè pas laissè la culasse comme sa,peur d'avoir une dèformation de culasse) mais du coup mon sèrrage est aproximatif, demain je pencè toute les dèssèrè est refère mon serrage angulère avec un outille neuf, je voudrè des avis mèrci

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Invité §exp832Oz

Salut,

En principe, si la voiture n'as pas chauffé tu ne risque rien. Pour te rassurer ,tu sors une vis et tu la mesure,en comparaison avec l'ancienne, si elle ont la même longueur, tu les réutilise. Sauf si tu es riche, auquel cas tu les jettes,et tu mets des neuves.

A+

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Invité §cle846Om

Salut,

En principe, si la voiture n'as pas chauffé tu ne risque rien. Pour te rassurer ,tu sors une vis et tu la mesure,en comparaison avec l'ancienne, si elle ont la même longueur, tu les réutilise. Sauf si tu es riche, auquel cas tu les jettes,et tu mets des neuves.

A+

 

Slt je pense que son problème n'est pas les vis mais la peur d'avoir pas assez sérrée sa culasse!!!

Par contre si ton inquiétude ai de l'avoir trop sérré et que tes vis on tenu moi je tenterai de la mettre en route pour voir.

Mais ATTENTION cela n'engage que moi :ange::ange::ange:

Il est tout à fait possible de faire des sérrage angulaire sans clé comme les 90°-180°-270°-360° par exemple

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Invité §ROO621zw

exprspto, comparer avec les anciennes vis c'est pas le top elles sont déjà bien allongées, tu trouves pas!

 

J'ai déjà comparé plusieurs fois des vis de culasse ayant servi pendant plus de 10 ans et plus de 100000 kms avec des neuves, et pas une seule différence de taille, je ne changeais déjà pas les vis systématiquement avant cete comparaison, depuis je ne les change plus du tout ;)

Donc pour répondre à la question, il est tout à fait envisageable de les desserrer et de les resserrer ;)

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Invité §ROO621zw

merci expresto, 15gordini,roopy,cle de 131, en dèssèrant est en ressèrent javè surtout peur de d'afaiblir le joints de culasse, donc pas de souci de se cotè la alors?

 

Par contre, si tu veux reprendre le serrage de toutes tes vis, fais les 1 par 1 ;)

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Invité §exp832Oz

Oui et non, Certaines vis supportent très bien 2 serrages, d'autres pas, je les changes systématiquement car ma responsabilité de pro est engagée, mais je suis un peu comme ROOPY, la différence n'est pas flagrante.

A+

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Invité §ROO621zw

Donc c'est une combine constructeur pour vendre des vis aux beaux pigeons que nous sommes!!

amel_the_white.gif.5edf7338e9f0bc11d61848fb77935827.gif

 

J'ai un pote qui côtoyait un ingénieur motoriste et il disait que les vis de culasse pouvaient être ré-utilisées au minimum 3 fois ;)

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Invité §ROO621zw

Oui et non, Certaines vis supportent très bien 2 serrages, d'autres pas, je les changes systématiquement car ma responsabilité de pro est engagée, mais je suis un peu comme ROOPY, la différence n'est pas flagrante.

A+

 

En effet, tout dépend du diamétre des vis, les M12 supportent sans probléme plusieurs serrages, les autres vaut mieux ne pas tenter. Mais en général, sur du diesel, c'est du M12 ;)

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Invité §exp832Oz

Encore une fois, pas mieux, c'est exactement ce que j'ai entendu, mais comme on ne connait pas toujours la vie de la voiture, je change les vis.

Comme les boulons de moyeux Audi, en principe, si je vois serrage angulaire,je change la vis,par principe de précaution.

A+

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